股指深V反彈滬指跌0.18% 兩市個股跌多漲少

周二早盤，三大股指集體低開，盤初快速下探，滬指跌幅擴大至逾2%，創(chuàng)指跌超4%;隨后鋼鐵、港口等崛起，帶動指數(shù)反彈回升，跌幅不斷收窄，臨近午間，創(chuàng)指一度翻紅。盤面上，兩市個股跌多漲少，漲停僅30余家。

截至午間收盤，滬指報3415.23點，跌0.18%;深成指報13803.06點，跌0.44%;創(chuàng)業(yè)板指報2723.42點，跌0.20%。

從盤面上看，多數(shù)板塊飄綠，光伏、港口航運、景點旅游、鋼鐵、餐飲、航空、有色等板塊居漲幅榜前列;油氣、農(nóng)業(yè)、軍工、碳中和、電力、汽車、集成電路等板塊居跌幅榜前列。

【消息面】

1、乘聯(lián)會：中國2月份廣義乘用車零售銷量同比增長368%;2月份廣義乘用車零售銷量119萬輛。

2、乘聯(lián)會表示，隨著工信部裝備司和國內(nèi)電子企業(yè)全面推動芯片問題的緩解對策，作為技術(shù)極其成熟的汽車芯片，在這個難得的機會下，供給的新產(chǎn)能會逐步釋放，加之國內(nèi)受阻的芯片產(chǎn)能逐步恢復(fù)，車市銷量受到芯片短缺的影響不應(yīng)太大。隨著國內(nèi)企業(yè)逐步加大芯片的生產(chǎn)，相信汽車芯片的短缺在目前不會造成行業(yè)太大缺貨影響，未來的影響也會逐步化解。

3、人民幣兌美元中間價較上日調(diào)降543點至6.5338，中間價貶值至2021年1月4日以來最低，降幅創(chuàng)2018年7月20日以來最大。

【機構(gòu)熱議】

國泰君安認為，“經(jīng)濟修復(fù)+利率上行+通脹上行”環(huán)境孰占優(yōu),相對優(yōu)勢在中盤。2005年以來，宏觀環(huán)境共現(xiàn)六次明顯的三維共振現(xiàn)象，前四階段中盤除階段一與大盤漲幅接近外，其余三階段均明顯優(yōu)于大盤。中盤僅在最后兩個階段由于A股龍頭抱團的開始表現(xiàn)略不及大盤。從六次行情貢獻結(jié)構(gòu)來看，大盤上漲更依賴估值，而中盤則以盈利貢獻為主。

國盛證券指出，操作上，牛年開市以來，市場風格開始劇烈轉(zhuǎn)換，在抱團股連續(xù)重挫的同時，節(jié)前超跌嚴重的中小盤股卻大面積回暖，節(jié)后超8成個股上漲，投資者的信心也隨賺錢效應(yīng)的提升積極恢復(fù)，超跌優(yōu)質(zhì)個股的輪動補漲仍將繼續(xù)引領(lǐng)市場的賺錢效應(yīng)。所以，估值處于歷史低位的服裝家紡、文化傳媒等板塊有望走出修復(fù)行情。

A股市場板塊及個股漲跌幅排行

外圍市場

截至發(fā)稿時