安凱客車淪為銀行打工者？銷量創(chuàng)8年新低 財(cái)務(wù)費(fèi)高企

此外，記者查閱安凱客車的歷年財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，公司資產(chǎn)負(fù)債率也呈現(xiàn)出逐年走高的趨勢(shì)。2017年安凱客車資產(chǎn)負(fù)債率逼近86%，2014年~2016年公司資產(chǎn)負(fù)債率則分別為71.2%、76.7%、83.8%，遠(yuǎn)高于福田汽車和中通客車等。

2017年11月15日，安凱客車總會(huì)計(jì)師劉勇在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)也直言，公司財(cái)務(wù)現(xiàn)狀是比較糟糕的，目前通過(guò)應(yīng)收賬款資產(chǎn)證券化（ABS）業(yè)務(wù)補(bǔ)充公司運(yùn)營(yíng)資金，國(guó)家的新能源補(bǔ)貼也逐年下降且周期較長(zhǎng)，影響公司財(cái)務(wù)正常運(yùn)作，只能以較高的財(cái)務(wù)成本從金融機(jī)構(gòu)借錢，這就導(dǎo)致公司的利潤(rùn)基本上都交給銀行了，完全是在替銀行打工。

值得注意的是，在業(yè)績(jī)低迷的同時(shí)，安凱客車還經(jīng)歷了一輪管理層人事動(dòng)蕩。記者梳理發(fā)現(xiàn)，2017年下半年以來(lái)，先后有公司副董事長(zhǎng)、副總經(jīng)理和監(jiān)事會(huì)主席等5名管理人員離職。以做“安心車”著稱的安凱客車能否走上“凱旋路”值得期待。