崇太長江隧道“入江” :世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)開啟穿江之旅
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。全線控制性咽喉工程崇太長江隧道由中鐵隧道局承建,連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市,以隧道形式穿越長江,隧道全長14.25公里,其中盾構(gòu)段長13.25公里,設(shè)計時速350公里,單洞雙線設(shè)計,是目前建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、掘進(jìn)距離最長、規(guī)模最大的世界級高鐵越江隧道工程。
“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)自2024年4月29日順利始發(fā)后,克服重重困難,順利下穿萬安村,完成1千米掘進(jìn)任務(wù)。
據(jù)了解,“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)到達(dá)長江江底后,將正式開始穿江作業(yè),穿越長江主航道等環(huán)境敏感區(qū),施工環(huán)境、地質(zhì)條件復(fù)雜。同時,掘進(jìn)過程中面臨超長距離獨頭掘進(jìn)、隧道軸線精準(zhǔn)控制、同步襯砌等世界級難題挑戰(zhàn),施工技術(shù)難度極高。
為確保盾構(gòu)機(jī)安全順利掘進(jìn),中鐵隧道局崇太長江隧道項目持續(xù)推進(jìn)隧道智能化建設(shè),為“領(lǐng)航號”配置了“超級大腦”。
中鐵隧道局崇太長江隧道項目生產(chǎn)副經(jīng)理劉建平介紹,“領(lǐng)航號”盾構(gòu)機(jī)配置了隧道智能建造系統(tǒng),搭載智能掘進(jìn)、智能拼裝、超前地質(zhì)預(yù)報、盾尾密封安全預(yù)警、設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測等國內(nèi)領(lǐng)先的智能創(chuàng)新技術(shù),擁有獨立思考、智能分析、自主判斷的作業(yè)能力,為崇太長江隧道高效、安全掘進(jìn)筑起“智能屏障”。
崇太長江隧道建成后,將在上海都市圈、南京都市圈間建起一條快速新通道,對優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展、推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。(完)
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