2024年暑運結束 國鐵沈陽局累計發送旅客4230萬人次
圖為列車駛入沈陽南站。于海洋 攝
暑運期間,針對旅游流、探親流、學生流等集中出行的實際,國鐵沈陽局科學安排旅客列車開行,靈活實施“一日一圖”,精準匹配運力和需求,加開臨客89對,安排動車組重聯運行87對,普速客車加掛140輛,客流高峰時段最高始發能力達49.2萬座,最大限度為旅客出行提供運力保障。同時,開行長春、沈陽、大連、通遼、赤峰等城市至北京方向夜間高鐵21對,全力滿足進京方向旅客出行需求。
國鐵沈陽局持續優化客運產品供給,加開了阿爾山、長白山、珠斯花、海拉爾等方向定制化旅游專列67列,全力滿足游客個性化的出游需求。積極發揮新型票制優勢,結合管內旅游客流特點,推出“長春+延吉+琿春”、“長春+吉林+長白山”等旅游計次票產品,并在長春至大連間推廣實施10次/90天計次票、30日定期票等客運新產品,全力滿足旅客多樣化出行需求。
圖為旅客在沈陽南站乘車。于海洋 攝
提升旅客出行體驗。強化路地聯動機制,加強重點旅客服務,讓旅客暑運出行道路更順暢。沈陽站與北京南站、上海虹橋站、鄭州東站大型高鐵車站合作,成立服務品牌共同創建聯盟,提供重點旅客到站預約、重點旅客接續、遺失物品接續查找及旅服信息共享等服務;長春站根據長春龍嘉國際機場航班動態和旅客乘機需要,適時安排途經列車增加龍嘉站站停,并開辟綠色通道,為空鐵換乘創造便利條件。
落實保通保暢措施。深入開展電煤保供專項行動,優先安排運力,用好通霍、大鄭等主要煤運通道和繁忙干線,主動對接各大電廠運輸需求,實施精準保供,暑運期間共發運電煤1300.4萬噸,管內59個鐵路直供電廠存煤可耗天數始終保持32天以上;加強鐵路國際聯運組織,保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通,暑運期間中歐班列累計開行69列、發送貨物7590標箱。
圖為旅客在沈陽南站乘車。于海洋 攝
暑運期間,東北多地遭遇持續降雨、強對流等極端天氣,國鐵沈陽局堅決貫徹“超前防、主動避、有效搶”防洪總體要求。充分運用雷達圖、衛星云圖、雨量監測系統等高科技手段“觀云追雨”,動態關注天氣變化,做好超前防范,及時掌握雨中、雨后線路設備狀態,嚴格落實汛期行車安全措施,各相關單位堅守崗位,加強隱患排查整治,強化應急處置,全面落實各項防汛措施。暑運期間,累計出動檢查人員11萬余人次,清理各類排水設施2300余公里,排查橋梁9000余座、隧道600余座。
歷時62天的暑運圓滿落下帷幕。國鐵沈陽局干部職工用真情和堅守,實現了運輸安全暢通、組織平穩有序、服務優質高效,向社會各界和人民群眾交上了一份合格的答卷。(完)
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責任編輯:孫知兵
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