上半年運(yùn)送旅客3.5億人次 民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行持續(xù)向好
“今年以來,民航運(yùn)輸生產(chǎn)回歸自然增長,依托超大規(guī)模內(nèi)需市場,國內(nèi)航空市場實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。2024年上半年,民航經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)、持續(xù)向好。”近日,在民航局新聞發(fā)布會上,中國民航局運(yùn)輸司副司長徐青介紹了民航業(yè)的發(fā)展情況。
數(shù)據(jù)顯示,上半年,全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量3.5億人次,同比增長23.5%,較2019年同期增長9.0%。其中,國內(nèi)航線完成3.2億人次,同比增長16.4%,較2019年同期增長12.4%。
“分機(jī)場群看,客貨均處于良好發(fā)展態(tài)勢。客運(yùn)方面,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝四大機(jī)場群旅客吞吐量均高于2019年水平且同比增速均為兩位數(shù),占全國的比例為50.9%。”徐青對記者說,“貨運(yùn)方面,四大機(jī)場群同比增速均為兩位數(shù),占全國的比例為70.2%。”
需要注意的是,民航業(yè)總體發(fā)展不斷向好,離不開民航從業(yè)者們的努力和探索。7月初,中國東方航空集團(tuán)有限公司旗下第7架國產(chǎn)C919大飛機(jī)正式交付機(jī)隊(duì),這是東航向中國商飛采購第二批次100架C919大飛機(jī)中的第二架。
目前,東航C919機(jī)隊(duì)已開通了虹橋機(jī)場往返成都天府、北京大興、西安咸陽和廣州白云4條商業(yè)定期航線。未來隨著新飛機(jī)不斷交付引進(jìn),C919機(jī)隊(duì)將在執(zhí)飛航線和航班班次方面有新的拓展。
此外,中國國航、南方航空及海南航空旗下子公司采購C919大飛機(jī)的訂單合計(jì)達(dá)230架,將于今年下半年開始交付。
“上半年,國際航線表現(xiàn)同樣亮眼,共完成2967.3萬人次,同比增長254.4%,客運(yùn)規(guī)?;謴?fù)至2019年同期的81.7%。國際航空客運(yùn)市場延續(xù)快速恢復(fù)態(tài)勢,2月以來,連續(xù)5個月恢復(fù)水平超過80%。”徐青補(bǔ)充說。
前不久,中國國際航空公司在暑運(yùn)新聞發(fā)布會上表示,針對暑運(yùn)出境熱點(diǎn),國航加大國際航線運(yùn)力投入,開通北京-達(dá)卡、成都-米蘭航線,復(fù)航上海-巴塞羅那航線,加密北京-哥本哈根、成都-新加坡等13條國際航線航班。
“目前,國航執(zhí)飛的國際和地區(qū)航線將恢復(fù)至2019年的90%以上,達(dá)到114條,通達(dá)六大洲43個國家及地區(qū),并通過合作,將航線網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至全球近1200個目的地。”國航商務(wù)委員會華北營銷中心副總經(jīng)理趙莉表示,目前歐洲市場是國航國際運(yùn)力投入最大的區(qū)域,有32條航線,每天53個航班往返于中歐之間,已經(jīng)恢復(fù)到了2019年的116%。
7月29日,中國南方航空股份有限公司新一屆董事會審議表決通過了多項(xiàng)議案,全票同意設(shè)立5個境外營業(yè)部。據(jù)悉,新的營業(yè)部所在地分別位于中東的卡塔爾首都多哈、沙特阿拉伯首都利雅得,歐洲的匈牙利首都布達(dá)佩斯、俄羅斯海參崴以及亞美尼亞首都埃里溫。
“設(shè)立營業(yè)部一般意味著航司未來要在該地深耕,拓展銷售市場,同時也可以為航班旅客提供更好的服務(wù),有利于擴(kuò)大航司在當(dāng)?shù)氐钠放朴绊懥Α?rdquo;出行行業(yè)獨(dú)立分析師徐宏解釋說。
徐宏指出,作為航司在海外一線的駐點(diǎn),各大航司的營業(yè)部能對區(qū)域市場的政治、經(jīng)濟(jì)、人文有深入研究,在遵循總部在運(yùn)價、產(chǎn)品、艙位管理的指導(dǎo)下,能夠從當(dāng)?shù)貙?shí)際需求提出建議,抓住非常態(tài)的收益和品牌營銷機(jī)會。
在機(jī)場方面,7月初,北京大興國際機(jī)場(以下簡稱“大興機(jī)場”)正式開通國際及地區(qū)航班電子登機(jī)牌服務(wù),首批開通航司為英國航空、香港航空,進(jìn)一步便捷國際及地區(qū)航班旅客出行體驗(yàn)。
據(jù)悉,國際及地區(qū)航班電子登機(jī)牌是旅客通過網(wǎng)絡(luò)平臺辦理值機(jī)手續(xù)后獲取的電子乘機(jī)憑證。與傳統(tǒng)紙質(zhì)登機(jī)牌作用相同,旅客出示國際及地區(qū)航班電子登機(jī)牌后,可完成安檢、免稅品購買、離境退稅、海關(guān)、邊檢等國際乘機(jī)全流程業(yè)務(wù)。
“大興機(jī)場首批開通國際及地區(qū)航班電子登機(jī)牌服務(wù)的航司為英國航空、香港航空,旅客如無托運(yùn)行李,在航司官方線上渠道值機(jī)后,抵達(dá)大興機(jī)場可直接進(jìn)入安檢、海關(guān)、邊檢流程,享受‘絲滑’體驗(yàn);旅客如需托運(yùn)行李,需要前往航司柜臺進(jìn)行辦理。”大興機(jī)場工作人員王桂佳介紹說。
需要注意的是,大興機(jī)場一直堅(jiān)持深耕智慧機(jī)場建設(shè),自投運(yùn)起,即實(shí)現(xiàn)國內(nèi)航班“一證通關(guān)”,并先后推出智慧航顯、行李全流程跟蹤、中轉(zhuǎn)管家等一系列智慧化出行服務(wù),不斷提升智慧機(jī)場建設(shè)水平。
“從民航旅客量來看,無論是國內(nèi)還是國際市場,旅客出行需求均呈現(xiàn)增長態(tài)勢,特別是‘春節(jié)’‘五一’等假日期間,旅游、探親需求疊加釋放。航空公司不斷加大運(yùn)力投入,拓展和豐富航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠表示,在中國民航局以及航空公司、機(jī)場、空管等各運(yùn)行保障主體的共同努力下,民航業(yè)保障能力進(jìn)一步提升,更好地滿足了人民群眾的航空出行需求。
“下半年,預(yù)計(jì)民航運(yùn)輸市場保持平穩(wěn)增長趨勢。”徐青指出,“國內(nèi)客運(yùn)市場將延續(xù)自然增長,旅客運(yùn)輸?shù)局g仍存在波動,國際客運(yùn)市場將進(jìn)一步恢復(fù),航空貨郵運(yùn)輸需求總體平穩(wěn),行業(yè)效率效益指標(biāo)繼續(xù)小幅回升。全年民航運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)或?qū)⒊^2019年全年水平,有望達(dá)到年度歷史新高。”
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