【高端訪談】用另一種出行方式體現企業的社會價值——訪嘀嗒出行CEO宋中杰_世界實時

新華財經北京4月27日電（記者 沈寅飛）近日，交通運輸部、國家鐵路局等相關部門聯合印發《加快建設交通強國五年行動計劃（2023-2027年）》，提出了交通運輸科技創新驅動及交通運輸綠色低碳轉型等行動。其中包括構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，實現交通運輸質的有效提升和量的合理增長等內容。

如今，出行作為構建現代化交通運輸體系的重要一環，在科技創新及綠色減碳方面有很大的發展提升空間。近年來，揚招場景數字化逐步進入大眾視野，順路分享空座等集約出行理念逐漸被大家接受，四輪出行逐漸成為交通領域碳減排創新力量。

(資料圖片僅供參考)

在出行行業中，成立8年多的嘀嗒出行，始終專注于順風車市場并以此為主業，在業務拓展中又僅關注出租車服務項目。在網約車市場快速發展的今天，這種“另一種出行方式”背后有著怎樣的考量？近日，記者采訪了嘀嗒出行創始人兼CEO宋中杰。

8年專注順風車領域 助推全民綠色低碳出行

據了解，嘀嗒出行成立于2014年。在其官方頁面上，嘀嗒出行將自己的品牌發展理念定位為致力于打造挖潛增效不添堵的另一種出行方式，在不增加額外上路車輛的基礎上，創造更大運輸效能。

為什么選擇并執著于做順風車業務？宋中杰至今都清楚地記得2014年2月的一個傍晚，在北京東三環國貿片區，當他看到馬路邊上很多人都在為晚高峰打車犯難，然而路上一輛輛空載的私家車卻顯得有些資源浪費時，他便開始關注并試圖尋找這個問題的解決方案。

“如果能夠把這些車輛空余的座位利用起來，那將不僅能讓乘客和車主都受益，緩解打車難的問題，還能資源集約，在環保、減碳方面做出貢獻。”接下來就是將想法落實，宋中杰在當年成立了嘀嗒出行，開始致力于以順風車為主的共享出行行業。

時至今日，順風車始終是嘀嗒出行最為核心的業務之一。嘀嗒出行近期更新的招股書顯示，嘀嗒出行已在全國366個城市提供基于App的順風車平臺服務，2020年、2021年以及2022年前三季度，嘀嗒分別促成約1.463億次、1.297億次及7210萬次順風車行程，同期交易額分別約為81億元、78億元及46億元。自2019年首次盈利后，嘀嗒出行始終保持這一盈利態勢，2022年順風車占總營收的比重高達91.1%，收入為3.89億元。

宋中杰說，過去8年中，我們毫不動搖、心無旁騖地做順風車業務，在車主的準入、審核、匹配平臺的管理等多方面進行不斷優化，在乘客端不斷提升使用順風車的便捷、準確、安全等要素，努力把順風車模式做好。

“雖然很多人認為順風車與網約車市場規模相比目前可能很小，但是對于嘀嗒來說，我們希望打造的是一個高質量發展的移動大眾出行平臺?！彼沃薪苷J為，其實順風車市場具有很大的市場空間和社會價值。

公安部數據顯示，2022年，我國機動車增加2129萬輛，保有量達4.17億輛，駕駛人增加2064萬人，總量突破5億人。

“如果有一小半的私家車能拿出空余座位來當順風車，那么將會是一個巨大的市場，同時還將有效緩解交通擁堵，減少大量碳排放?！彼沃薪苷f，我們對順風車市場有信心，也很看好它未來的發展。

F&S報告顯示，在中國汽車客運市場中，順風車市場成為增長較快的細分市場，其交易總額預計將由2021年的221億元增至2026年的758億元，復合年增長率達28%。

據了解，為了聚集更多零碳出行同路人，調動起大眾順風減碳積極性，嘀嗒出行還發起了“藍多多計劃”，成為幫助順風車用戶進行碳減排資產認證的出行平臺。2021年底，嘀嗒出行還聯合編制順風車碳減排團標發布，彌補了順風車碳減排數字化計量上的空白，成為推動全民綠色低碳行動的一支出行新力量。

聯合多方積極共建 助力出租車服務全鏈條數字化升級

2017年，嘀嗒出行進入巡游出租車領域。2019年，為進一步助力巡游車行業數字化轉型升級，嘀嗒出行提出“出租車·新出行”戰略，并啟動“三化工程”。該項業務致力于從網約和路邊揚招兩個維度，全方位創新提升廣大出租車乘客的搭乘體驗；幫助出租車司機降低空駛率，增加收入；助力出租車行業服務提質，運營增效。

為什么推出“出租車·新出行”戰略？宋中杰說：“商業出行的未來絕不僅僅是網約車模式，出租車也不會被網約車取代。近十年來，網約車快速發展，網約車與出租車的競爭很激烈，但是出租車的數量和訂單量并沒有因此而減少很多。這體現著出租車行業頑強的生命力和存在的價值。”

據統計，我國2019年出租車的市場份額達68.6%，網約車占比為29.4%。2015至2019年，全國出租車網約由84億元增長至183億元，在網約車的沖擊下，出租車揚招市場規模由4953億元減少至4701億元，2019年中國出租車市場總體規模約為4884億元，預計到2025年市場規模將達近6000億元。

宋中杰認為，傳統的出租車運行模式有優勢也有弊端。出租車安全感強、收費標準嚴格等特質，讓很多人仍會選擇使用出租車，而其問題在于缺乏內生的服務機制、運行效率低等。克服這些問題，就需要了解問題的根源，用數字化等手段，系統化地重塑整個出租車行業的服務鏈條。

宋中杰介紹，出租車三化工程通過實施“數字智能化、網約化、線上線下一體化”，從“數字化揚招和網約”雙向發力，從數字交通管理、出租車服務、行業效率三個維度，對傳統出租車行業進行賦能，為各地出租汽車管理部門、運營公司和從業人員提供一整套數字化服務和管理體系，最終實現揚招網約雙向增量發展。

數據顯示，截至2022年9月1日，嘀嗒出行出租車智慧碼掃碼總次數已達3.41億人次，助力三化示范城市出租車服務滿意度提升至99.1%。同時，出租車“三化”帶來一系列創新價值開始顯現：累計幫助1642.5萬人次的揚招乘客發送目的地；共幫76.23萬位揚招乘客尋找車上遺落物品；共幫助280萬位揚招乘客向親友同步實時位置。出租車智慧出行小程序累計幫助超過3650萬人次揚招乘客尋找附近空車，提升了路邊揚招打車體驗。

“接下來，我們會在更多的城市落地三化工程，與各地主管部門及合作伙伴，合力推動行業發展?！彼沃薪苷f，希望通過這種穩扎穩打的系統化模式，為出租車行業賦能更復興，助力實現行業整體的經濟效益和社會價值。

編輯：翟卓

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