今熱點：芯片成為汽車關鍵核心 上市公司積極開拓“芯事業”

新華財經上海4月18日電（記者李興彩）當一座汽車城插入芯片，會發生怎樣的反應？4月15日至16日，上海汽車芯谷·全球（首屆）汽車芯片產業峰會在上海市嘉定區舉行。圍繞如何構建一個中國汽車電子產業高地、如何建設上海市汽車芯片產業集聚區，與會嘉賓進行了熱烈討論。

而隨著汽車走向電動化、智能化、網聯化和共享化，中國電子半導體產業迎來難得的升級機遇。在汽車電子的“芯風向”指引下，北斗星通、揚杰科技、中微半導等一批芯片公司積極進軍汽車電子，開拓出一番“芯事業”。

車城開啟“芯夢想”

【資料圖】

“當前汽車產業進入了大變革時代，軟件定義汽車正深刻改變行業格局，汽車由功能產品加快向智能終端轉變，芯片成為汽車關鍵核心。”對于嘉定區主辦這場峰會的緣由，嘉定區委書記陸方舟在致辭中表示，在一定程度上，誰占據了汽車芯片產業創新的高地，誰就擁有了未來汽車產業發展的主動權、話語權。

當汽車加上半導體，嘉定就有了在汽車芯片領域率先突圍的底氣。資料顯示，作為國際汽車城，上海嘉定集聚了汽車相關企業4300多家，擁有國家智能傳感器創新中心等一批創新平臺，形成了涵蓋研發、量產的半導體產業布局。

對于如何發展汽車芯片，陸方舟介紹，嘉定將緊緊圍繞打造世界智能網聯汽車創新高地，把上海汽車“芯谷”作為汽車芯片產業的關鍵布局和重要載體，聚焦智能汽車主控芯片、車規級智能傳感器、先進汽車電子這些重點方向，堅持市場和政府引導，做強頭部企業，做精創新環境，做優產業生態，努力把上海汽車“芯谷”建設成為全球自動駕駛芯片的創新中心、全國半導體產業示范區。

“未來半導體發展戰略就是以產品為中心，以行業解決方案為牽引，打造雙循環格局。”對于嘉定車城開啟“芯夢想”，中國集成電路創新聯盟秘書長葉甜春表示，發展汽車芯片不僅要考慮替代國外產品，更要基于應用機遇建立本土芯片的支撐體系、標準體系，這需要整車廠牽引芯片產業前行，也需要花費更長的時間。

嘉定區的“芯夢想”也獲得上海市的大力支持。上海市經信委副主任湯文侃表示，上海市將在四方面推動車芯聯動：一是強化終端牽引，鼓勵上汽等整車廠積極參與汽車芯片的投資與布局，支持聯合電子等核心零部件企業發揮橋梁作用；二是支持組建汽車芯片專家組和產業聯盟，加強整機廠和芯片廠合作；三是建立車規級公共服務平臺、第三方檢測認證平臺等，構建良好生態；四是推動本土芯片上車。

在本次峰會上，嘉定區汽車芯片專家顧問團正式成立，上汽集團宣布在嘉定發起成立總規模60億元的上汽芯片產業生態基金。上汽恒旭合伙人朱家春介紹，該基金將主要關注功率轉換芯片、電源管理芯片、控制類芯片、網絡類芯片、連接芯片、傳感驅動芯片等六大領域。記者了解到，上汽集團自2017年起開始布局芯片領域，先后投資了地平線、MCU芯片公司等。

“一是怎么培養出中國的Intel，二是如何培養中國的NXP（恩智浦）。”談及中國汽車芯片發展，臨芯投資董事長李亞軍認為，整車廠有芯片需求清單，中國汽車芯片聯盟有芯片公司清單，臨芯投資將主動做二者的橋梁，組織人才團隊、資金、商業模式等，來幫助實現車規級芯片的批量落地。

上市公司汽車芯片業務如火如荼

“過去十幾年高通公司一直在做風險投資，在汽車行業也投資了智能駕駛方案廠商縱目科技等公司。”高通公司中國區董事長孟樸表示，高通看好無線連接、云端、融合的智能終端等應用，也在積極布局智能駕駛、自動駕駛領域。

北斗星通、揚杰科技、中微半導等A股半導體公司同樣看好汽車芯片產業發展前景，并積極布局“芯業務”。在近期發布的2022年年報中，不少公司還透露了“芯進展”。

作為智能座艙第一梯隊成員，北斗星通表示，2022年公司推出下一代基于高通8155平臺的智能座艙，實現長安UNI-T明星車型定點并完成開發交付，融合DMS\360的座艙增強產品CV-BOX實現奇瑞平臺化定點，取得哪吒等造車新勢力的優質車型項目定點。公司高精度定位產品取得紅旗5G+高精度定位項目。2022年，公司汽車電子業務實現收入19.85億元，同比增長2.5%，剔除并表因素影響后收入增長38.4%。

中微半導在3月份接受機構調研時透露，公司于2022年第三季度發布車規級MCU（微控制器），發布后次月實現銷售收入。在去年三款晶圓、十幾個料號基礎上，公司今年將瞄準車身控制領域，開發具有更大算力M4內核的車規級MCU。

北京君正在年報中表示，2022年，公司車規級SRAM（靜態隨機存取存儲器芯片）和車規級DRAM（動態隨機存取存儲器芯片）在全球車規級細分市場份額均名列前茅，車規級Flash（閃存）芯片的市場銷售較2021年實現了大幅增長；公司車規級LED驅動芯片的銷售收入持續增長，車規級LIN（一種低成本的串行通信網絡）芯片開始向客戶送樣。

韋爾股份也表示，公司加大對汽車市場的研發投入，推出了新款車規級PMIC（電源管理集成電路）產品，配合公司圖像傳感器產品為客戶提供更為系統的解決方案。雅創電子則透露，作為國內較早布局車規級電源管理IC的芯片設計公司，公司相關產品已通過車規級認證并成功導入吉利、長城、長安、比亞迪、現代、一汽、起亞、克萊斯勒、大眾、小鵬、蔚來等廠商，通過Tire1或Tire2實現批量供貨。2022年，公司自研IC銷售額為2.21億元，同比增長206.89%。

揚杰科技預告，公司2022年實現凈利潤10.61億元，同比增長38.17%。業績增長主要系汽車電子陸續獲得多家海內外著名汽車零部件企業認可，并在全系列產品上逐步開始批量交付。

編輯：翟卓

關鍵詞：