滴滴自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無(wú)間斷服務(wù) 2025年量產(chǎn)無(wú)人車接入滴滴網(wǎng)絡(luò)|今熱點(diǎn)

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新華財(cái)經(jīng)上海4月13日電（記者 王辰陽(yáng)）滴滴自動(dòng)駕駛開(kāi)放日活動(dòng)13日在上海舉行，滴滴自動(dòng)駕駛發(fā)布了首個(gè)自動(dòng)駕駛自動(dòng)運(yùn)維中心，以及首款未來(lái)服務(wù)概念車DiDi Neuron，同時(shí)還公布了在技術(shù)、硬件、量產(chǎn)以及新業(yè)務(wù)探索方面的進(jìn)展。其首款量產(chǎn)車型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。

滴滴出行CTO兼滴滴自動(dòng)駕駛CEO張博表示，混合派單的共享出行網(wǎng)絡(luò)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)走進(jìn)人們生活的最佳路徑。滴滴自動(dòng)駕駛希望為用戶打造更好的自動(dòng)駕駛服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性上，提供更好的出行體驗(yàn)。

2020年6月27日至今，滴滴在上海落地自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用項(xiàng)目已連續(xù)安全運(yùn)營(yíng)1000余天。在安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)之上，用戶反饋需要更長(zhǎng)時(shí)間、更大范圍、更多場(chǎng)景的出行需求。滴滴自動(dòng)駕駛在上海嘉定率先推出了24小時(shí)無(wú)間斷自動(dòng)駕駛服務(wù)。

同時(shí)，著眼于大規(guī)模的網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，滴滴自動(dòng)駕駛打造了首個(gè)自動(dòng)駕駛自動(dòng)運(yùn)維中心慧桔港，能自動(dòng)化滿足車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的需求，自動(dòng)出車、接單、回港，機(jī)器人還可智能化地對(duì)車輛進(jìn)行沖洗、充電、檢測(cè)、維修、保養(yǎng)、停放等。

當(dāng)天，滴滴自動(dòng)駕駛還發(fā)布了首款未來(lái)服務(wù)概念車DiDi Neuron。滴滴自動(dòng)駕駛COO孟醒介紹，這是一款“完全為乘客打造的出行工具”。在空間上，車輛取消了駕駛位，最大限度解放了乘坐空間。在車輛總長(zhǎng)度不變的前提下，相較普通網(wǎng)約車內(nèi)部空間提升50%，腿部空間提升86%。車輛獨(dú)創(chuàng)了車內(nèi)機(jī)械臂，是無(wú)人駕駛時(shí)代的“管家”，可以為用戶提供提行李、遞水、叫醒等服務(wù)。車外創(chuàng)新性用智能交互五聯(lián)屏代替了傳統(tǒng)車燈，能更為直觀、便捷地顯示車輛轉(zhuǎn)彎、到達(dá)、充電等狀態(tài)。

滴滴自動(dòng)駕駛還首次發(fā)布了兩款自動(dòng)駕駛核心硬件：“北曜Beta”是國(guó)內(nèi)首個(gè)2K圖像級(jí)高精度激光雷達(dá)，擁有每秒300萬(wàn)高點(diǎn)頻、超512線等性能特點(diǎn)；“Orca虎鯨”計(jì)算平臺(tái)將智能駕駛域、智能座艙域和網(wǎng)聯(lián)域集成起來(lái)，相比上一代硬件，成本下降88%，整車空間體積減少74%，核心元器件數(shù)量減少了61%。

此外，滴滴自動(dòng)駕駛首次宣布已將L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車解決方案拓展至干線物流貨運(yùn)領(lǐng)域，滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)——滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)KargoBot也于當(dāng)日亮相。滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青表示，目前KargoBot擁有超過(guò)100臺(tái)自動(dòng)駕駛卡車，已在天津和內(nèi)蒙古之間開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。

孟醒說(shuō)：“滴滴自動(dòng)駕駛正在結(jié)合新能源整車企業(yè)能力，首款車型將于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。”

編輯：翟卓

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