世界關(guān)注：四大證券報精華摘要：11月17日

新華財經(jīng)北京11月17日電 四大證券報內(nèi)容精華摘要如下：

中國證券報

??第三季度中國貨幣政策執(zhí)行報告發(fā)布 央行：加大穩(wěn)健貨幣政策實施力度

(相關(guān)資料圖)

中國人民銀行16日發(fā)布2022年第三季度中國貨幣政策執(zhí)行報告。報告提出，加大穩(wěn)健貨幣政策實施力度，搞好跨周期調(diào)節(jié)，兼顧短期和長期、經(jīng)濟增長和物價穩(wěn)定、內(nèi)部均衡和外部均衡，堅持不搞“大水漫灌”，不超發(fā)貨幣，為實體經(jīng)濟提供更有力、更高質(zhì)量的支持。

??政策顯效 經(jīng)濟增速有望加快

“展望全年，經(jīng)濟增速有望進一步加快。”國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋16日在新聞發(fā)布會上表示，一系列舉措將在四季度集中顯效，工業(yè)增長動力、投資信心將繼續(xù)增強，而優(yōu)化疫情防控20條措施的發(fā)布有利于進一步暢通經(jīng)濟循環(huán)、促進市場需求恢復(fù)，經(jīng)濟回穩(wěn)向好基礎(chǔ)將不斷得到鞏固。孟瑋在回答記者提問時表示，近期，國家發(fā)改委會同有關(guān)部門和地方發(fā)展改革委全面開展市場準(zhǔn)入壁壘排查清理。

??三氯氫硅產(chǎn)業(yè)高景氣度有望延續(xù)

近期，多家擁有三氯氫硅產(chǎn)能的上市公司披露了相關(guān)項目的最新動態(tài)。部分公司表示，將結(jié)合自身戰(zhàn)略、市場情況等合理規(guī)劃三氯氫硅產(chǎn)能。根據(jù)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)已公告的多晶硅新增產(chǎn)能總規(guī)劃超過300萬噸，預(yù)計2022年至2024年我國多晶硅產(chǎn)能分別達到72萬噸、125萬噸、175萬噸。業(yè)內(nèi)人士表示，三氯氫硅產(chǎn)品按照品質(zhì)和用途分為光伏級和普通級，下游應(yīng)用分別對應(yīng)多晶硅以及硅烷偶聯(lián)劑。在多晶硅裝置陸續(xù)投產(chǎn)的背景下，作為核心原料之一的光伏級三氯氫硅產(chǎn)業(yè)或延續(xù)高景氣度。

上海證券報

??新一輪支持政策密集出臺 民間投資發(fā)力重點領(lǐng)域

近期，央地密集部署支持民間投資發(fā)展的政策，從降低準(zhǔn)入門檻、擴大投資領(lǐng)域、強化金融支持、優(yōu)化營商環(huán)境等多方面發(fā)力，加大政策支持力度。政策重點鼓勵民間投資發(fā)力制造業(yè)、科技創(chuàng)新和基建等領(lǐng)域，分析人士認為，這些舉措在有效調(diào)動民間投資積極性、助力穩(wěn)增長的同時，也有利于推動民間投資調(diào)結(jié)構(gòu)、提效能。

??公私募倉位齊升 機構(gòu)紛紛加碼權(quán)益資產(chǎn)

11月以來，A股市場震蕩反彈。從機構(gòu)最新動向看，百億級私募倉位水平提升至八成以上，公募基金倉位也連續(xù)提升。此外，記者近日采訪獲悉，諸多機構(gòu)提升了權(quán)益資產(chǎn)配置比例。多位機構(gòu)人士認為，從風(fēng)險溢價指標(biāo)看，權(quán)益市場已迎來底部區(qū)域，權(quán)益資產(chǎn)配置價值明顯占優(yōu)，諸多機會值得挖掘。

??大擴產(chǎn)帶來過剩隱憂 鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈共謀出海服務(wù)

“明年，最晚到后年，從鋰礦開始全產(chǎn)業(yè)鏈都會過剩。”在11月16日舉行的2022高工鋰電年會上，億緯鋰能董事長劉金成直言行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩的隱患。面對大量新進入產(chǎn)業(yè)的淘金者，天賜材料董事長徐金富提醒，今后的市場份額需要專業(yè)性支撐。“不具備專業(yè)能力，游戲不是很好玩的。”盡管有著過剩的擔(dān)憂，但畢竟整體市場還在快速增長，如何找到一個更大的市場？多家企業(yè)高管在會上表示，要在行業(yè)龍頭帶領(lǐng)下一起出海，以中國人的技術(shù)產(chǎn)品為世界做好服務(wù)。

??光伏與電池?zé)岫炔粶p 多家公司動作不斷

光伏與電池領(lǐng)域的投資熱度不減。11月16日晚間，晶澳科技、云天化、七彩化學(xué)、美聯(lián)新材紛紛公告，擬投資光伏或電池產(chǎn)業(yè)鏈。其中，晶澳科技的投資總額超百億元。同時，部分A股公司在電池領(lǐng)域取得階段性進展。永興材料控股子公司的鋰離子電池項目全面投產(chǎn)，雪人股份、豐山集團分別擬推動氫電池、鈉電池產(chǎn)業(yè)化，并透露已結(jié)盟業(yè)內(nèi)優(yōu)勢公司。

證券時報

??IPO過會率趨穩(wěn) 監(jiān)管層關(guān)注毛利率等問題

注冊制下，更多企業(yè)有機會登上資本市場的舞臺，但也有部分企業(yè)被拒之門外。截至11月15日，今年以來，A股過會企業(yè)達到436家，過會率為86.65%，較2021年同期的89.75%有所下降。從企業(yè)被否原因來看，毛利率、內(nèi)部控制、業(yè)績真實性、經(jīng)營可持續(xù)性、行業(yè)與板塊定位等相關(guān)問題是企業(yè)闖關(guān)資本市場普遍遭遇的“攔路虎”。前海開源基金首席經(jīng)濟學(xué)家楊德龍表示，注冊制不代表放松上市標(biāo)準(zhǔn)，新股發(fā)行從嚴(yán)的常態(tài)化監(jiān)管環(huán)境下，入口端審核進一步嚴(yán)格，審核端問詢機制的有效發(fā)揮可以在保證新股發(fā)行常態(tài)化的同時，讓一批高質(zhì)量的企業(yè)進入到資本市場，也讓部分沒有做好上市公司準(zhǔn)備的公司離開A股市場。

??公募提前布局明年“開門紅”產(chǎn)品 科技和能源成主方向

與往年12月后才布局不同，今年公募的“開門紅”11月過后就開始籌備了。從記者的跟蹤觀察來看，公募為籌備2023年“開門紅”主要表現(xiàn)在以下幾個方面：首先，順應(yīng)回暖的賽道行情布局新能源、醫(yī)藥、半導(dǎo)體等主題產(chǎn)品；其次，通過提前籌備年度策略會等形式進行互相配合；最后，從年度策略展望來看，公募同樣將2023年的投資重點聚焦到了新能源、半導(dǎo)體等方向上來。公募人士指出，年底行情有所回暖，提前籌備“開門紅”也是為了能以時間換空間，讓新基金有充分的建倉期。當(dāng)前市場整體或具有較高的估值性價比，預(yù)計明年影響A股的相關(guān)負面因素會逐步減弱，一季度一些成長性機會將嶄露頭角。

??基金經(jīng)理判斷筑底已完成 倉位調(diào)整由防轉(zhuǎn)攻

在主打復(fù)蘇預(yù)期的主線行情徐徐拉開大幕后，前期減倉的基金經(jīng)理開始迅速增加進攻性倉位。部分基金經(jīng)理認為A股市場的筑底可能已經(jīng)完成，市場已進入行情修復(fù)階段。多位基金經(jīng)理認為，從板塊輪動角度來看，“高切低”和“熱切冷”似乎都在資金切換思路中有體現(xiàn)，今年前三季度表現(xiàn)比較弱的板塊在四季度有明顯向上收益。

證券日報

??互聯(lián)互通迎來8周年 A股國際化進程更進一步

2022年11月17日，滬港通迎來“通車”8周年紀(jì)念日。8年來，滬港通平穩(wěn)運行，交易規(guī)模持續(xù)增長，不斷贏得市場青睞。如今，其與深港通一起，成為外資配置A股的主要渠道。滬港通的推出，是中國資本市場國際化里程碑上的關(guān)鍵一步。近年來，我國在推進資本市場高水平對外開放方面舉措不斷，資本市場國際化程度不斷提高，成效明顯，對外開放形成良好格局。

??快遞企業(yè)加快“出海”步伐 競爭白熱化或需“抱團”破局

快遞企業(yè)不斷加速“出海”步伐。11月14日，菜鳥首次公開巴西3年發(fā)展規(guī)劃。目前菜鳥快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋巴西全境的1000多城，本地下單后平均2日到3日送達，圣保羅等核心城市可實現(xiàn)次日達。不僅僅是菜鳥，在剛剛過去的第五屆進博會上，極兔速遞、圓通國際都宣布進一步向海外進軍的舉措。“我國快遞企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈相對成熟，人力資源和管理經(jīng)驗較為豐富，具備對外輸出和全球布局的條件。”北京市社會科學(xué)院研究員王鵬在接受記者采訪時表示，從全球發(fā)展角度來看，東南亞、拉美、非洲等地區(qū)屬于后發(fā)市場，這些地區(qū)的電商等產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展空間巨大。

??國際航線熱度升溫 民航客運或迎業(yè)績拐點

2022年卡塔爾世界杯漸行漸近，中國至卡塔爾的機票迎來預(yù)訂高峰。“機票非常緊張。”有接近卡塔爾航空的相關(guān)負責(zé)人告訴記者，在卡塔爾世界杯的影響下，中國至卡塔爾的航班熱度高漲，熱門時刻航班的座位已所剩無幾。中國至卡塔爾航線的熱度只是當(dāng)下國際航線熱度升溫的一個縮影。民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年冬春航季的國際航班排班量將保持在420個往返客運航班，同比2021/2022年冬春航季增長105.9%。據(jù)記者多方采訪了解到，近期國際機票的實時搜索量快速增長，預(yù)計入境航線運力將明顯提升。

編輯：林鄭宏

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