2022百度世界大會預告：自動駕駛業(yè)務將迎來戰(zhàn)略轉折點

2022百度世界大會將于7月21日在線上召開。百度集團-SW(09888)副總裁袁佛玉于7月6日的預溝通會上表示，今年大會將帶來百度自動駕駛技術突破的重磅發(fā)布，自動駕駛業(yè)務將迎來戰(zhàn)略轉折點。中金公司認為，我國自動駕駛滲透率有望加速提升，相關產業(yè)鏈或迎蓬勃發(fā)展。建議關注：小鵬汽車-W(09868)、蔚來-SW(09866)、長安汽車(000625.SZ)、吉利汽車(00175)等，以及相關智能軟硬件公司，包括德賽西威(002920.SZ)、經緯恒潤-W(688326.SH)等。

2022百度世界大會將于7月21日在線上召開，百度集團副總裁袁佛玉在7月6日舉行的預溝通會上表示，“因為自動駕駛技術的突破，無人車會出現10倍好的變化，迎來戰(zhàn)略轉折點是非常值得期待的。”百度的無人駕駛平臺就是蘿卜快跑，此前，蘿卜快跑在北上廣深、重慶、武漢等地落地，同時也獲得了中國首個在北京公開道路上提供無人化載人出行服務的許可。本次大會預告的自動駕駛的戰(zhàn)略轉折點或是指蘿卜快跑的商業(yè)化加速。

2022年第一季度，蘿卜快跑供應19.6萬單無人車訂單，根據業(yè)績會披露，Apollo系列解決方案在全球保持領先位置，蘿卜快跑出行訂單讓百度成為全國最大的無人共享出行提供商，出行訂單量比一年前增長11倍左右。信達證券認為，百度在智能駕駛領域已取得絕對領先的位置，且仍有進一步發(fā)展空間，隨著蘿卜快跑陸續(xù)在部分城市實施收費，商業(yè)化進程隨之加速，變現可期。

據了解，百度2013年起開始研發(fā)相關自動駕駛技術，目前已與10家中國及全球的汽車制造商簽署了戰(zhàn)略合作伙伴關系，提供高精地圖、自主泊車、領航輔助駕駛等汽車智能化服務，加速無人駕駛技術的普及和應用。按這個時間節(jié)點，百度無疑是國內最早進行無人駕駛研究的公司。隨后的2017年，百度啟動“Apollo(阿波羅)”計劃，打造了一套屬于百度的自動駕駛系統(tǒng)，并以此為底盤，讓無人駕駛由技術走向應用。

政策面上，我國首部規(guī)范智能網聯汽車管理的法規(guī)已出臺，為高階自動駕駛的商業(yè)化鋪好了基石。6月23日，《深圳經濟特區(qū)智能網聯汽車管理條例》獲市七屆人大常委會第十次會議表決通過，該《管理條例》明確了法律允許達到一定條件的自動駕駛汽車上路和商業(yè)化運營，使得Robotaxi、Robobus等自動駕駛服務行業(yè)的商業(yè)化運營更加規(guī)范。

“無人駕駛是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢，”中國乘聯會秘書長崔東樹在接受媒體采訪時指出，北京乘用車無人化運營試點的一個重要意義在于，目前無人駕駛技術落地迫切需要數據的積累。開展相關運營試點工作，無疑會加快智能網聯汽車創(chuàng)新技術的迭代和推動行業(yè)的發(fā)展。

近年，我國智能網聯汽車的發(fā)展如火如荼，BAT等互聯網巨頭也相繼入局，推動無人駕駛技術不斷進步。隨著研發(fā)技術的投入不斷加大，無人駕駛汽車市場也逐步走向了市場化、商業(yè)化的階段。

據中商情報網數據顯示，2017-2021年我國無人駕駛市場規(guī)模由681億元增至2358億元，年均復合增長率為36.4%。中商產業(yè)研究院預測，2022年我國無人駕駛市場規(guī)模可達2894億元。

隨著無人駕駛商業(yè)化提速，各大車企巨頭在無人駕駛領域也相繼布局。以小鵬汽車為例，從G3i、P7、P5，到2022年將上市的新車G9，都在智能化層面有科技首創(chuàng)，如全語音車載系統(tǒng)，XPILOT 3.0智能輔助駕駛中相繼推出的NGP導航輔助駕駛功能和VPA停車場記憶泊車功能。

理想汽車CEO也表示，到2023年該公司會推出全新車型X01，標配支持L4級別自動駕駛能力的硬件。

長安汽車輔助駕駛功能的量產速度是車企中最快的，目前長安汽車已經實現了AEB-P行人自動緊急制動、IACC集成式自適應巡航、APA4.0全自動泊車、APA5.0遙控代客泊車、L3級自動駕駛等10項以上關鍵智能駕駛技術首發(fā)量產。

銀河證券指出，L3+自動駕駛滲透率的提升將帶動產業(yè)鏈整體技術升級及零部件需求提升。隨著L3相關法規(guī)預期落地，智能網聯車滲透率將加速提升，產業(yè)鏈上下游將充分受益技術升級帶來的需求擴容。

中金公司認為，我國自動駕駛滲透率有望加速提升，相關產業(yè)鏈或迎蓬勃發(fā)展。建議關注：小鵬、蔚來、長安、吉利等，以及相關智能軟硬件公司，包括德賽西威、經緯恒潤等。

相關概念股：

長安汽車(000625.SZ)：公司在答投資者問中提及了未來的規(guī)劃。到2030年，長安汽車的銷量目標是500萬輛。而在2022年，將要實現L4級智能網聯汽車上市。

小康股份(601127.SH)：公司宣布成為百度Apollo自動駕駛開放平臺合作伙伴，將深度參與Apollo生態(tài)的搭建和推進。雙方未來將在自動駕駛、車聯網、云服務、品牌推廣及創(chuàng)新營銷等領域展開多維度的深入合作。

德賽西威(002920.SZ)：無人駕駛業(yè)務多種產品已批量供貨給國內眾多主流車企，包括比亞迪、理想、小鵬、一汽、上汽等。

亞太股份(002284.SZ)：公司智能駕駛產品目前正處于小批量生產的準備階段，汽車電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功，該系統(tǒng)是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛系統(tǒng)最重要的主動安全基礎模塊之一。

路暢科技(002813.SZ)：公司與百度無人駕駛合作，目前主要產品從車機逐步拓展到智能駕駛艙、智能座艙、智能駕駛及車聯網相關產品。

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