五菱發布“兩個百萬”“五個百億”新能源汽車發展戰略

新華財經北京3月9日電（記者李唐寧 何豐倫） 3月8日，上汽通用五菱在北京發布了“兩個百萬、五個百億”——中國五菱新能源戰略，提出將打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺，以及電池、電驅、電控、商貿服務、機器人五個百億產業。

全國人大代表、廣西壯族自治區柳州市委書記吳煒在2022年兩會現場推薦了上汽通用五菱的新車型KiWi EV奇遇。他表示：從2019年推薦五菱E200時的“有點緊張”，2021年推薦五菱宏光MINIEV車型時“信心十足”，到2022年推廣KiWi EV深感“責任重大”。“五菱兩個百萬、五個百億的發展戰略，意味著我們將堅定不移地貫徹落實中央精神，走工業高質量發展道路。”他說。

“兩個百萬、五個百億”中國五菱新能源戰略，核心是全面面向用戶，以用戶使用場景為中心，創新產品、研發、采購、制造、營銷業務鏈路，通過強鏈補鏈，建立完全自主的新能源汽車配套產業鏈、供應鏈，探索零售、電商、直營一體化的全新商業模式，構建新能源產業生態圈。具體包括兩大核心內容。

——打造百萬純電新能源平臺、百萬混動新能源平臺。2023年，力爭純電新能源汽車銷量達到一百萬輛。

廣西師范大學經管學院教授羅婧認為：上汽通用五菱創新性地打造了GSEV全球小型純電動平臺，新能源汽車累計銷量達80萬輛。“兩個百萬”的新能源平臺需要根據用戶多元場景需求，拓展GSEV平臺新產品，推動智能社交空間的EQ平臺的打造等等。只有實現零售、電商、直營一體化、線上線下一體化營銷體系和多元化營銷模式，才能占據整個出行空間的“生態圈”。

——“五個百億”的目標是構建新能源產業生態圈。

據悉，五菱將通過強鏈補鏈，打造核心自主三電技術，構建具備自主創新高新技術的新四化產業鏈，包括：“百億電池產業”將建設具備年產20GWh動力電池系統和20GWh動力電池電芯能力的電池產業園，形成有國內競爭力的電池研發和制造能力，打造廣西新能源電池產業基地；“百億電驅產業”將圍繞電驅系統一體化發展，加快混動專用變速器、電機、電橋、混動發動機等產品開發和產能建設；“百億電控產業”將建立自主動力控制軟件能力，實現控制器軟件與硬件的自主開發和制造能力；“百億商貿服務產業”將打造年輕人喜愛的多元化社交空間和渠道形態，建立汽車新零售模式并持續迭代；“百億機器人產業”將聚焦智能機器人、智能物流、智能產線設計等，開展智能制造工廠改造與智能化升級，提升新能源汽車智能化、網聯化水平及新材料在新能源汽車上的應用。

中國社科院經濟史博士徐毅認為，“五個百億”都是牢牢盯準中國新能源車發展的技術短板、資源短板、服務短板等，動力電池、電驅產品、電控產業、商貿服務等既是5G時代全球矚目的焦點領域，又是中國邁向工業強國不可逃避的核心領域。

據悉，2021年柳州市新能源汽車產量48.2萬輛，占全國總產量1/7，柳州市乘用車電動化率位居全國第一。吳煒表示：“我連續幾年給大家帶來都是不同的新能源汽車車型，反映了我們在新能源汽車產業發展當中不斷加大自主創新目標，落實國家‘雙碳’目標，落實國家工業高質量發展。”

關鍵詞： 發展戰略