電池革命來了?全球首款商用鋁離子電池將投產?投資者喊話上市公司:快跟上
新華財經上海12月7日電(記者 李雁爭) 新能源汽車領域里近日出現一條爆炸性的消息。亞洲電池研發公司Saturnose宣布,將公開發布其增強型鋁離子(Enhanced Altered Aluminum Ion,簡稱 Ea I)電池,并計劃在2022年實現鋁離子電池商業化,慢慢取代性價比不高的鋰離子電池。
鋁離子電池優勢突出
Ea I項目一開始由沙特阿拉伯的達納風險基金提供資金支持,近五年來一直處于低調的開發狀態。Saturnose計劃在2022年將該項目投產,屆時它將成為世界上第一款商用鋁離子固態電池。
根據介紹,鋁離子電池有以下突出優勢:
高能量密度。Ea I鋁離子電池能量密度為1500Wh/L,折合600Wh/kg,而目前鋰離子電池的能量密度150~350Wh/kg,磷酸鐵鋰電池普遍在140Wh/kg左右,只有部分三元鋰電池能超過200Wh/kg。這意味著這款鋁離子電池的能量密度至少在現有電池的3倍以上,完全吊打現在的所有電池。
高續航能力。高能量密度就意味著高續航能力,Saturnose表示,一組150kW鋁離子固態電池重565kg,能為電動汽車提供1200公里的續航。這意味著續航能力和現有電動汽車相比,提高了不少。
高穩定壽命。這款電池支持20000次循環充放電,能夠讓汽車獲得長達15年的穩定壽命,而目前鋰離子電池通常只有3000次的充電壽命(Saturnose網站的數據)。
高安全性能。最為關鍵的是,這款電池陰極采用高能、無序的巖鹽結構,并使用鋁和鈮以及固態電解質,不使用鎳和鈷,不存在鋰離子的枝晶和熱失控火災等問題。
高性價比。這款電池比鋰離子電池便宜50%,這意味著電動汽車的成本可以大大地降低,具有很高的性價比。
鑒于該技術的商業化得到了印度政府的支持,Saturnose計劃在印度建立一家電池工廠,以回報該國在電池化學領域投入的深厚學術和發展資源。它還計劃在其主要的電池研究中心――印度理工學院德里分校建立自己的技術中心,并與德國的弗勞恩霍夫高性能材料技術中心(THM Fraunhofer)合作。
投資人紛紛喊話自家上市公司
技術上的新突破預示著新機遇,對此A股市場上的投資人可謂“耳熟能詳”,互動平臺上紛紛敦促自家上市公司抓住機遇。
行業專家提醒說,鋁離子電池實驗數據雖好,但是要跨過量產的鴻溝,還有很長一段路要走。量產上市的產品能否如預期那樣出色,還需后續揭曉。
現在要看到,鋰電池所需的鋰資源已嚴重供不應求。生產鋰電池的各種原材料價格狂漲,碳酸鋰等材料今年價格漲幅超過230%。未來,各行各業對電池的需求還會繼續增加,僅憑目前的鋰離子電池技術,已無法完全滿足行業發展需求。
所以,加快研發新型電池迫在眉睫。今年7月份,寧德時代(300750)首次推出鈉離子電池。前不久,格力宣布已經研發出鈦電池。上述各類電池技術如果都能取得突破,屆時將大力推動電動汽車的快速發展。
責任編輯:孫知兵
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