11月重卡市場(chǎng)“慘烈”下滑 全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)同比降超一成
新華財(cái)經(jīng)上海12月2日電(記者王鶴)上半年如火如荼的重卡市場(chǎng)下半年一蹶不振。第一商用車(chē)網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年11月份,我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)型4.8萬(wàn)輛,環(huán)比下降10%,同比下滑65%,創(chuàng)今年以來(lái)月銷(xiāo)量最低水平,比去年同期減少了約8.76萬(wàn)輛。
下半年重卡銷(xiāo)量大幅下滑
下半年開(kāi)始,重卡行業(yè)需求及訂單情況快速惡化,形成陡峭的下降曲線(xiàn):7月份銷(xiāo)量同比下滑45.2%;8月同比下降60.5%;9月份同比下滑60.7%;10月份同比下降61.1%;11月銷(xiāo)量繼續(xù)下滑,同比降幅和月銷(xiāo)量都創(chuàng)了年內(nèi)最低,也是最近六年來(lái)11月銷(xiāo)量的最低水平。
今年1-11月,我國(guó)重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約為133.5萬(wàn)輛,同比下降11.6%,比1-10月6.34%的降幅繼續(xù)擴(kuò)大了5.24個(gè)百分點(diǎn)。
企業(yè)方面,數(shù)據(jù)顯示,在重卡第一陣營(yíng)中,一汽解放11月份銷(xiāo)售重卡約0.75萬(wàn)輛;1-11月解放重卡累計(jì)銷(xiāo)量33.2萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率24.9%,繼續(xù)保持重卡行業(yè)冠軍。
中國(guó)重汽繼7月份躍升行業(yè)月銷(xiāo)量第一后,8月至11月均蟬聯(lián)月銷(xiāo)量冠軍。其11月份重卡銷(xiāo)量約為1.3萬(wàn)輛;1-11月中國(guó)重汽累計(jì)銷(xiāo)售重卡27.14萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3%,市場(chǎng)占有率上升2.8個(gè)百分點(diǎn)至20.3%,保持了自8月份以來(lái)的累計(jì)銷(xiāo)量行業(yè)第二位。
東風(fēng)公司(包括東風(fēng)公司旗下的東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽等)11月份銷(xiāo)量0.92萬(wàn)輛;1-11月東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡25.41萬(wàn)輛,市場(chǎng)占有率為19%,份額與去年同期持平,累計(jì)銷(xiāo)量為行業(yè)第三。
多重不利因素?cái)D壓重卡市場(chǎng)
上半年銷(xiāo)量屢創(chuàng)歷史新高的重卡市場(chǎng)緣何出現(xiàn)慘烈的斷崖式下跌?
“由于重型柴油貨車(chē)國(guó)六排放法規(guī)于2021年7月1日全面實(shí)施,二季度重卡銷(xiāo)量對(duì)下半年有一定透支,三季度重卡銷(xiāo)量同比連續(xù)大跌。業(yè)績(jī)同步受損,行業(yè)同、環(huán)比下行的悲觀(guān)預(yù)期開(kāi)始蔓延。”國(guó)泰君安的研報(bào)如是說(shuō)。
中國(guó)重汽管理層在半年報(bào)中表示,環(huán)境保護(hù)、行業(yè)排放升級(jí)、市場(chǎng)監(jiān)管等一系列升級(jí)政策調(diào)整以及近年卡車(chē)市場(chǎng)的高位運(yùn)行,造成社會(huì)保有量的大幅度增加,尤其是去年重卡市場(chǎng)受各方面政策的影響出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一定攪動(dòng),使得形勢(shì)更加錯(cuò)綜復(fù)雜。
第一商用車(chē)綜合分析認(rèn)為,這是提前透支、需求低迷、庫(kù)存高企和國(guó)六觀(guān)望等多重不利因素共同“擠壓”的結(jié)果。
為了“搶裝國(guó)五”,大多數(shù)企業(yè)上半年全力拼搶?zhuān)脩?hù)紛紛提前購(gòu)買(mǎi)國(guó)五新車(chē),在推高上半年銷(xiāo)量的同時(shí)對(duì)下半年市場(chǎng)造成了顯著的透支。
同時(shí),重卡上游的物流運(yùn)輸業(yè)和基建工程建設(shè)行業(yè)持續(xù)低迷,再加上近幾年重卡車(chē)輛保有量快速增長(zhǎng),出現(xiàn)了貨源不足、車(chē)多貨少、運(yùn)力過(guò)剩、運(yùn)價(jià)低迷等一系列問(wèn)題,嚴(yán)重影響了重卡市場(chǎng)下半年的購(gòu)車(chē)需求。
此外,由于重卡行業(yè)終端訂單和需求遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期,重卡廠(chǎng)家上半年生產(chǎn)的國(guó)五重卡有大量新車(chē)都囤積在經(jīng)銷(xiāo)商處,造成行業(yè)庫(kù)存高企,還有很多用戶(hù)對(duì)國(guó)六可靠性和油品適應(yīng)性存在擔(dān)憂(yōu)和觀(guān)望。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),下半年的市場(chǎng)低迷預(yù)計(jì)讓2021年全年重卡銷(xiāo)量降至138.5萬(wàn)輛水平,比2020年的162萬(wàn)輛下滑14%左右。
責(zé)任編輯:孫知兵
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