治理霧霾有“數”了 科學監測打底
兩會伊始,很多人關心北京忽晴忽霾的天氣。3月3日有一則重要消息:京津冀及周邊地區霧霾成因報告出臺。筆者認為,新建的監測網絡能摸清霧霾的底細,意味著治理責任可以分解落實了。
簡介一下,這份報告首先指出,燃煤的重工業是禍魁——2000多名專家歷時兩年,借助天地空綜合立體觀測網,精細地量化描述了大氣重污染過程,指出華北地區的產業結構太“重”、能源以煤為主、交通以公路為主,導致單位國土面積煤炭消費量4倍于全國平均水平。而且采暖季的PM2.5水平是非采暖季的1.5倍至4倍,保定等散煤用量大的城市尤甚。
報告還指出,華北污染排放大戶是唐山、天津、石家莊、邯鄲、淄博——鋼鐵、焦化在唐山和晉冀魯豫交界;玻璃集中在邢臺、淄博;石化化工集中在淄博、天津、滄州、石家莊。京津冀及周邊地區的鋼鐵、焦炭、玻璃、原料藥等產量均占全國40%以上,而大宗物料80%依靠柴油貨車運輸(柴油貨車排放是污染大戶)。
報告還指出了各城市之間空氣污染輸送的路線和數量。
霧霾治理難,因為源頭多:“散亂污”工廠、燃煤鍋爐、玻璃和水泥窯、露天礦、建筑工地、公路交通、揮發性有機物車間、燒秸稈、施化肥……普通人心里大概有個印象,認為汽車尾氣、煉鋼廠或建筑粉塵是大頭,但比例多少?誰干的?沒人能說出個數字來。前幾年有研究指出廚房油煙是北京市內PM2.5重要來源,北京據此整治小飯館,有網民嗤之以鼻。應該相信數字,還是相信印象?筆者認為數字更可靠。
科技是管理的基礎。舉個例子,遙感技術方便了中央政府管理:燒秸稈可以被遙感衛星拍下來,基層政府就得認真禁燒;電腦可以從衛星圖上數出一棵棵的樹苗,地方造林是否達標也可以追責;沙漠里的排污池或者河道里的挖沙坑也會被衛星發現。
這幾年,華北建成一張3公里×3公里密度、36000多個結點的霧霾監測網,結合了衛星遙感、氣象數據和污染數據。前幾年大氣治理向各地政府攤任務,依賴的是經驗。而此次的報告依賴的是監測網的數據。據此,各城市、各行業的任務歸口追責將更合理,而且可核查。
可核查,環保才有望落實。沒有科學監測打底,各地方必然消極應付,免不了“臟幣驅逐凈幣”,全國一起吃灰。
網上經常有人貶低專家吃白飯,其實專家才是環境保護的英雄。
責任編輯:孫知兵
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