付于武：把握時機 合力向上 占據智能出行高地 重視整體布局

2019年的龍灣論壇，匯聚全球智慧，各界人士齊聚一堂，在深度交流中互學互鑒、互利共贏，共助杭州灣成為引領全球汽車產業科技革命的新坐標。此次論壇也為中國區域產業和汽車行業發展帶來了重要啟示。

啟示一：政府重視整體布局，區域產業穩步推進

區域產業要想有所發展，走在前面，必須由政府發揮領先作用，進行政策上的通盤規劃和頂層設計。此次論壇中簽約了很多重大項目，足以說明龍灣論壇的產業熱度，但光有熱度遠遠不夠，政府必須要做出規劃和引導。寧波市政府在這方面做出了表率，2010年杭州灣新區成立之初，就被定位為長三角對外開放的門戶。以建設浙江浦東的高度，聚集高端產業，提升發展級能，在第一屆龍灣論壇發布杭州灣汽車產業發展規劃以來，啟動了多個汽車大項目，其中包括建設寧波市杭州灣新區智慧城市項目。新區汽車產業創新發展的步伐正不斷提速，高級人才的數量也在逐年遞增，這里已經成為長三角經濟發展速度最快的地區之一。這其中，政府起到了至關重要的示范作用。

啟示二：定力謀發展，務實求創新

企業必須要在發展中有定力，在務實中求創新，不能一味求新求快，忽略了制造業腳踏實地的基本原則。汽車產業的發展從人工智能的商業應用到自動駕駛的量產民用，仍有很長的一段路要走。論壇中，中國工程院院士李德毅表示：“要想自動駕駛實現量產，惠及于民，需要實現量產以及量產后的成本降低。”同時他還提到：“我們要直面解決現實問題，這是新一代人工智能的切入點和落腳點。”中國車企代表吉利在此次論壇發布“爬行者智能系統”，將汽車、網聯、基礎設施相融合，為研發更高級別無人駕駛技術，和新的出行生態打下了基礎。“爬行者智能系統”將于2021年量產，并實現全產品線配備。

吉利一直在走穩扎穩打的發展路線，產品體驗跟應用場景的結合，非常貼近消費者的使用，整個創新是很務實的。在論壇的試駕環節中，與會者體驗了吉利最前沿的無人駕駛試驗車，它搭載爬行者智能系統，利用V2X技術，實現了高度自動化的無人駕駛，解決了多種場景化的應用。整體駕乘體驗舒適平穩，流暢自如。根據吉利的規劃，到2020年將在全球范圍內實現L3級別自動駕駛技術量產。吉利摒棄浮躁的功利主義，舍得投入，真正關注人，積極的發展，務實的推進，對自動駕駛技術的研究與中國道路環境均有著深刻的理解，一步一個腳印，扛起了一個真正惠及百姓的企業的擔當。

啟示三：抓住時代機遇，占據產業高地

2018年中國汽車市場經歷了首個負增長，且在2019年第一季度暫未回暖，中國汽車產業既面臨著前所未有的市場挑戰，也是轉型升級的巨大機會。中國汽車要迎難而上，戰略謀定，在市場競爭中激發出更多的創新活力，新舊動能的轉化倒逼了供給側結構性改革，把挑戰作為機遇，實現新的競爭力。其中智能網聯汽車是產業發展的新引擎，是汽車產業快速發展的新抓手，節能減排、綠色發展的新支點，也是創新體系的新平臺。我們可以看到，國家級的智能網聯的創新中心已經成立，產業協同融合的技術創新的戰略聯盟也已經建立，OEM、互聯網、通信運營商，也包括芯片、傳感器等關鍵的核心元器件，這些全新的創新鏈正支撐著智能網聯技術的快速發展。

同時，汽車產業整體也經歷著100多年來最為深刻的產業大變革，技術大革命。移動互聯、大數據、云計算等技術方興未艾，新一輪的科技革命正推動著傳統汽車工業的轉型升級。以人工智能、物聯網為引領的未來出行趨勢，重塑著傳統汽車制造的價值鏈條，令競爭更加全球化。從供給側看，智能汽車、3D打印、先進材料以制造技術、機器人技術的迅速發展，產業、產品迭代加速;從應用層看，智能網聯、新能源汽車成為移動互聯、物聯網、云計算、大數據的應用平臺，汽車正在被重新定義。

通過龍灣論壇各方觀點的碰撞，可以看到汽車產業正在重構之中探索更多可能，滿足人們美好生活需求的汽車新生態正在形成。汽車的朋友圈已經擴展到智慧城市、智能交通等各個領域。同時更能感受到中國汽車產業的自信，那就是將龍灣打造將成為中國汽車產業的“狼堡”和“硅谷”，構建從工程研發、制造、檢測，到人才培育的全球一流汽車研發制造體系，成為汽車行業的技術風向標，合力共建中國汽車強國夢!