“汽車圖書館”需要“精準流動” 受讀者青睞

據報道,繼浙江嘉興、溫州、臺州等地推出“汽車圖書館”服務后,杭州市余杭區汽車圖書館正式開館。車廂內,空調、電視俱全,除了駕駛座和圖書管理員的位置,其余空間都做上了書架,1500冊圖書整齊排列,涵蓋了少兒讀物、經典名著、自然科學等多個門類;車廂外,支起了一個簡易涼棚,擺放著幾張小凳子和桌子,方便民眾就地閱讀。據悉,余杭區內的社區、街道、學校、企業等都是“汽車圖書館”的服務對象。

“汽車圖書館”又被稱為“流動圖書館”,這幾年陸續有省、市、區(縣)圖書館推出這項公共服務,一般開行在沒有固定圖書館的新發展區和偏遠地區,把圖書定期送到讀者家門口,送到農村、社區、學校、特殊教育單位,讓讀者享受到便利的閱讀服務。故有人稱“汽車圖書館”為“家門口的閱讀便利店”。

當然,“汽車圖書館”要收獲更大成效,受讀者青睞,需要更精準化的服務,做到“精準流動”。首先,圖書供給要精準。送圖書進街道、社區,應該照顧到城市居民的閱讀需求,特別是一些追求老有所學、老有所為的老年讀者,和一些專事照顧老人、養育孩子的家庭主婦,他們是“汽車圖書館”的主要服務對象。送圖書到農村,要將農業農村需要的知識技術以及致富類圖書送下去,助力農村群眾脫貧致富。送圖書進學校、企業也應考慮閱讀需求,有的放矢,才會受到歡迎。

而且,“汽車圖書館”的開行時間也要講究精準。此前,一些地方的“汽車圖書館”執行的是定期或不定期開行,開行時間和站點安排比較隨意,加上缺乏廣而告之,人們對“汽車圖書館”的運行規律不知情或難以掌握,導致“汽車圖書館”乏人問津,空耗財力物力與人力。實際上,“汽車圖書館”應與讀者打時間差,讀者下班它“上班”,讀者放假它“值班”,換言之,應多在八小時之外、周末與大小黃金周期間開行,這也是一種必要的精準流動,這樣才能充分延伸公共圖書館的服務功能。

說到“汽車圖書館”需要精準流動,不得不提一提芬蘭的“流動圖書館”。據新華社報道,“流動圖書館”在芬蘭已有50多年歷史。由于地廣人稀,各地方政府又有責任為市民提供圖書服務,將巴士改裝成圖書館成為一種解決方法。如今,全芬蘭共有約150個這樣的“流動圖書館”,停靠站點1萬多處,有的專門服務于兒童,有的專門為成人開設,尤其是年長的銀發族。

誠如芬蘭圖書館法明確指出:“公共圖書館的目標,是為民眾提供圖書信息的服務,確保公民都能有平等機會獲得學識及文化素養,并提供人民繼續發展知識、建立個人技能、培養國際觀以及終身學習的機會。”期待我國的“汽車圖書館”也能持續開行,能夠真正地服務于民,而不是只在“世界讀書日”等特殊日子應景應付的道具