【LT創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)】華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心背后的智慧物流驅(qū)動(dòng)力

近日，一年一度的第十三屆中國(guó)物流技術(shù)大會(huì)（LT Summit 2024)隆重召開。

本屆LT大會(huì)以“共潮共生”的發(fā)展主張，努力推動(dòng)致力于未來的物流生態(tài)體系建設(shè)，并聯(lián)合全行業(yè)、全鏈路的生態(tài)企業(yè)，通過共建、共創(chuàng)，共同面對(duì)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

素有“物流界奧斯卡”美譽(yù)的LT中國(guó)物流技術(shù)獎(jiǎng)（簡(jiǎn)稱:LT獎(jiǎng)）頒獎(jiǎng)典禮同期舉行，該獎(jiǎng)項(xiàng)以"公平、公正、公開、公益"的評(píng)獎(jiǎng)原則著稱，是公認(rèn)的物流領(lǐng)域最重要的獎(jiǎng)項(xiàng)之一，中科微至憑借中國(guó)郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目成功斬獲創(chuàng)新應(yīng)用獎(jiǎng)。

中國(guó)郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目

日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量對(duì)郵政物流服務(wù)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性都提出了更高要求，郵政公司的運(yùn)營(yíng)面臨較大壓力。具體到華東地區(qū)，因?yàn)?strong>經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、進(jìn)出口火爆，亟需通過中國(guó)郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目來應(yīng)對(duì)快遞包裹和特快專遞業(yè)務(wù)雙重上漲的壓力。

中國(guó)郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心通過引入中科微至先進(jìn)的智能物流設(shè)備以及物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流自動(dòng)化、信息化和智能化，形成了強(qiáng)大的“快遞包裹+特快專遞”的綜合服務(wù)能力，是中國(guó)郵政近年來規(guī)模最大、日均處理能力最強(qiáng)、自動(dòng)化信息化程度最高的重大項(xiàng)目。

項(xiàng)目亮點(diǎn)

01 日處理1200萬(wàn)件，貨攬八方

中國(guó)郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心坐落于“世界超市”義烏，主要承擔(dān)金華、衢州、麗水、義烏進(jìn)出口郵件以及浙江省內(nèi)部分出口郵件經(jīng)轉(zhuǎn)工作。

針對(duì)其批次大、批量小的物流特點(diǎn)，中科微至為其規(guī)劃并實(shí)施的智能物流解決方案具備高性能、高集成的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，可以滿足其日益增長(zhǎng)的快遞業(yè)務(wù)量以及高時(shí)效性需求。目前，華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心日常吞吐量達(dá)510萬(wàn)件/天，“雙11”期間日均達(dá)1200萬(wàn)件/天，輕松應(yīng)對(duì)快遞“洪峰”。

02 樓層之間互聯(lián)互通，無縫銜接

一期工藝流程采用“自動(dòng)矩陣+高速分揀機(jī)”模式，總包大件經(jīng)自動(dòng)矩陣系統(tǒng)直接經(jīng)轉(zhuǎn)，小件由高速分揀系統(tǒng)快速分揀，各種類型郵件均可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理。

卸車區(qū)采用“二匯一”方式，使用“駝峰式伸縮膠帶機(jī)+爬坡膠帶機(jī)”模式，有效提升了卸車效率。分剔環(huán)節(jié)采用模組帶形式，實(shí)現(xiàn)線體流量均衡。

大件矩陣擺輪分揀區(qū)采用六面掃設(shè)備，實(shí)現(xiàn)總包郵件全角度識(shí)別。同時(shí)，采用拒識(shí)回流二次上機(jī)模式，設(shè)置拒識(shí)修復(fù)區(qū)，提升總包和郵件上機(jī)率。

小件分揀區(qū)和集包區(qū)根據(jù)設(shè)計(jì)需求配置多套方案用于小件郵件處理，創(chuàng)新采用拉繩急停按鈕和鎖格抽拉擋板的設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能。

接卸、分剔、分揀、裝車、配發(fā)，全程流水化、無斷點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)快進(jìn)快出。

03 最快用時(shí)55秒，跑出物流加速度

因工藝流程先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，郵件從進(jìn)場(chǎng)到出場(chǎng)幾乎沒有人工介入。

總包、大件郵件在華東處理中心從卸車到裝車最短時(shí)長(zhǎng)55秒，異形件及需要小件分揀機(jī)上機(jī)分揀的郵件從卸車到裝車最短時(shí)長(zhǎng)5分21秒。

中國(guó)郵政華東物流倉(cāng)儲(chǔ)中心項(xiàng)目的順利實(shí)施，以及后續(xù)自動(dòng)化分揀設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)現(xiàn)分揀效率與準(zhǔn)確性雙效提升的同時(shí)降低了破損率，大大提高了企業(yè)物流服務(wù)的時(shí)效性和準(zhǔn)確性，緩解了其日益上漲的運(yùn)營(yíng)壓力。

此次獲獎(jiǎng)是中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司浙江省分公司與中科微至緊密合作、共同創(chuàng)新的成果體現(xiàn)，也是擁有成熟物流行業(yè)智能化解決方案以及強(qiáng)大項(xiàng)目交付能力的有力證明。

未來征程，中科微至將繼續(xù)深耕物流領(lǐng)域，為物流行業(yè)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)更多智慧和力量。

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