魅族線下“賣車”是板上釘釘的事！未來將有無限可能！

從去年7月份，魅族和星紀時代達成戰略合作以來，就注定魅族會在汽車領域扎下了根!并且隨著3月8日，星紀魅族集團正式宣布成立，必將會助力魅族“賣車”夢快速落地實現。再加上魅族線下全場景門店的加速落地，一切都在朝著未來既定的發展方向快速前行，也讓魅族的未來充滿無限可能!

這是時隔2年，魅族再次走入聚光燈下。也是自去年7月4日，由李書福領銜創辦的湖北星紀時代科技有限公司(下稱“星紀時代”)正式取得對魅族的單獨控制權以來，雙方合作首次對外公布了新戰略、新進展。

“我們短期內的最主要目標，就是三年之內，回到國內中高端市場前五的位置。”星紀魅族集團董事長兼首席執行官沈子瑜為魅族簽下了“軍令狀”，要盡快奪回昔日在手機市場的江湖地位。

魅族正式回歸，以新形象示人

2022年7月，星紀時代宣布持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制權。戰略投資后，由星紀時代副董事長沈子瑜出任魅族科技董事長一職。彼時，沈子瑜在談及兩家公司今后的合作走向時表示，雙方將瞄準“出行科技”，促進消費電子產業與汽車產業的深度融合和超級協同，為用戶提供多終端、全場景、沉浸式的融合體驗。這似乎意味著，魅族的Flyme未來將“跳”出手機屏幕，作為車載系統進入更多終端平臺。

而現在，合作路徑進一步明確。隨著星紀魅族集團的成立，星紀時代、魅族科技正式融為一體，形成優勢互補，今后將圍繞XR、智能手機和前瞻技術三大方向展開市場布局。

值得一提的是，發展手機業務不僅說明原魅族手機將得到“復興”，還意味著Flyme系統(新一代無界生態系統)軟件生態的建設也會提速。沈子瑜透露，即將于3月30日發布的魅族20將搭載Flyme10手機操作系統;與此同時，針對車載場景的Flyme Auto車載人機交互軟件也將很快“上車”。

高層人事安排上，由原魅族科技CEO黃質潘負責新集團手機事業部，擔任星紀魅族集團執行副總裁兼手機事業部總裁、魅族品牌CEO;王勇任集團執行副總裁兼XR事業部總裁;集團執行副總裁兼CTO(首席技術官)張亞東負責前瞻技術事業部，把握芯片、操作系統、新能源整車等技術自研的進度。

新集團的成立也帶來新的品牌形象。根據沈子瑜發布的魅族全新品牌Logo，原本的藍色底色被更鮮明的紅色、黑色取代，象征著更積極的市場策略和對新技術無畏的探索精神;品牌Slogan也由“追求源于熱愛”升級為“熱愛無界”。

“三年之約”

魅族以“星紀魅族”新面貌回歸，第一款推向市場的產品是魅族20系列，面向新老用戶群體。沈子瑜告訴記者，這是魅族重回中高端手機市場的第一步，未來還有其它定位的產品，風格更偏商務的旗艦手機也會陸續上線。“可能會形成兩大產品線，類似華為的Mate和P系列。”

不過，魅族要做的不只是回歸。沈子瑜透露，集團手機事業部已與自己定下了“三年之約”：在2026年前，回到中高端市場前五的位置，并且在中高端市場占據一席之地。“我們一定是往上走，不僅要做好中國市場，未來還會走向海外。”沈子瑜表示，今后手機業務一定是星紀魅族主力的營收來源之一，Flyme的軟件服務收入、XR產品線等等則作為第二、第三增長曲線。

不過，目前全球消費電子市場處于下行周期。據Canalys統計，2022年全球手機總出貨量不足12億臺，同比下滑12%。國內層面，2022年第四季度，我國手機市場出貨量僅7292萬部，同比下滑12.6%;2022年全年我國手機出貨量2.86億部，同比下滑13.%，這也是我國近10年來出貨量首次跌破3億大盤。在此大背景下重回手機賽道，魅族作何考慮?

“雖然去年手機市場比較慘淡，但仍然有接近3億量級，保有量還是足夠大的。”沈子瑜指出，魅族回歸第一階段的“小目標”是達成全年兩、三百萬臺的中高端手機出貨量，后續穩步爬升到手機第一梯隊。在此過程中，Flyme的軟件能力和其它自研軟、硬件技術，都將成為魅族“沖高”的核心競爭力。“大家可以期待一下。”

魅族線下“賣車”，只是時間問題

“魅族不會造車，但一定會賣車。”在李書福引導的全球智能生態下，星紀魅族涉獵汽車產業并不令人意外。沈子瑜表示，基于魅族在Flyme操作系統上近十年的積累，集團未來會持續發力優化Flyme Auto車載人機交互軟件，賦能更多品牌車打造“智慧出行”。這與華為“不造車，幫助車企造好車”的思路有異曲同工之妙。

“我們會為客戶維護Flyme Auto的駕乘體驗，但不太可能像億咖通一樣，直接幫車企做系統的定制。”沈子瑜還透露，未來Flyme Auto車載人機交互軟件可能也會應用于由李書福引導的全球智能生態下的很多車型上。

根據規劃，魅族將在2023年在國內鋪設400余家售后服務店，年內還將建設90至120家集汽車、手機銷售、售后一體的線下體驗店，未來三年累計達到1000家。“我們會重建線下渠道，這是一定的。但這不只是為了提高手機消費者的售前、售后體驗，更是為了有朝一日把車開到線下。”

沈子瑜還說，魅族首個面積高達800平方米的自營旗艦店將于4月初在武漢漢街開業，未來還會在全國陸續開100平方米、200平方米、500平方米等共三個梯度的門店。“發展智慧出行，發展新能源車是大勢所趨。不光是手機，今后我們一定會賣車。”

相信隨著星紀魅族在智能領域和手機領域的不斷發力，魅族線下“賣車”也自然成了板上釘釘的事。再加上魅族在智能手機行業的不斷深耕，必將會為眾多用戶呈現出一個更可期、更美好的新魅族!

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