小拉出行：國內旅游業復蘇，出行市場即將爆發

你有多長時間沒有出去旅游了?你有多久沒有回老家了?你又有多久沒有去見你想見的人?這幾年，因為疫情我們少了很多的出行，耽誤太多的相聚，不過現在這種情況即將結束。12月7日，國務院聯防聯控機制綜合組發布《關于進一步優化落實新冠肺炎疫情防控措施的通知》(以下簡稱“新十條”)，各旅游平臺出行搜索應聲激增，而小拉出行所在的出行市場也即將迎來新一輪的爆發。

根據“新十條”規定，以后將不再對跨地區流動人員查驗核酸檢測陰性證明和健康碼，不再開展落地檢，這意味大范圍內的人口自由流動即將到來，而大范圍的人口流動必然會帶來城市內出行頻率的增加。一直以來，網約車都是最受歡迎的城市短途出行方式，極大的方便了我們的日常出行，而在市場高速發展的同時，也誕生了眾多的明星品牌，致力于實惠出行、便利出行的小拉出行就是其中的佼佼者。

據悉，據了解，小拉出行的開發者為四川神州行網約車服務有限公司。去年7月份上線以來，小拉出行已在南昌、上饒、贛州、太原、福州、南充、日照、蘇州、南充、桂林、貴陽、遵義等22座城市落地了網約車業務，通過小拉出行APP、小程序，為當地居民提供了優惠便利的用車服務，尤其是受年輕人的喜愛。不僅從打車優惠、小拉福袋、安全保障等方面做足功夫，還注重提供多元價值，拉近與年輕消費者的距離。

在出行優惠上，小拉出行也是誠意十足，以“一口價”預付模式在市場中推行，即以確定的價格，在乘客發起訂單時，所見價格即為應付價格，全部行程中不額外加價(停車費、高速費除外)，保障乘客對打車費用的明確感知。同時，平臺對網約車司機實行‘限時免抽傭’政策，助力廣大司機師傅快樂接單，提升收入，并提供專業培訓，保證服務質量。

當下，雖然市場環境進一步向好，但是網約車市場的競爭也日趨白熱化，想要實現品牌更加長久的發展并不容易。不過小拉出行已經找到了自己的發展節奏，未來將繼續加速提升服務質量，努力得到更多乘客的認可，進一步鞏固其領先地位。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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