威奧股份上市即變臉背靠中車兩年虧3.2億 三大股東密集減持套現2.2億股價累跌67%

股價大跌，威奧股份（605001）（605001.SH）的特定股東仍然拋出了一份減持計劃。

7月26日晚間，威奧股份披露，公司特定股東擬在未來半年內減持不超過公司2%股權。

記者發現，2021年6月份以來，威奧股份的股東密集披露減持計劃。粗略估算，其中三大股東通過減持合計套現約2.20億元。而近三年，公司股價累計下跌了約67%。

(資料圖片僅供參考)

與股東減持存在一定關聯的是，或受疫情等因素影響，威奧股份經營業績有些糟糕。2020年，上市第一年，其業績就開始下滑，近兩年則持續虧損，虧損金額累計為3.2億元。

值得一提的是，中國中車（601766）是威奧股份的第一大客戶。此外，公司還是西門子、阿爾斯通、CAF等全球知名企業供應商。

特定股東再拋減持計劃

威奧股份再遭股東減持。

最新公告顯示，7月26日，威奧股份收到公司特定股東寧波梅山保稅港區久盈二期新能源投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“寧波久盈”）的《關于擬減持威奧股份股票的告知函》，其擬在公告之日起3個交易日之后的6個月內，減持其所持有的公司股份不超過785.77萬股，即不超過公司總股本的2%。

寧波久盈為公司特定股東，其所持股份大部分為IPO之前取得，少部分為公司權益分派轉增股本，本次擬減持的股份，系IPO之前取得。目前，寧波久盈持有威奧股份1635萬股股份，占公司總股本的4.16%，其本次減持原因為部分合伙人自身資金需求。

如果以威奧股份7月26日收盤價7.03元/股計算，頂格減持，寧波久盈預計套現金額為0.55億元。

記者發現，限售股解除限售后，威奧股份的股東頻頻減持。

威奧股份于2020年5月22日通過闖關IPO登陸上交所主板市場，2021年6月15日，限售股解除禁售不到一個月，公司的減持計劃就出爐了。當時，另一家特定股東太證非凡投資有限公司（以下簡稱“太證非凡”）和烏蘭察布太證盛宏股權投資基金（有限合伙）（以下簡稱“烏蘭察布太證”，二者為一致行動人，故稱為一家股東）披露，二者擬在未來六個月內合計減持不超過695.66萬股，占公司總股本的2.30%。二者此時合計持有威奧股份4.53%股權。

2021年7月5日，持股5%以上股東唐山銳澤股權投資管理中心(有限合伙)（以下簡稱“銳澤投資”）也披露了減持計劃，其打算在未來半年內減持不超過威奧股份總股本6%的股份。

彼時，銳澤投資持有威奧股份17.34%股份，為公司第二大股東，這些股份也是其在威奧股份IPO前及權益分派轉增股本取得。

2022年1月17日，寧波久盈也披露了首份減持計劃，其擬在未來半年內減持不超過威奧股份總股本的2%股份。此時，其持股比為4.63%。

上述股東均為威奧股份前十大股東，自從首次披露減持計劃開始，實施減持計劃、披露減持計劃，不間斷循環。

根據記者粗略估算，截至今年5月，上述三大股東通過二級市場減持合計套現了約2.20億元。

目前，太證非凡及其一致行動人烏蘭察布太證已在今年一季度完成清倉，銳澤投資的持股比降至14.91%。

與股東密集減持相對應的是，威奧股份的股價跌幅較大。上市之初，其股價曾達到28.11元/股，今年7月26日的收盤價為7.03元/股，以前復權后的股價計算，累計跌幅為67.26%。

外銷毛利率連續兩年為負

股價跌幅較大、股東忙著減持，與之對應的是，威奧股份存在較大的經營壓力。

公開資料顯示，威奧股份成立于2007年10月8日，主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售和服務。

根據招股書披露，威奧股份的市場地位并不低。公司稱，其作為中國中車、龐巴迪、西門子、阿爾斯通、CAF等國內外知名軌道交通整車制造廠商的配套產品供應商，在軌道交通車輛配套產品領域處于領先地位。在國內市場上，公司參與了包括軌道交通車輛內裝、衛生間、開閉機構、司機遮陽簾、貫通道系統、車外結構件等產品的國產化任務以及標準化高速動車組的配套研發工作。在國際市場上，公司產品已出口并應用于德國、法國、奧地利、英國、加拿大、澳大利亞等國家的軌道交通車輛項目。

根據威奧股份自行測算，2017年、2018年，公司高鐵動車組配套產品市場占有率分別為27.66%、39.92%。

威奧股份的客戶集中度偏高。2017年至2019年，公司向前五大客戶（同一控制口徑）銷售的金額占比高達95.26%、95.77%、95.83%。其中，向中國中車體系銷售金額占比分別為65.95%、76.96%、75.29%。

基于上述因素，市場因此稱威奧股份“傍大款”。

2020年，上市之后，威奧股份未再披露年度銷售的前五大客戶情況。但在連續三年的年報中，公司仍稱其是中國中車、西門子、阿爾斯通、CAF等國內外知名軌道交通整車制造廠商的配套產品供應商。但是，中國中車減少了向公司的采購。

從經營業績方面看，威奧股份一上市就變臉。2019年，上市前一年，公司實現的營業收入為16.09億元、歸屬于母公司股東的凈利潤（以下簡稱“凈利潤”）2.36億元，同比分別增長6.51%、11.35%，且2017年至2019年，營業收入和凈利潤持續增長。

2020年，上市第一年，公司實現的營業收入、凈利潤分別為11.63億元、1.65億元，同比下降27.74%、29.85%，同比均由增轉降。

2021年，經營基本面惡化，公司當年的營業收入、凈利潤分別為6.15億元、-2.06億元，同比下降47.12%、224.84%；2022年，公司實現的營業收入、凈利潤分別為7.97億元、-1.14億元，營業收入回升，凈利潤的虧損有所收窄。近兩年，公司凈利潤累計虧損3.2億元。

對于上述三年經營業績，威奧股份甩鍋給疫情。當然，疫情會有較大影響，但影響真的有這么大嗎？

同行業可比上市公司中，2020年至2022年，康尼機電（603111）實現的凈利潤分別為4.27億元、3.70億元、2.69億元，今創集團（603680）的凈利潤為4.23億元、3.45億元、1.98億元，二者的凈利潤雖然也在連年下降，但降幅明顯低于威奧股份，且均未出現虧損。

威奧股份的營業收入來自境內外兩個市場，2021年、2022年，境內市場收入分別為3.28億元、5.20億元，占比分別為53.34%、65.24%，毛利率分別為32.56%、30.43%。這兩年，來自境外市場的收入分別為2.73億元、2.63億元，占比分別為44.43%、33.02%，毛利率分別為-15.45%、-11.53%。（境內外市場收入占比之和不等于100%，源于其他收入）

連續兩年境外銷售的毛利率為負數，堪稱是“賠本賺吆喝”，足見其境外市場經營壓力較大。

所幸，隨著市場強勁復蘇，威奧股份的經營形勢有好轉跡象。

最新的業績預告顯示，今年上半年，威奧股份預計凈利潤虧損2764.35萬元到2303.63萬元，與上年同期相比，虧損收窄明顯。

關鍵詞：