中國海軍編隊(duì)在亞丁灣為商船保駕護(hù)航

“‘中遠(yuǎn)荷蘭’號(hào)商船，我是中國海軍515艦，聽到請(qǐng)回答。”

“我是集裝箱船‘中遠(yuǎn)荷蘭’號(hào)。”

“早上好，我是執(zhí)行亞丁灣護(hù)航任務(wù)的中國海軍515艦。我在附近海域沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。請(qǐng)問你在附近海域是否觀察到可疑目標(biāo)?”

“我們沒有看到可疑目標(biāo)。”

“在你前方還有中國海軍艦艇在執(zhí)行東向護(hù)航任務(wù)。如果你遇到緊急情況或需要援助，可隨時(shí)呼叫我們。”

“好的，謝謝中國海軍!”

“祝你航行順利，再見!”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月15日早晨7時(shí)30分許，“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)集裝箱船行駛在亞丁灣海域，收到正在附近執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的中國海軍濱州515艦的呼叫。“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)船長(zhǎng)顧龍華與該艦的值班官兵通過無線電對(duì)話，通報(bào)了航行情況。

由印度洋經(jīng)亞丁灣進(jìn)入紅海，再過蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入地中海，是船舶往返于亞歐之間最便捷的航行路線。但在亞丁灣索馬里海域，海盜頻繁出沒。為保證船舶安全，包括中國海軍在內(nèi)的多國海軍在這一海域向有需要的船舶提供護(hù)航。

目前，執(zhí)行護(hù)航任務(wù)的是中國海軍第29批亞丁灣護(hù)航編隊(duì)。據(jù)濱州515艦的官兵介紹，本批編隊(duì)自今年4月4日從浙江舟山起航，前往索馬里海域執(zhí)行反海盜護(hù)航任務(wù)，5月1日與第28批護(hù)航編隊(duì)完成交接，開始正式執(zhí)行任務(wù)，計(jì)劃9月初結(jié)束任務(wù)。

執(zhí)行任務(wù)時(shí)，護(hù)航編隊(duì)全天候?qū)Ω浇Ｓ蜻M(jìn)行觀察瞭望，采取探照燈照射、直升機(jī)巡邏等方式監(jiān)控周邊海域，同時(shí)為過往各國商船提供海盜活動(dòng)、海區(qū)氣象等信息。

截至目前，中國海軍第29批亞丁灣護(hù)航編隊(duì)共為20批、31艘次國內(nèi)外商船提供伴隨護(hù)航，尚未遇到海盜襲擊商船的情況。

“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)政委董洲介紹說，有護(hù)航需求的船舶可到指定地點(diǎn)集合，經(jīng)海軍協(xié)調(diào)編隊(duì)后，一同航行。一般來說，中小型船舶對(duì)護(hù)航的需求比較大，像“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)這樣的大型集裝箱船，船舷高、船速快，通常不會(huì)成為海盜的目標(biāo)，一般不會(huì)選擇讓海軍護(hù)航。但在經(jīng)過相關(guān)區(qū)域時(shí)，中國海軍會(huì)通過無線電通信提醒注意。沒有選擇護(hù)航的船舶萬一遇上海盜，也可通過通信設(shè)備聯(lián)系護(hù)航編隊(duì)實(shí)施營救。

中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下的“中遠(yuǎn)荷蘭”號(hào)此次執(zhí)行遠(yuǎn)東至地中海航線的運(yùn)輸任務(wù)，7月28日從上海洋山深水港出發(fā)后，經(jīng)停寧波、高雄、香港、深圳和新加坡，目前正經(jīng)由紅海前往地中海，此后將在希臘、意大利、法國的港口?？浚A(yù)計(jì)于8月底抵達(dá)西班牙瓦倫西亞。(記者 吳嘉林)