大港油田刷新國內側鉆井尾管下入最長紀錄

記者13日從大港油田公司獲悉，在渤海灣趙東油田開發過程中，該公司攻克高難度大斜度井長穩斜段鉆完井難題，圓滿完成下尾管及固井作業，以2645米的長度刷新國內側鉆井尾管下入最長紀錄。

圖為大港油田趙東平臺生產現場。　(大港油田公司供圖)

據介紹，大港油田公司趙東油田位于渤海灣極淺海區，長期堅持國際通用的日費制鉆完井管理模式。基于海上開發的特點，平臺井口數量有限，當井口全部使用完后，想要建新井，需對老井的下部井眼先按照標準注水泥塞封棄后，從上部井眼的套管內開窗側鉆出去，形成一個新的井眼。

據悉，目前，這個油田已在周邊海域建設了密集式井網結構，平臺共計近200個井口，地下已密布近400個井眼，一個井口作為油井最多被重復利用4次。這口井是趙東油田投入開發以來施工難度最大的一口側鉆井，屬于高難度定向井，施工難度大，主要表現在地下井眼防碰繞障難度大、定向井工具要求高、井眼鉆屑運移難度大、套管下入容易遇阻遇卡、固井質量難以保證。

圖為大港油田趙東平臺鉆井作業現場。　(大港油田公司供圖)

據悉，由于這口大斜度井穩斜段過長，在套管下入過程中多次遇阻，海上、陸地技術團隊采用智能鉆井系統實時風險預警、四位一體防碰繞障技術確保井眼精準平滑、國產倒劃眼扶正器增加井眼清潔能力，國產套管扭矩環提升套管抗扭能力、國產整體剛性旋流套管扶正器增加循環能力、國產超低雙密度水泥漿體系提升固井質量，通過一系列技術手段攻克難關。歷經39個小時，該井成功完成下套管及固井作業，從開鉆到完井一共16.5天。(完)

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