長華集團獲4家機構調研：在一體化鋁壓鑄方面，截至2022年底，公司一期導入的4000T全自動壓鑄生產線及相關配套設施設備已安裝完畢，設備整體全自動化在調試中（附調研問答）

長華集團（605018）7月4日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年6月30日接受4家機構調研，機構類型為其他、基金公司、證券公司。 投資者關系活動主要內容介紹： 一、介紹長華集團出席人員及公司基本情況二、公司經營情況交流

(資料圖片)

問：請問公司新能源營收占比有多少？

答：公司緊抓新能源汽車及輕量化發展重大市場機遇，持續加大對新能源業務的拓展力度，深化重點客戶合作、穩步提升主流車系滲透率，實現新能源相關業務較快增長。截至2022年年末，公司已與20余家汽車新勢力及傳統車企新能源客戶建立了穩定的業務關系，公司新能源客戶中有4家位居2022年造車新勢力企業銷量前十，6家位居2022年傳統車企新能源汽車銷量前十。公司新能源汽車零部件銷售收入約為1.58億元，約占營業收入的8.61%，燃油汽車與新能源汽車共用產品的銷售收入約為4.11億元，約占營業收入的22.39%。預計2023年新定點的新能源相關零部件業務將持續放量，收入占比將快速提升。

問：請介紹下鋁壓鑄目前進展情況，可否滿足產能，什么時候可以放量，是否還會采購大型噸位壓鑄機？

答：在一體化鋁壓鑄方面，截至2022年底，公司一期導入的4000T全自動壓鑄生產線及相關配套設施設備已安裝完畢，設備整體全自動化在調試中，已成功生產多套大型鋁壓鑄件樣品，待客戶驗證通過即可放量生產。公司引進新設備與客戶訂單情況同行，已經添加的設備滿足目前的產能和來年的訂單需求，以此類推，提前計劃，獲得訂單，設備采購，調試至批量生產的一個正循環過程，這個周期使得公司的生產能力與增長能力是相互匹配的。

問：請問緊固件在整車中包含了多少數量，公司目前的行業地位怎么樣？

答：根據統計，一輛輕型車或乘用車需緊固件約50kg（約合5,000件）。行業內8.8級以上為高強度，目前國內整車廠在用的12.9級為多，公司具有高強度緊固件生產資質，已具有最高級別為14.9級的生產能力。公司主營汽車金屬零部件的研發、生產與銷售，主要產品包括汽車專用高強度緊固件、沖焊集成件、鑄鋁沖焊總成件等。就乘用車緊固件領域而言，公司每年生產超20億件，無論是技術、規模、產值都居于行業前列。

問：公司在2018年營收較高，后面趨于穩定，請問是什么原因，公司對未來的營收有什么展望？

答：公司上市前整體產值穩定在14-15億元，2020年上市及再融資后進行了較大規模的新建項目投資，總體投資規模超10億。IPO募投項目已于2021年底投產，再融資三個項目建設正有序推進。未來公司的增長點主要來自三方面：一是IPO募投項目的持續放量；二是三個非公開募投項目進展順利，待募投項目達產后，公司整體營收將實現翻翻，進一步增強公司競爭能力；三是公司持續強化與新能源客戶的合作粘性，加大新客戶的開拓力度，隨著新能源相關零部件業務的快速提升，將為公司帶來較大的增長空間。

問：請問公司近期毛利率下降原因，在手訂單有多少？

答：主要受市場因素、原材料價格處于高位及人工成本上漲等多重因素影響，公司2022年度利潤出現下滑。目前公司生產經營正常，總體訂單飽滿，合作客戶全面覆蓋日系、歐系、美系、法系和國內自主品牌及汽車新勢力等，特別是新能源汽車用零部件增長較快，在業務穩定性及供應風險管控方面存在明顯優勢。募投項目均在按計劃推進，從設備安裝、試生產到全面達產并產生經濟效益尚需一定時間，募投項目建設投產后，將為公司規模化發展注入新動能，形成“緊固件+沖焊件+大型鋁鑄件”為一體的汽車零部件行業特有產品結構優勢，進一步增強公司競爭能力。

問：請問公司股權激勵制定目標時是怎樣一個考量？

答：基于對公司未來持續穩定發展的信心及價值的認可，吸引和留住優秀人才，充分調動公司管理人員及其他核心人員的積極性，有效地將股東利益、公司利益和核心團隊個人利益結合在一起，根據在手訂單及預測，定了2022年-2024年的業績考核指標，營業收入的目標值分別是18億、25億、30億。為了確保公司發展戰略和經營目標的實現,公司持續通過多種努力,包括加大產品研發、市場拓展力度；加強人才培育和團隊建設；全力推進再融資募投項目建設；加快研發成果轉化進度等,不斷強化競爭優勢,全力爭取完成年度銷售目標。

問：公司募投項目放量后產值會較高，請問人員方面是否會增長很多？

答：由于公司新建項目自動化程度較高，比如公司的機器人島，原來一條線需要三十幾個工人，現在全部用機器人替代，實現了全自動化，只需三個人管理。隨著自動化的提高，人員相對來說比較精簡;

調研參與機構詳情如下：

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