今年已交5艘!手持訂單達(dá)34艘
(資料圖片)
近日,中國(guó)船舶(600150)集團(tuán)旗下北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為比利時(shí)CMB公司建造的2艘21萬(wàn)噸散貨船同日命名。
此次命名的2艘21萬(wàn)噸散貨船是北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易為CMB公司建造的紐卡斯?fàn)栃拖盗猩⒇洿那皟伤遥捎帽焙T齑煜旅翊行模–SDC)新一代21萬(wàn)噸散貨船設(shè)計(jì)。該型船總長(zhǎng)300米,型寬50米,型深25.2米,設(shè)計(jì)航速14.5節(jié),入級(jí)美國(guó)船級(jí)社(ABS),具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全、可靠”的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn);配置軸帶發(fā)電機(jī),平均每天可節(jié)油1.2噸,船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)低于基線值30%以上,滿足國(guó)際海事組織(IMO)Tier第三階段排放要求,航速、油耗、操縱性等各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
在船舶建造過(guò)程中,北海造船始終堅(jiān)持質(zhì)量為本,圍繞塢內(nèi)搭載總段完整性、出塢涂裝完整性、舾裝完整性提升,集中優(yōu)勢(shì)力量,優(yōu)化生產(chǎn)工藝,精細(xì)生產(chǎn)管理,塢內(nèi)階段艙室完整性主體結(jié)構(gòu)焊后全部交驗(yàn)完成,貨艙區(qū)壓載艙水線下油漆全部完成,錨纜機(jī)安裝結(jié)束,舾裝完整性達(dá)到80%,試航前主甲板、艏艉甲板、生活樓露天甲板及貨艙圍壁、艙口圍涂裝施工基本結(jié)束。
2023年以來(lái),北海造船已成功交付5艘紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿壳笆殖滞痛唵?4艘,涵蓋了液化天然氣(LNG)雙燃料和氨預(yù)留等多種設(shè)計(jì),市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。北海造船將錨定“雙過(guò)半”和全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù),持續(xù)發(fā)力,久久為功,提升計(jì)劃管理水平,扎實(shí)推進(jìn)成本工程,切實(shí)提高生產(chǎn)效率,加快構(gòu)建“一體兩翼”發(fā)展格局,全力實(shí)現(xiàn)年度工作目標(biāo)。
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