世界今熱點(diǎn):上汽集團(tuán)首季銷量劇降27%僅為全年目標(biāo)15% 三大合資品牌少賣33萬(wàn)輛過(guò)半產(chǎn)能閑置
作為國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán),上汽集團(tuán)(600104)一開年就遇到了麻煩。
(資料圖片)
近日,上汽集團(tuán)(600104.SH)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2023年一季度,集團(tuán)整體銷量達(dá)89.12萬(wàn)輛,同比大降26.99%,僅完成年度目標(biāo)的14.85%。而且,該集團(tuán)從2022年10月開始,已連續(xù)6個(gè)月銷量處于下滑狀態(tài)。
上汽集團(tuán)銷量大幅下滑,最主要原因還是旗下合資品牌上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱銷量萎靡。
記者發(fā)現(xiàn),上汽集團(tuán)旗下三大合資品牌擁有產(chǎn)能高達(dá)575.6萬(wàn)輛,2023年一季度整體少賣汽車約33萬(wàn)輛;產(chǎn)量達(dá)66萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率僅46%,而且現(xiàn)狀不加改變的話,全年閑置產(chǎn)能將達(dá)310萬(wàn)輛。
海外兩大生產(chǎn)基地銷量下滑
上汽集團(tuán)是中國(guó)汽車企業(yè)中的代表,連續(xù)十七年保持國(guó)內(nèi)銷量第一。
2022年,上汽集團(tuán)銷量目標(biāo)為600萬(wàn)輛,實(shí)際銷售整車530.3萬(wàn)輛,同比下滑2.94%,目標(biāo)完成率為88.38%。
分企業(yè)來(lái)看,2022年,上汽集團(tuán)旗下日系車企上汽大眾汽車有限公司(簡(jiǎn)稱“上汽大眾”)銷量達(dá)132.08萬(wàn)輛,較上年124.2萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)6.35%,在集團(tuán)多數(shù)國(guó)內(nèi)車企銷量下滑之下依然保持增長(zhǎng),實(shí)屬難得。
上汽集團(tuán)2021年年報(bào)顯示,上汽大眾設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)208.8萬(wàn)輛,報(bào)告期內(nèi)產(chǎn)能達(dá)124.7萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率達(dá)60%。
由此來(lái)看,2022年,上汽大眾在設(shè)計(jì)產(chǎn)能不變的情況下,產(chǎn)能利用率提升至64%。
新的一年,上汽集團(tuán)將再次全力沖刺整車銷量600萬(wàn)輛的2023年年度目標(biāo),其中新能源車目標(biāo)銷量150萬(wàn)輛、海外銷量120萬(wàn)輛。
上汽集團(tuán)判斷,隨著感染高峰的消退、缺芯問(wèn)題的逐步緩解,以及促進(jìn)汽車消費(fèi)系列政策的持續(xù)發(fā)力,2023年中國(guó)汽車行業(yè)有望實(shí)現(xiàn)4%以上的恢復(fù)性增長(zhǎng)。
然而,進(jìn)入2023年,上汽集團(tuán)的銷量就遭遇“當(dāng)頭棒喝”。
數(shù)據(jù)顯示,2023年一季度,上汽集團(tuán)整體銷量達(dá)89.12萬(wàn)輛,同比大降26.99%,僅完成年度目標(biāo)的14.85%。而且,該集團(tuán)從2022年10月開始,已連續(xù)6個(gè)月銷量處于下滑狀態(tài)。
不僅如此,上汽集團(tuán)的新能源汽車板塊也同樣低迷,2023年一季度,該集團(tuán)新能源汽車銷量達(dá)14.21萬(wàn)輛,同比下滑26%。
目前,上汽集團(tuán)擁有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司、名爵汽車印度有限公司等三大海外生產(chǎn)基地。
2023年一季度,名爵汽車印度有限公司銷量達(dá)1.61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.7%,成為上汽集團(tuán)唯一銷量正增長(zhǎng)的海外基地。
同期,上汽正大有限公司銷量?jī)H4686輛,同比下滑49.1%;上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量達(dá)4845輛,同比下滑31.24%。
三大合資品牌產(chǎn)能利用率僅46%
上汽集團(tuán)銷量大幅下滑,最主要原因還是旗下合資品牌上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱銷量萎靡。
2023年一季度,作為自主品牌的上汽集團(tuán)乘用車分公司銷量達(dá)19.65萬(wàn)輛,同比微增1.17%。
然而,上汽集團(tuán)產(chǎn)銷快報(bào)顯示,2023年一季度,上汽大眾產(chǎn)量達(dá)23.32萬(wàn)輛,同比下滑29.57%;銷量達(dá)22.63萬(wàn)輛,同比下滑31.67%。
而且,記者發(fā)現(xiàn),從2022年11月開始,上汽大眾銷量已連續(xù)5個(gè)月下滑,每個(gè)月下滑幅度均超過(guò)10%。
同時(shí),由此推算,上汽大眾2023年一季度產(chǎn)能利用率僅45%,如果公司不改變銷量下滑趨勢(shì),全年將有115萬(wàn)輛產(chǎn)能閑置。
2023年一季度,上汽通用銷量為18.6萬(wàn)輛,同比下滑32.26%,而且從2022年9月份開始出現(xiàn)銷量下滑,至今已有7個(gè)月。
2021年,上汽通用設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)190.8萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率達(dá)70%。2023年一季度,公司產(chǎn)能利用率下降至39%。
往日,上汽通用五菱的產(chǎn)能利用率一直很高,甚至超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),2021年設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)176萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率達(dá)95%。
2023年一季度,上汽通用五菱銷量為19.25萬(wàn)輛,同比下滑40.96%,產(chǎn)能利用率僅54%。
綜合來(lái)看,上汽集團(tuán)旗下三大合資品牌擁有產(chǎn)能高達(dá)575.6萬(wàn)輛,2023年一季度整體少賣汽車約33萬(wàn)輛;產(chǎn)量達(dá)66萬(wàn)輛,產(chǎn)能利用率僅46%,而且現(xiàn)狀不加改變的話,全年閑置產(chǎn)能將達(dá)310萬(wàn)輛。
否認(rèn)降薪和裁員
銷量萎靡不振之下,上汽集團(tuán)又傳來(lái)降薪、裁員的消息。
近日,有市場(chǎng)消息稱,4月初,上汽集團(tuán)已宣布全員降薪并開始計(jì)劃裁員,因此引發(fā)了大量評(píng)論。其中包括上汽大眾削減年終獎(jiǎng),上汽奧迪停產(chǎn)整頓。
消息指出,上汽集團(tuán)將全員降薪,其中高管下調(diào)20%、部長(zhǎng)下調(diào)15%、員工10%。此外,上汽研發(fā)總院也將面臨全員降薪、裁員。
針對(duì)上汽集團(tuán)將要全員降薪和計(jì)劃裁員的消息,上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“目前沒(méi)有收到任何降薪和裁員的消息。”
不過(guò),多位接近上汽集團(tuán)的消息人士表示,上汽集團(tuán)內(nèi)部的確有宣布將要啟動(dòng)降薪,但尚未開始正式實(shí)施,“高管下調(diào)20%,部長(zhǎng)下調(diào)15%,員工10%是幾個(gè)調(diào)薪方案中的一個(gè),最終還沒(méi)有確定”。
另有知情人士表示,除了降薪,上汽集團(tuán)還將同步實(shí)施績(jī)效考核,如有不合格員工薪資下調(diào)比例將會(huì)更高。
多位上汽集團(tuán)內(nèi)部人士透露,上汽集團(tuán)或?qū)墓と碎_始變相裁員,高級(jí)經(jīng)理以上可買斷工齡。
從業(yè)績(jī)上看,上汽集團(tuán)2022年前三季度,公司營(yíng)業(yè)總收入達(dá)5274.09億元,同比下降4.58%,歸母凈利潤(rùn)126.49億元,同比下降37.84%。
有業(yè)內(nèi)人士向記者表示,隨著國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的變化,特別是新能源車企的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng),傳統(tǒng)車企面臨新的挑戰(zhàn),整個(gè)行業(yè)面臨大洗牌,上汽集團(tuán)面臨著巨大挑戰(zhàn)。
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責(zé)任編輯:孫知兵
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