領(lǐng)跑全球電動空港裝備賽道 威海廣泰打開成長天花板
(資料圖片)
訊,2月14日,在回答投資者關(guān)于“公司在機場設(shè)備電動化方面,相比較競爭對手具備哪些競爭優(yōu)勢”這一問題時,威海廣泰(002111)在投資者互動平臺上表示,公司是全球空港裝備行業(yè)內(nèi)最早提出并開展電動化研究的企業(yè)之一,已有10多年的研發(fā)積累,率先制造出全系列的電動化產(chǎn)品,成為全球空港電動化裝備制造龍頭企業(yè)。
據(jù)公司表述,目前,空港電動化進程從全球市場來看剛剛開始,空間十分廣闊,打開了公司空港裝備市場的“天花板”,而威海廣泰早在電動產(chǎn)品系列化上做出了提前布局,公司目前已經(jīng)從單一設(shè)備供應(yīng)商轉(zhuǎn)變成為空港電動化設(shè)備一體智能化解決方案的供應(yīng)商,能夠根據(jù)空港各類需求響應(yīng)一體化升級服務(wù),擁有健全的機場地面設(shè)備保障能力。
2022年9月,威海廣泰董事長李文軒帶隊參加了2022歐洲空港地面設(shè)備展。此次展會集中展出了中型電動飛機牽引車、中型電動集裝貨物裝載機、電動散裝貨物裝載機及全套機坪電源綠色解決方案,引起了全球客戶的普遍關(guān)注。
空港市場近年來也迎來智能化、綠色化轉(zhuǎn)型,需要供應(yīng)商能夠提供聯(lián)動反應(yīng)的一體化設(shè)備,在設(shè)備采購范圍上,也從單一采購變成系統(tǒng)采購。“公司電動化的改裝升級,輔以物聯(lián)網(wǎng)思維,能夠及時聯(lián)動空港臨時需求,顛覆了傳統(tǒng)作業(yè)模式,在響應(yīng)速度、應(yīng)急反應(yīng)、協(xié)同性、操作友好性上都較以往大幅提升。”威海廣泰有關(guān)人士表示,“公司推向市場的換電系統(tǒng)、電動牽引車、平臺車也填補了行業(yè)空白,也是實現(xiàn)空港雙碳目標(biāo)的重要抓手。”
近年來,威海廣泰抓住機遇,在歐洲積極拓展市場——與Hitzinger等跨國公司達成戰(zhàn)略合作;在德國建立研發(fā)中心和銷售中心,抓緊布局并快速“駛?cè)搿眹H市場;與世界500強殼牌集團簽訂合約;與著名機場除雪設(shè)備供應(yīng)商加拿大RPM公司開展合作,上述合作或投資取得了明顯效果,公司品牌知名度大幅提升。
對于未來,上市公司方面透露,威海廣泰將堅定電動化發(fā)展方向,加快產(chǎn)品信息化、數(shù)字化賦能,持續(xù)為客戶提供更加綠色、智能的產(chǎn)品,努力在全球空港裝備新能源賽道上實現(xiàn)跨越式發(fā)展。(齊和寧)
關(guān)鍵詞: 威海廣泰
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