【播資訊】天成自控擬4.1億加碼新能源汽車座椅 研發(fā)費用率4.5%航空業(yè)務有望成增長點

隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，汽車座椅供應商天成自控（603085）開始大手筆擴產(chǎn)。

(資料圖片)

近日，浙江天成自控股份有限公司(簡稱“天成自控”，603085.SH)發(fā)布公告，為進一步加快乘用車的客戶開拓和產(chǎn)能建設，擬投資設立子公司，注冊資本為5000萬元。

同時，天成自控還宣布，預計投資4.1億元，建設年產(chǎn)60萬套新能源汽車座椅智能化生產(chǎn)基地項目。

記者注意到，天成自控在汽車座椅領(lǐng)域深耕多年，目前已實現(xiàn)對上汽榮威、上汽大通、威馬等品牌車型的批量供貨。

此外，天成自控于2018年收購英國公司Acro Holdings Limited(簡稱“AHL”)100%股權(quán)切入航空座椅領(lǐng)域，這一業(yè)務有望為公司貢獻利潤增量。

擬設子公司布局新能源汽車座椅

日前，天成自控發(fā)布公告，為進一步加快乘用車的客戶開拓和產(chǎn)能建設，滿足安徽滁州及周邊乘用車整車企業(yè)客戶的供貨需求，公司擬投資設立一家子公司，注冊資本為5000萬元。

在同日，天成自控還公告，預計投資4.1億元，建設年產(chǎn)60萬套新能源汽車座椅智能化生產(chǎn)基地項目。

公開信息顯示，天成自控于2016年開始布局乘用車座椅，為上汽榮威i5、i6、ei5、ei6、ER6等車型提供配套。

數(shù)據(jù)顯示，2021年天成自控乘用車座椅銷量為100.97萬輛，同比增加40.87%，乘用車座椅營收達4.67億元，同比增加22.75%，處于快速增長階段。進入2022年以來，公司分別獲得北汽C46DB項目、東風S73項目、上汽EC32項目定點，客戶開拓順利。

從行業(yè)來看，中國自主品牌在經(jīng)歷發(fā)展和調(diào)整后，新能源汽車的興起為新興汽車座椅企業(yè)發(fā)展提供歷史性機遇。

目前，天成自控在武漢市蔡甸區(qū)建設年產(chǎn)30萬套新能源汽車座椅智能化生產(chǎn)基地項目，其基地的坐落地點與東風、吉利、小鵬、通用汽車等整車廠臨近，更有利于快速響應客戶需求，減少運輸成本。

航空座椅業(yè)務有望貢獻利潤增量

資料顯示，天成自控成立于1992年，是專門從事汽車座椅相關(guān)業(yè)務的公司，2015年6月上市后，一度被稱為“汽車座椅產(chǎn)業(yè)龍頭股”。

記者注意到，近幾年，天成自控注重研發(fā)投入，除2020年疫情影響外，近幾年研發(fā)費用營收占比穩(wěn)定在4.5%左右。

2018年7月，天成自控收購英國AHL公司100%股權(quán)切入航空座椅領(lǐng)域，2021年獲得波音線裝機項目的首個訂單，打開新的市場。

但2018年與2019年，天成自控凈利潤持續(xù)下滑。2019年更是因英國公司商譽減值與眾泰汽車（000980）等相關(guān)應收款、存貨減值，凈虧損5.35億元，同比大幅下滑1564.29%。

不過，天成自控的航空座椅業(yè)務收入在收購AHL公司后兩年間有顯著提升。2021年該公司航空座椅業(yè)務收入2.83億元，同比增加82.97%。

2022年，天成自控預計凈利將虧損2.1億元—2.5億元。公司稱，業(yè)績虧損原因主要是受到疫情及行業(yè)周期性波動影響，公司航空座椅業(yè)務的銷售收入較上一報告期出現(xiàn)較大幅度下降。

不過，航空座椅業(yè)務仍然存在較大增長空間，行業(yè)人士認為，天成自控具備空客、波音兩大飛機制造商供貨資質(zhì)，預計隨著行業(yè)需求恢復、自供率及產(chǎn)能利用率的提升，航空座椅業(yè)務有望為公司貢獻利潤增量。

關(guān)鍵詞： 汽車座椅 天成自控