新型固態(tài)鋰電池有望3分鐘內(nèi)完全充電 可持續(xù)使用20年
9月19日,美國哈佛大學(xué)科學(xué)家為電動(dòng)汽車開發(fā)了新型固態(tài)鋰金屬電池,該電池有望實(shí)現(xiàn)3分鐘內(nèi)完全充電,并且可持續(xù)使用20年。相關(guān)論文發(fā)表在最近的《自然》雜志上。該電池原型實(shí)現(xiàn)了充電速度快至3分鐘的,并且在生命周期內(nèi)可循環(huán)超過1萬次。研究人員表示,目前,即使是同類中最好的電池也只有2000—3000次充電循環(huán),這項(xiàng)技術(shù)可能會(huì)“改變游戲規(guī)則”。相關(guān)概念股:德爾股份(300473.SZ)、當(dāng)升科技(300073.SH)、國軒高科(002074.SZ)、孚能科技(688567.SH)。
初創(chuàng)公司Adden Energy宣布已獲得哈佛大學(xué)技術(shù)發(fā)展辦公室授予的獨(dú)家技術(shù)許可,用于推進(jìn)該技術(shù)的商業(yè)化,其目標(biāo)是將電池縮小為手掌大小的“軟包電池”,其組件封裝在鋁涂層薄膜中。據(jù)介紹,該電池使用的是純金屬形式的鋰,而不是目前市場上電動(dòng)汽車電池所用的鋰離子。同時(shí),“固態(tài)”是指使用固體電極和固體電解質(zhì),而不是鋰離子電池中的液體或聚合物凝膠電解質(zhì)。另外,通過特殊的三明治多層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),該電池可以更好地規(guī)避故障和起火等問題。
目前,全球企業(yè)開始加大固態(tài)鋰電池方面的研究布局,加上各國政策的推動(dòng)下,固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加快。據(jù)中研普華研究報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)2021-2025年全球固態(tài)電池出貨量將逐步出現(xiàn)并有所提升,隨著市場的逐步成熟和技術(shù)的穩(wěn)定,預(yù)計(jì)2025-2030年市場出貨量將以59.4%的年復(fù)合增長快速發(fā)展,到2030年出貨量將超過250GKh。
國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策支持安全性、能量密度提升等,實(shí)際上也是在支持固態(tài)電池的發(fā)展。8月25日,工信部公開征求對《關(guān)于推動(dòng)能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》的意見。征求意見稿提出,支持開發(fā)超長壽命高安全性儲能鋰離子電池。優(yōu)化設(shè)計(jì)和制造工藝,從材料、單體、系統(tǒng)等多維度提升電池全生命周期安全性和經(jīng)濟(jì)性。推進(jìn)聚合物鋰離子電池、全氣候電池、固態(tài)電池和快充電池等研發(fā)和應(yīng)用。
由于固態(tài)電池在能量密度、安全性等領(lǐng)域相對于傳統(tǒng)鋰離子電池的突出優(yōu)勢,各大車企和動(dòng)力電池企業(yè)紛紛布局固態(tài)電池。據(jù)據(jù)中研普華研究報(bào)告顯示,豐田、寶馬、大眾、三星等巨頭企業(yè)都投入了大量資金用于固態(tài)電池研究,將成為電動(dòng)汽車取代燃油汽車的制勝利器。在市場需求方面,據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2030年,全球固態(tài)電池需求有望達(dá)到500GWh,按照專家保守估計(jì),將形成3000億元以上的市場規(guī)模。
豐田與松下合作成立合資公司共同研發(fā)生產(chǎn)固態(tài)電池,并計(jì)劃于2025年之后正式量產(chǎn)首款固態(tài)電池汽車。大眾與新一代固態(tài)鋰金屬電池的領(lǐng)導(dǎo)者Quantum Scape合作,預(yù)計(jì)于2025年銷售固態(tài)電池。現(xiàn)代也預(yù)計(jì)于2030年大規(guī)模生產(chǎn)固態(tài)電池汽車。
中信建投研報(bào)指出,固態(tài)電池若能發(fā)揮并強(qiáng)化安全性的部分優(yōu)勢,力爭占據(jù)能量密度優(yōu)勢,將倍率、循環(huán)壽命和工藝性進(jìn)一步優(yōu)化,則可鞏固其優(yōu)勢場景下的核心潛在客戶。如果性能和成本進(jìn)展顯著,那么其市場空間會(huì)擴(kuò)大,并成為鋰電池的關(guān)鍵技術(shù)路線。至2025年,全球各類固態(tài)電池市場空間或達(dá)幾十到上百GWh、千億元規(guī)模。首先,關(guān)注在固體電解質(zhì)材料開發(fā)、固體電解質(zhì)和電解液協(xié)同應(yīng)用、固態(tài)電池單體及系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用等領(lǐng)域具備技術(shù)實(shí)力,持續(xù)投入資源,獲得優(yōu)質(zhì)客戶認(rèn)可的企業(yè)。其次,關(guān)注和固態(tài)電池相關(guān)性強(qiáng)的電池材料體系對應(yīng)的企業(yè):正極三元材料為主。
相關(guān)概念股:
德爾股份(300473.SZ):公司自2018年開始布局全固態(tài)電池等產(chǎn)品,由日本本土專家?guī)ш?duì)研發(fā),已掌握材料配方和制造工藝等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),取得階段性成果。目前樣件已完成,正在日本客戶端進(jìn)行測試。在互動(dòng)平臺表示,公司主營產(chǎn)品既可應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車、也可應(yīng)用于新能源汽車,主要客戶包括戴姆勒奔馳、寶馬、奧迪、大眾、Stellantis、福特、日產(chǎn)、上汽、江鈴、長城、吉利、比亞迪等國內(nèi)外整車客戶。
當(dāng)升科技(300073.SH):公司與清陶能源發(fā)展股份有限公司于2022年7月16日在江蘇省昆山市簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議(2022-2025年)》。雙方?jīng)Q定在固態(tài)及半固態(tài)電池技術(shù)開發(fā)、固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品供貨、全球產(chǎn)能布局、金融及資本合作等方面建立多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。7月20日,當(dāng)升科技在戰(zhàn)略新品發(fā)布會(huì)上推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品,包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料。
國軒高科(002074.SZ):公司的高安全的半固態(tài)電池,單體能量密度達(dá)360Wh/kg,配套車型的電池包電量達(dá)160KWh,續(xù)航里程超過1000km。半固態(tài)電池匹配客戶需求,依據(jù)訂單情況持續(xù)落地產(chǎn)能需求,目前根據(jù)客戶需求情況預(yù)計(jì)將于今年底小批量裝車。
孚能科技(688567.SH):公司計(jì)劃330Wh/Kg的半固態(tài)電池,2025年前量產(chǎn)。
關(guān)鍵詞: 新型固態(tài)鋰電池 電池原型 鋁涂層薄膜 聚合物凝膠電解質(zhì)
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