上市以來首份年報(bào)發(fā)布，海泰科業(yè)績表現(xiàn)如何

模具工業(yè)是包括汽車在內(nèi)的許多行業(yè)最主要的零部件制造手段和技術(shù)保障，是支撐國計(jì)民生主導(dǎo)產(chǎn)品成形的基礎(chǔ)制造業(yè)，素有“工業(yè)之母”“效益放大器”之稱。

如今汽車工業(yè)龐大的產(chǎn)銷規(guī)模為上游汽車模具行業(yè)提供巨大的市場空間。

2022年4月11日，海泰科（301022）披露了2021年報(bào)，公司出現(xiàn)增收不增利的情況。

上市企業(yè)觀察第441期

撰文/王欣怡

審校/莊建成

增收不增利，海泰科迎上市首份年報(bào)

2022年4月11日晚間，海泰科披露了2021年度業(yè)績報(bào)告。由于海泰科是在2021年7月2日上市，此次披露的年報(bào)，也成為他們登陸資本市場后公開披露的首份年報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，2021年度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.92億元，同比增長30.03%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約6032萬元，同比減少11.77%。此外，海泰科的基本每股收益1.0772元，同比減少24.38%。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車模具行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測與轉(zhuǎn)型升級分析報(bào)告》顯示，中國汽車模具占模具行業(yè)的市場份額約為1/3。據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，塑料模具占模具總銷售額的45%。

若據(jù)此計(jì)算，2021年我國汽車塑料模具的市場規(guī)模約為455.22億元，相比上一年提升約12.04%，海泰科2021年?duì)I業(yè)收入為5.92億元，據(jù)此估算，海泰科公司業(yè)務(wù)占我國汽車塑料模具的市場份額約為1.3%，相比上一年，公司的市場占有率提升約16.07%，表明公司業(yè)務(wù)增長率高于行業(yè)增長率。

針對增收不增利的情況，海泰科方面將其主要原因歸結(jié)于報(bào)告期內(nèi)，后疫情時(shí)代的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢復(fù)雜多變，面對原材料價(jià)格上漲、海運(yùn)成本高企、能耗雙控，及受人民幣對歐元、美元等主要貨幣持續(xù)升值等諸多壓力，導(dǎo)致公司原材料及運(yùn)雜費(fèi)、倉儲成本增幅較大。

在海泰科發(fā)布的年報(bào)中，與去年同期相比，經(jīng)營活動現(xiàn)金流入同比增長36.34%，主要系本期客戶回款增加，上年同期受疫情影響客戶回款較慢所致；經(jīng)營活動現(xiàn)金流出同比增長34.36%，主要系本期原材料采購量增加，原料價(jià)格及海外運(yùn)費(fèi)價(jià)格大幅上漲所致；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長54.38%，主要系本期客戶回款增加所致。

目前境外銷售規(guī)模約占到海泰科總銷售額的一半，具備了較強(qiáng)的參與全球注塑模具市場競爭的能力。但另一方面，海外市場占比較高，也會對企業(yè)經(jīng)營帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。海外市場依存度高，使得匯率波動會直接影響到企業(yè)的業(yè)績表現(xiàn)，但同時(shí)過長的周期不但會使企業(yè)資金流承壓，而且還會增加壞賬風(fēng)險(xiǎn)。

此外，海泰科持續(xù)開展自主創(chuàng)新研發(fā)工作，報(bào)告期內(nèi)，公司研發(fā)投入2035.25萬元，占公司營業(yè)收入的3.44%，同比增長24%。從年報(bào)數(shù)據(jù)來看，海泰科模具的研發(fā)生產(chǎn)十分倚仗核心技術(shù)。

新能源汽車成為新增長點(diǎn)

公開資料顯示，成立于2003年的海泰科主要從事注塑模具及塑料零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。

值得一提的是，海泰科擁有來自技術(shù)和渠道的優(yōu)勢。從公司董事會人員結(jié)構(gòu)來看，海泰科董事來自青島科技大學(xué)和海爾模具，獨(dú)立董事的專業(yè)背景也分別為材料加工工程專業(yè)大學(xué)教授、注冊會計(jì)師和律師。

2021年7月2日，海泰科正式登陸深交所創(chuàng)業(yè)板。至此，海泰科與軟控股份（002073）、海聯(lián)金匯（002537）共同組成青島汽車模具“鐵三角”。

根據(jù)年報(bào)，汽車內(nèi)外飾模具是海泰科的核心業(yè)務(wù)，約占總收入的85%，公司下游客戶主要為國內(nèi)外知名整車廠和汽車零部件供應(yīng)商，是國際知名汽車內(nèi)外飾件企業(yè)的模具供應(yīng)商，主要產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于保時(shí)捷、奔馳、寶馬、捷豹路虎等國際知名品牌，上汽通用、一汽大眾、等合資品牌，長城汽車（601633）等國內(nèi)主流自主品牌。

2021年，公司積極開拓新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)市場，作為國內(nèi)外知名整車廠和汽車零部件的供應(yīng)商，公司獲取訂單的機(jī)會較多，更容易被造車新勢力關(guān)注和選擇。目前，公司注塑模具已應(yīng)用于包括奔馳、寶馬、大眾、通用、理想、小鵬、前途、蔚來、Rivian、高合等新能源車型。

年報(bào)顯示，2021年，報(bào)告期內(nèi)公司模具銷量繼續(xù)保持較高增長，其中新能源汽車模具產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)翻倍；公司新能源汽車模具收入為2,937.07萬元，同比增長125.88%，占總營業(yè)收入的4.94%，同比增長73.33%。預(yù)計(jì)2022年應(yīng)用于新能源汽車的模具收入將大幅增長。

對此，海泰科表示，公司將不斷推動技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)及制造適應(yīng)新能源汽車的模具產(chǎn)品，持續(xù)夯實(shí)企業(yè)核心競爭力和技術(shù)創(chuàng)新能力，最大限度確保公司從容應(yīng)對行業(yè)和市場環(huán)境的變化。

進(jìn)入“十四五”，面對錯(cuò)綜復(fù)雜的國際形勢、艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展任務(wù)和新冠肺炎疫情的沖擊，以海泰科為代表的模具企業(yè)紛紛進(jìn)入創(chuàng)新發(fā)展期。未來，需要企業(yè)立足自身的技術(shù)、品牌和服務(wù)優(yōu)勢，為客戶提供高品質(zhì)，具有競爭力的產(chǎn)品。

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