中國礦大聯合徐工集團等在百噸級自卸車制造和粉塵防治方面取得重大突破

校企合作，創新科技，服務產業，成為佳話！近日，從中國礦業大學傳來好消息，該校聯合徐工集團，共同打造的百噸級非公路寬體自卸車首發面世，大幅提升我國露天礦山運輸裝備的智能化、綠色化水平。與此同時，由礦大科研團隊領銜研發的“巷/隧道干式過濾除塵技術研究與工程應用”，運用在大屯煤電姚橋煤礦、淮南礦業丁集煤礦、中鐵四局京沈客專高鐵隧道等場所，現場除塵率均達到95%以上。該技術填補了國內粉塵防治技術空白，可實現煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸。

百噸級非公路寬體自卸車首發面世

近日，徐工集團百噸級XG110非公路寬體自卸車新產品首發面世。這是中國礦業大學和徐工汽車聯手打造的國家急需的百噸級非公路寬體自卸車，打破了國家礦山非公路寬體車噸位限制瓶頸。據介紹，在繼承XG90、XG105等產品的優勢基礎上，XG110全面提升動力、承載量、制動有效性、車輛安全性與維護便捷性，突破行業堆裝容積50方瓶頸，提高運載效率的同時降低采購成本，提高施工效益，是徐工非公路產品向大噸位、智能化、國際化邁進的標桿產品。

中國礦業大學煤炭資源與安全開采國家重點實驗室副主任周偉介紹說，目前我們國家露天礦山非公路寬體車載重大多在80噸以下，制約了我國露天礦山科技的發展。“我們在智慧礦山和綠色礦山與徐工進行深度合作，突破了非公路寬體車50立方載重的瓶頸，有效提高了礦山寬體車載重，降低了運輸成本，綜合經濟效益可以提高到20%以上。”

煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸

近日，在剛剛揭曉的2021年度江蘇省科學技術獎勵中，中國礦業大學作為第一完成單位的《巷/隧道干式過濾除塵技術研究與工程應用》項目獲得省科學技術一等獎。

研究團隊李世航介紹，我國煤礦巷道、隧道每年的掘進長度高達13600公里，相當于一個地球的直徑，居世界首位。但在煤礦巷道隧道施工過程中，粉塵濃度高達每立方米2000毫克。為了實現便捷的高效除塵，團隊創新設計，思考在掘進開采系統流程中加載一個簡便的除塵器。為此，團隊通過大量理論研究和實驗測試，開發了粉塵時空分布精準預測軟件，預測粉塵的分布特征。李世航說：“得到特征之后我們就知道哪里的粉塵多，在粉塵多的地方使用干式濾筒過濾除塵器。”

據悉，干式過濾除塵系統包括吸塵罩、負壓風筒、干式過濾除塵器、壓入式風筒、抽出式風機，粉塵凈化效率高達95%以上。

該技術也成為煤礦掘進面粉塵治理技術的重大創新。目前，已經在國內14家企業轉化推廣，市場占有率達90%以上。在600多個掘進面和三十余條隧道推廣應用，實現了煤巖顆粒物年均減排10.5萬噸，近兩年累計新增經濟效益6.5億元，推動了我國粉塵防治的科技進步。（仲茜）

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