上海港生產運營如常 集裝箱船未見擁堵
新華社上海4月3日電(記者賈遠琨)近期,國內外媒體對上海港生產情況十分關切,有個別媒體發布了關于上海港嚴重擁堵的報道。記者3日從上海國際港務集團核實了解到,上海港全天候正常作業,保障長三角乃至全球產業鏈、供應鏈穩定暢通,未出現集裝箱船擁堵,“上海港嚴重擁堵”報道不實。
一些媒體發布“上海的港口延誤情況越來越嚴重”“本周,在上海港等待裝卸的船舶數量已飆升至300多艘”等缺乏考證的言論和附圖,對上海港造成一定負面影響,給企業和業界人士帶來擔憂。根據上海港數據監測,2月份以來,上海港碼頭生產運營如常,集裝箱船未見擁堵。
記者從上港集團(600018)核實了解到,上海港等泊船只數量為個位數,等泊平均天數為正常值。根據馬士基等大型班輪公司3月對外公布信息,受春節后到3月持續的疫情交替影響,亞洲港口等泊天數通常在1至2天,上海港優于這一水平。
上海港集疏運體系有效地減少了擁堵情況。近期,陸路集裝箱卡車跨省運輸需要提供司機核酸檢測陰性證明,運輸量較之前下降,確實一度困擾著運輸企業。為此,上港集團積極采取措施,解決司機上路難的問題。上港集團僅用12個小時上線了“集卡防疫通行證”,整合電子提單、隨申碼和48小時核酸陰性證明,讓上海港集裝箱運輸車輛“一碼”暢行,外環隧道通行效率極大提升。
上海港優化推出的“集裝箱陸改水”“海鐵聯運”服務也為暢通物流鏈發揮了積極作用,這些服務涵蓋上海港洋山片區、外高橋(600648)片區各碼頭至長江及長三角區域相關港口,有效緩解因疫情造成的公路運輸資源緊缺壓力。目前,上港集團聯合中遠海運、馬士基、達飛、地中海等各班輪公司,向外貿、運輸企業積極宣傳補充的集疏運方式,使用水路、鐵路進箱比例不停提升。
關鍵詞: 集裝箱船
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