扣非凈利潤同比增長26.73% 福達股份積極布局新能源汽車配套領(lǐng)域

福達股份（603166）（603166）3月30日發(fā)布2021年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入18.15億元，同比增長2.5%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.08億元，同比增長3.86%，而在扣除非經(jīng)常性損益后，福達股份的凈利潤達1.89億元，同比增加26.73%，較高的扣非凈利潤體現(xiàn)了福達股份良好的經(jīng)營情況。

值得注意的是，公司擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利5.00元（含稅），派發(fā)現(xiàn)金紅利總額為3.23億元，派息率超過100%。以3月30日公司股票收盤價6.94元/股計算，股息率高達7.2%。

從年報來看，福達股份在保持原有業(yè)務穩(wěn)定增長的前提下，通過開拓新能源等業(yè)務領(lǐng)域，成為比亞迪（002594）DMI混動車型曲軸供應商，推動了業(yè)績的穩(wěn)定高速增長。同時，公司與萬隆光電（300710）等成立合伙企業(yè)，未來將往數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、新能源汽車領(lǐng)域及高端裝備制造方向發(fā)展，進一步加碼新能源賽道。

積極布局新能源

“公司積極開展在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并取得一定成效，為未來發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。”福達股份在年報中表示。

福達股份為比亞迪DMI混動車型曲軸供應商。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年比亞迪總銷量74萬輛，同比增長73%。其中，純電+混動并舉戰(zhàn)略大獲成功，帶動新能源乘用車總銷量大幅提升，實現(xiàn)總銷量59萬輛，同比增長232%。其中，插電式混動汽車總銷量27萬輛，同比增長468%。

2022年，比亞迪繼續(xù)擴充漢DM-I等混動車型，平臺化加速車型導入。其中，備受市場關(guān)注的漢DM-i、漢DM-p于3月19日正式開啟預售，預計將于4月10日正式上市。此外今年比亞迪主推的軍艦系列多款車型也即將上市，包括驅(qū)逐艦07、護衛(wèi)艦07等中大型SUV車型，為混動市場注入新動能。華西證券（002926）分析師預計，2022年比亞迪的DM-i車型銷量有望達到100萬輛。

不僅比亞迪相關(guān)產(chǎn)品有望持續(xù)放量，福達股份依托良好的口碑繼續(xù)在混動汽車市場開疆拓土。公司在年報中介紹，下半年公司預見到新能源混合動力汽車的快速發(fā)展，在比亞迪新能源混動車曲軸產(chǎn)品大幅增長的基礎(chǔ)上，還相繼與長城、吉利、理想等公司進行新能源汽車新業(yè)務對接，并已成為東風乘用車、吉利混動車曲軸等產(chǎn)品定點供應商。

福達股份2022年經(jīng)營計劃顯示，面對新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，公司今年將全面啟動新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)與生產(chǎn)，特別是結(jié)合公司自身具有高端制造的獨特技術(shù)優(yōu)勢，快速進入新能源汽車業(yè)務領(lǐng)域，進行新能源純電汽車、混動汽車等全方位產(chǎn)品業(yè)務布局。在已獲得比亞迪、上汽通用、吉利、東風乘用車等車企新能源混動車曲軸等產(chǎn)品定點供應的基礎(chǔ)上，強化與國內(nèi)“造車新勢力”的合作，快速實現(xiàn)在新能源純電汽車關(guān)鍵零部件的業(yè)務合作，同時進一步加快與長城、理想等其他車企在新能源汽車產(chǎn)品配套方面的合作，從而為公司未來在新能源汽車配套領(lǐng)域業(yè)務發(fā)展贏得更大的空間。

持續(xù)加大科技投入

傳統(tǒng)制造企業(yè)往往被認為“傻大黑粗”，但是以福達股份為代表的一批制造企業(yè)事實上卻非常具有科技含量。2021年8月，工業(yè)和信息化部公布第三批專精特新“小巨人”企業(yè)，福達股份及其旗下桂林福達曲軸有限公司、桂林福達重工鍛造有限公司成功入選，“一門三及第”同時名列專精特新小巨人企業(yè)榜單。

2021年，公司投入研發(fā)費用1.02億元，比上年同期增長13.84%。公司先后榮獲2021中國汽車行業(yè)標桿數(shù)字化車間、2021中國機械500強、廣西工業(yè)龍頭企業(yè)、廣西第一批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)、廣西高新技術(shù)企業(yè)百強企業(yè)、中國商用車后市場百強品牌等多項榮譽稱號。2021年，公司申報并獲得受理的發(fā)明和實用新型專利100件，其中發(fā)明專利45件，已獲得授權(quán)的專利61件。

另外，公司在一些關(guān)鍵領(lǐng)域，也充分結(jié)合自研和引入等方式提高對產(chǎn)業(yè)的把控能力。公司合資的子公司福達阿爾芬生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定，所處大型曲軸行業(yè)是具有重要技術(shù)壁壘的“卡脖子”工程，且市場需求較大，符合公司的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。目前福達阿爾芬已經(jīng)實現(xiàn)玉柴船電、德國MTU和瓦錫蘭產(chǎn)品的大批量供貨，并正式成為大連中車的定點供應商，同時加快對康明斯船電業(yè)務、卡特彼勒、中船重工業(yè)務等新市場的開發(fā)進度，爭取盡快實現(xiàn)船電重工新業(yè)務的突破。

關(guān)鍵詞： 福達股份 同比增長