“風(fēng)擋玻璃開裂”10天后,吉祥航空旗下廉航再現(xiàn)緊急備降
吉祥航空(603885)一航班因風(fēng)擋玻璃開裂備降后,僅相差10天,該公司旗下又一航班再現(xiàn)緊急備降。
今日(3月1日)10時許,九元航空AQ1305廣州-宜昌客機(jī)因故臨時備降長沙黃花機(jī)場,并在跑道上撤離旅客。
航旅縱橫顯示,執(zhí)飛此次的是編號為B221M的波音737-800飛機(jī),機(jī)齡6.2年,原定計劃9:05從廣州白云機(jī)場(600004)起飛,計劃11:00到達(dá)宜昌三峽機(jī)場。
9點19分,AQ1305航班實際起飛。約一個小時后,10點27分,該航班備降至長沙黃花機(jī)場。
圖源:航旅縱橫
涉事航班空中貨艙火警
對于AQ1305航班緊急備降的原因,網(wǎng)傳消息為貨倉出現(xiàn)火警,網(wǎng)友@留不住遠(yuǎn)去的風(fēng) 更表示,“旅客托運(yùn)充電寶起火了”。
對于飛機(jī)是否因為突發(fā)火警備降的說法,中午,筆者聯(lián)系九元航空控股股東吉祥航空工作人員,對方表示“一切以官方調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)”。
另據(jù)媒體報道,九元航空客服對此表示,因空中緊急情況導(dǎo)致迫降,還在處理中;長沙黃花機(jī)場工作人員表示,他們也開展了應(yīng)急救援,目前機(jī)場已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)行,稍晚一點發(fā)布具體救援情況。
13點10分,九元航空微博通報稱,AQ1305航班空中發(fā)生貨艙火警,機(jī)組果斷處置,在空管和機(jī)場等有關(guān)單位通力配合下,備降長沙黃花國際機(jī)場,機(jī)上105名旅客及機(jī)組全部安全撤離。
10天兩起緊急備降
九元航空隸屬于吉祥航空,為其旗下的低成本航空。2014年,為開拓廉價航空市場、增強(qiáng)綜合實力,吉祥航空與億利資源集團(tuán)有限公司、新華聯(lián)控股(000036)有限公司、自然人紀(jì)廣平共同出資組建九元航空,并持有95.24%股權(quán)。
無獨有偶,就在10天前,吉祥航空剛剛上演了一次緊急備降,牽動公眾情緒。
據(jù)吉祥航空通報:2月19日,從上海虹橋飛往成都天府機(jī)場的HO1231航班,飛行至武漢附近區(qū)域時,機(jī)長座位左后側(cè)風(fēng)擋玻璃外層出現(xiàn)龜裂裂紋,機(jī)組按程序處置后安全備降武漢天河機(jī)場。
從風(fēng)擋玻璃開裂的吉祥航空、再到本次空中出現(xiàn)貨倉火警的九元航空,顯而易見的是,類似“不安全”事件的發(fā)生將降低公眾乘坐涉事航空出行的意愿。
航司有必要也有義務(wù)采取相關(guān)措施維護(hù)飛行安全、重拾公眾信心。然而,筆者曾在《吉祥航空或存安全隱患:保養(yǎng)崗減員近10%、風(fēng)擋開裂機(jī)型屬主運(yùn)營系列》一文中指出,吉祥航空減員保養(yǎng)、地面服務(wù)等崗位,或有可能減少飛機(jī)檢修頻率、亦或降低零件更換標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而埋下安全隱患。
吉祥航空財報顯示,2019年至2020年,保養(yǎng)員工從1647人降至1491人,降幅約9.47%;地面服務(wù)員工從575人降至499人,降幅約13.22%。
關(guān)鍵詞: 吉祥航空 風(fēng)擋玻璃
責(zé)任編輯:孫知兵
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