51只ST股預計扭虧
作為一個“特殊”群體,ST板塊的年報備愛關注。記者注意到51只ST股預計去年將扭虧,當中部分個股近期表現出色。市場人士分析指出,在參與ST股行情時要做到有的放矢,要看公司究竟是如何扭虧的,將目光投向經營狀況改善確定性高的公司。
51只ST股預計去年將扭虧
去年12月以來,*ST巴士(002188)股價震蕩上揚,一度走出翻倍行情再次引發市場對ST板塊的關注。數據顯示,即便近日公司股價有所回調,但截止2月22日收盤,年內累計漲幅仍超過51%,而同期表現最好的滬綜指累計跌幅達到了5.02%。
事實上,從以往經驗來看,在每年底至次年的一季度ST(含*ST)板塊摘帽概念股很多時候會走出驚人行情。如首家披露2021年報的*ST華塑(000509)2022年以來累計漲幅達54.64%。
1月17日晚間,*ST華塑發布年報顯示,該上市公司2021年實現營業收入2.95億元,同比增長488.19%;實現凈利潤為-564.51萬元,同比下降174.67%,上年同期為盈利755.99萬元。對于凈利由盈轉虧,*ST華塑稱,主要原因系受疫情持續影響,上市公司會展服務板塊虧損增加所致。
雖然*ST華塑凈利依然虧損,但公司公告稱,依據《深圳證券交易所股票上市規則(2022年修訂)》9.3.7條的規定,公司已符合撤銷股票退市風險警示的條件。據披露,重大資產重組是*ST華塑擺脫退市風險的關鍵。2021年9月底,*ST華塑全資子公司成都康達瑞信以1.02億元現金完成對天璣智谷51%股權的收購。
相對于*ST華塑凈利依然虧損,*ST巴士則成功扭虧。根據*ST巴士1月18日發布的2021年報,該公司在2021年度實現營業收入2.74億元,同比增長62.78%,凈利潤1.49億元,上年同期虧損1.11億元,同比扭虧為盈。同時,*ST巴士公告向深交所提交撤銷退市風險警示及其他風險警示的申請。
《》記者據同花順(300033)iFinD數據統計,近200只*ST(含*ST)股中,173家公司披露了2021年業績預告,其中51家“扭虧”、4家“預增”、1家“續盈”、44家“減虧”、4家“預減”、9家“續虧”、28家“首虧”、30家“增虧”、1家“略增”、1家“略減”。
在盈利金額上,有55家公司預計2021年實現凈利潤將超1億元或有望超1億元。其中,*ST康美(600518)、*ST海航(600221)、*ST節能(000820)、*ST澄星(600078)、ST大有(600403)、*ST浪奇(000523)、*ST廣珠(600382)等7家公司實現凈利潤將超10億元或有望超過10億元。
當中預計凈利潤最高的是*ST康美。1月27日晚,*ST康美發布業績公告,預計2021年凈利潤56.25億元至84.38億元,將實現扭虧為盈,上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損約277.36億元。業績變動主要原因是《重整計劃》執行完畢,實現相關重整收益凈額約175億元,導致公司業績同比實現大額增長并扭虧為盈。
ST股投資要有的放矢
從歷史經驗來看,摘帽概念股的炒作在年報披露期間經久不衰。資深市場人士對《》記者表示,炒作ST股大多就是炒重組預期,資金會不斷尋找那些重組機會大的標的。一些ST股表面上變成非ST了,其實它們本身業務依舊不行,唯一的出路還是重組,如申請摘帽的*ST華塑等。
《》記者留意到,最近兩個交易日大漲38.88%的*ST樂材(300446)。公司2月20日晚間披露發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易預案,公司擬發行股份購買航天能源100%股權、航天模塑100%股份;并擬發行股票募集配套資金。標的資產估值及定價尚未確定,此次交易預計構成重大資產重組。交易完成后,公司將進軍油氣設備和汽車零部件兩大業務領域。
2月22日晚間,*ST樂材發布公告稱,公司股票連續兩個交易日(2022年2月21日、2022年2月22日)收盤價格漲幅偏離值累計超過30%,屬于股票交易異常波動的情況。公司擬在披露2021年度報告時,向深圳證券交易所申請對公司股票交易撤銷“退市風險警示”和“其他風險警示”。但公司也表示2021年度經審計的最終財務數據是否滿足撤銷“退市風險警示”或者撤銷“其他風險警示”的要求尚存在一定不確定性。
“在參與ST股行情時,要看公司究竟是如何扭虧的,這樣方能降低投資風險。”券商投顧對記者表示,如果依靠賣家當、補貼等方式實現財務上的盈利,公司依舊面臨主營不清晰的困境,這不可能支撐股價的持續上漲。雖然短期摘帽股會由于題材受到資金的追捧,但長期來看股價還是會回歸基本面的。
分析人士表示,不可否認歷年來ST板塊均不乏妖股、牛股的出現,但作為被交易所進行“特別處理”的標的,也必然蘊含著極大風險。因此在投資ST股時要有的放矢,首先要將目光投向經營狀況改善確定性高的公司;其次要把握操作節奏,規避黑天鵝事件對個股帶來的風險。
2021年凈利潤增幅超過100%的ST公司
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責任編輯:孫知兵
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