高管擬減持行為系個人資金需求 中航光電：華南產業基地項目一期預計2022年底建成投產

1月27日，安信證券、工銀瑞信、匯添富基金、易方達基金等多家機構參與中航光電（002179）（002179.SZ）的業績說明會。會上指出，公司高管擬減持行為系個人資金需求，與經營業績無相關性。公司華南產業基地項目一期已于2021年11月動工建設，預計2022年底建成投產;洛陽基礎器件產業園項目預計2024年實現投產，產能隨建設進度陸續釋放。

公司各季度收入穩定在30億以上，第四季度受客戶提貨進度影響收入略有波動。公司2021年第四季度利潤率水平與去年同期大體相當。因公司第四季度統算年度薪酬，開發人員薪酬主要與訂貨和回款指標掛鉤，在防務、新能源等業務實現快速增長，公司回款創歷史新高的情況下，年度統算薪酬使得第四季度期間費用達到全年最高水平，毛利率維持全年水平，因此第四季度凈利潤呈現出環比下降，但同比是在提升。

公司民品業務中，新能源汽車領域滲透率不斷提升，訂單實現翻番增長。公司全年在手訂單充足，各業務領域生產任務比較飽滿，產能利用率在90%左右。目前防務領域處于產能飽和狀態，通訊領域產能基本飽和，新能源領域產能較為緊張。隨著光電技術產業基地(二期)A7、A8樓投用，2022年C6樓建成投用，產能緊張情況將得到進一步緩解。

具體問答實錄如下：

問：從季度情況來看，公司第四季度營收、利潤占比偏低的原因?

答：現階段航空領域更加強調均衡生產。不同于以往四季度集中交付，主機單位及關鍵客戶的產品計劃和生產組織也在靠前。總的來看，公司各季度收入穩定在30億以上，第四季度受客戶提貨進度影響收入略有波動。利潤方面，公司2021年第四季度利潤率水平與去年同期大體相當。因公司第四季度統算年度薪酬，開發人員薪酬主要與訂貨和回款指標掛鉤，在防務、新能源等業務實現快速增長，公司回款創歷史新高的情況下，年度統算薪酬使得第四季度期間費用達到全年最高水平，毛利率維持全年水平，因此第四季度凈利潤呈現出環比下降，但同比是在提升。

問：公司各業務板塊增長情況?

答：公司處于“十四五”開局之年，整體生產經營狀況良好。其中防務領域增速較快;民品業務中，新能源汽車領域滲透率不斷提升，訂單實現翻番增長;通訊領域國內業務較為穩定，國際業務實現大幅增長。隨著新能源汽車和通訊領域近兩年產品結構與客戶結構的不斷調整，公司盈利能力逐步提升。

問：公司目前的產能利用情況?

答：公司全年在手訂單充足，各業務領域生產任務比較飽滿，產能利用率在90%左右。目前防務領域處于產能飽和狀態，通訊領域產能基本飽和，新能源領域產能較為緊張。公司通過合理的資源調配與人員安排，建立了靈活的產能調整機制。隨著光電技術產業基地(二期)A7、A8樓投用，2022年C6樓建成投用，產能緊張情況將得到進一步緩解。

問：公司2021年非公開發行股票募投項目的進展情況?

答：公司華南產業基地項目一期已于2021年11月動工建設，預計2022年底建成投產;洛陽基礎器件產業園項目預計2024年實現投產，產能隨建設進度陸續釋放。

問：公司近期部分高管減持是否存在對未來業績持續增長的擔憂?

答：公司高管擬減持行為系個人資金需求，與經營業績無相關性。

問：未來公司民品業務實現快速增長的領域有哪些?

答：公司民品業務中，新能源汽車與通訊業務相對占比較大。此外，數據中心、智能網聯、醫療、大工業制造、商業航空航天、消費類電子與軌道交通等領域前景良好且仍有較大的增長空間。

問：作為國有軍工企業，在新能源汽車等民用領域方面與其他民營企業相比優勢在哪里?

答：連接器行業需求存在差異，新能源汽車領域和防務領域需求的共同點在于產品的可靠性。公司具備較高的產品技術轉換能力，在產品可靠性、拓展性等方面的轉換能力較強。公司在技術積累、資源調配、企業文化等方面具有一定優勢。此外，新能源行業頭部效應明顯，公司始終聚焦國際主流與國際一流客戶，相關優質客戶的比例較高。

問：公司下屬子公司的經營情況?

答：目前，公司主要6家子公司情況如下：沈陽興華以防務業務為主，聚焦航空發動機連接器及風機電機業務，去年經營業績增長較快;中航富士達為北交所上市公司，聚焦射頻連接器、組件及射頻線纜業務，經營業績完成年度目標;深圳翔通光電聚焦高端光器件、醫療齒科材料及設備、自動化裝備業務，業績增速基本完成年度目標;中航精密為公司全資子公司，聚焦消費類電子連接器及精密連接器業務，“十四五”期間增長空間較大;泰興光電聚焦液冷源及液冷管路業務，整體規模較小，去年業績增速較為明顯;中航光電華億聚焦軌道交通電器業務，傳感器應用業務，整體規模較小，發展面臨著更大的機遇和挑戰。

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關鍵詞： 華南 中航 高管