嘉里物流加磅2021年順豐業績 順豐第二增長曲線確立
1月28日晚間,順豐控股(002352)發布業績預告,預計2021年1-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤42億元至44億元,同比下降40%至43%,基本每股收益0.91元/股-0.96元/股。與全年數據形成對比的是,順豐控股預計2021年第四季度凈利潤達到24億元至26億元,同比提升39%至50%;預計扣非后凈利潤14.5億元至16億元,同比增長41%至56%,環比增長79%至98%。順豐或許迎來上市以來最好的四季度業績。
健康發展與業務價值并舉 順豐業績修復確定
順豐在經歷了一季度的低谷期后,在第二季度就實現了扭虧為盈,進入業績爬坡期,到第四季度進入到了業績修復期,利潤水平占到全年的一半以上。
圖:2021年Q1-Q4公司凈利潤變化圖
2021年,在我國快遞量突破千億件的背景下,國家郵政局等多個部門通過政策調控,鼓勵企業創新發展,注重服務品質,關注從業者的幸福感,走出價格競爭的泥潭。對順豐而言,在已經建立的品牌口碑與多維產品矩陣的先發優勢基礎上,通過精益化管理,終于實現業績的“低開高走”。
2021年,是順豐控股成為綜合物流企業的關鍵之年,不僅營收突破2000億元大關;也是在收購嘉里物流后,深度布局國際市場;還順利完成2021年度民營企業規模極大的定增凈額200億元;更是在一季度業績“踩雷”后,管理層迅速做出調整,把有質量的發展提升到戰略高度,快速重回正軌,表現出一家成熟的優秀企業的高度自我修正能力。
而這得益于幾個方面的努力:在戰略方向上更加聚焦于核心物流業務,強調健康經營和業務價值貢獻;在收入端,進一步提升收入質量,通過調整定價策略主動調優產品結構和客戶結構,提升單票收入;在成本端,精益化成本控制效果得以顯現,前端科技助力預測動態變化的貨量,后端精準匹配資源投入。隨著速運、快運、倉網、豐網四網融通的推進,中轉場自動化設備升級,線路的整合優化,使得運營操作效率和資源使用效率穩步提升,從而整體改善效益。
精益化管控收入端與成本端
在傳統的優勢領域,順豐不斷完善產品分層,制定針對性市場策略,調優產品結構,提升產品定價能力。這樣的改變,是放棄對市占的執念,不再以犧牲利潤換取規模的擴張。
進入2021年下半年,順豐的管理效能開始顯現,單票收入持續回升。在”雙十一“電商節期間,順豐也對業務量增長保持了相當的克制,營收增長高于業務量的增長,與前期也有了重大的變化,如果考慮目前票均收入已經剔除價格較高的國際業務,則單票價格回升的比例會更高。2021年12月,順豐單票收入達到16.43元/票,環比增長3.85%,同比增長0.43%,實現單票收入同比環比雙提升,在保持業務增速的同時,保持高質量的收入增長,逐步改善整體效益。
戰略性布局新業務領域,是順豐可以始終在行業領先一個“身位”的重要步驟,而兼顧短期收益與長期發展則更考驗企業的發展智慧。順豐在快運、同城、冷運等新業務領域的行業地位、增速有目共睹,并且隨著業務規模擴大,部分業務的邊際成本也呈下降趨勢。以快運業務為例,這一業務板塊隨著公司加快快運網絡建設、加密干支線運力以提升陸運時效的前期投入逐步趨于平衡,公司收入、業務量規模均已成為行業領先,在快運行業龍頭集中的變革期,此后或在規模擴張與盈利質量中尋求更好的均衡。
此前,順豐CEO王衛更是將順豐2022年的發展口號定為“可持續健康發展”,從追求規模追求件量轉向追求質量,通過內部整合,實現資源協調與共享,提升競爭力和規模,取得戰略性優勢。順豐保持有質量的發展有了戰略上的定力。
破圈國際化 順豐第二增長曲線確立
2021年9月28日,順豐完成了對嘉里物流聯網有限公司(嘉里物流)51.5%的股權的收購,到第四季度,成功實現嘉里利潤表合并。為順豐全年利潤做出貢獻。在嘉里物流并入順豐體系后,順豐供應鏈及國際業務收入保持了強勁的增長勢頭,月度數據顯示,在2021年10月、11月和12月的營收分別達到了87.47億元、96.11億元和91.09億元,同比增加779.10%、639.31%和534.77%。
但嘉里之于順豐,在貢獻利潤的同時,更重要的是助力順豐實現國際業務的“破圈”:順豐在2021年完成對嘉里物流的股權收購,將嘉里的航空、貨代、海運、國際合同物流等優勢納入大順豐體系內,有效提升了順豐的國際業務實力,助力順豐海外業務板塊快速拓展,打造公司的第二增長曲線。
疫情使國際供應鏈發生了巨大的變化,跨境電商、生鮮物流高成長發展,跨國產業的供應鏈管理變革,都催生了國際航空物流和海運爆發性增量需求。華創證券分析師表示,ToB的供應鏈服務預期會是未來3-5年交運行業較大投資機會,順豐作為綜合物流服務巨頭企業,期待與嘉里進一步發揮協同效應,以技術集成+方案實施的形式,助力行業客戶打造數字化供應鏈,并基于“順豐+嘉里”全貨機機隊實力,將不斷拓展國際業務,形成與國內外全周期的業務增長。
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責編 方奕奕
責任編輯:孫知兵
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