秦安股份生產線啟動有序搬遷

上證報中國證券網訊秦安股份（603758）傳來消息，近日公司總部基地及新能源基地搬遷工作已進入全面啟動階段，按照計劃春節后將進行生產設備的集中搬遷，加上此前已經完成安裝調試并正常運行的2條生產線，預計2022年上半年將完成整體入駐。

據了解，總部基地及新能源基地建設是秦安股份“再造升級”整體發展戰略的重要組成部分，新基地建設投用后將有利于現有項目產品的擴容、后續產品的升級換代以及全資子公司“美灃秦安新能源汽車驅動系統項目“的實施落地。其中總部基地用于承接現有業務及研發中心功能，同時也為新能源汽車驅動系統生產基礎零部件；新能源汽車驅動系統基地用于研發和生產新能源汽車驅動系統(混合動力驅動系統總成)；另有技術中心、實驗中心、客戶接待中心等共用項目。

據公司有關負責人介紹，新基地于2020年6月開工，目前各項建設工作均已逐項完成。考慮到固定資產較多、價值較重，搬遷工作難度較大；同時，隨著汽車行業及主要客戶產銷回暖，公司訂單增加，停線搬遷可能帶來的產品交付延誤問題，經過縝密安排和準備，公司合理安排了生產設備搬遷計劃：一方面積極進行產品備庫，保證客戶供應，降低產品交付風險，緩解交付壓力；另一方面，采取分步搬遷+延后搬遷相結合方式，確保新老基地生產運行的無縫銜接。

談到為何選擇混動系統作為公司新能源戰略的發展方向，秦安股份負責人表示，通過長期密切跟蹤和綜合比較后，公司認為，未來汽車動力會呈現多元化發展格局，各種技術路線互有優勢，但在沒有政府補貼的情況下，混合動力系統市場競爭力更強。預計到2035年，我國節能汽車與新能源汽車銷量將各占一半，其中混合動力乘用車將占比50%至60%，具有廣闊的市場空間。混動系統卓越的性能、良好的節能減排以及日漸成熟的供應鏈，與公司在發動機、減速器等領域的深厚底蘊以及在電機、電控方面具有的國際資源整合能力緊密切合，協同發展，完全能夠鍛造出新的核心競爭優勢。此外，混動系統中的電機、電控技術也可運用于純電動領域。

據透露，自2021年3月完成首臺混動專用發動機樣機點火后，公司又連續完成了混動專用減速器下線運行和混動驅動系統5個部件的A樣制造工作。接下來，公司將繼續穩步推進混動驅動系統其它部件的A樣制造工作和電機、電控產品的試驗測試工作，計劃2022年內盡早開始相關客戶的搭載試驗工作。

截至2021年9月末，秦安股份貨幣資金余額達10.70億元，占總資產的34.94%，遠高于汽車零部件行業14.86%的平均水平，前三季度經營活動現金流凈額亦達2.58億元。停止期貨投資后，穩健的財務基礎，充裕的現金流，為公司大刀闊斧實施新能源戰略、積極回報投資者奠定了堅實的物質基礎。

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