海信貴陽中標(biāo)首個(gè)軌道信號(hào)項(xiàng)目
齊魯晚報(bào).齊魯壹點(diǎn)記者臺(tái)雪超
海信在城市軌道信號(hào)系統(tǒng)領(lǐng)域取得重大突破!1月20日,記者從海信集團(tuán)媒體溝通會(huì)上獲悉,海信集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)軌道業(yè)務(wù)的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體,成功中標(biāo)了貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程的信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。這是海信中標(biāo)的首個(gè)軌道信號(hào)項(xiàng)目,標(biāo)志著海信在城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)三大技術(shù)領(lǐng)域的覆蓋。
城軌信號(hào)系統(tǒng):海信在貴陽率先實(shí)現(xiàn)“首臺(tái)套”突破。“信號(hào)系統(tǒng)是地鐵的大腦,是核心技術(shù)的核心,技術(shù)含量和安全要求極高?!焙P啪W(wǎng)絡(luò)科技軌道事業(yè)本部總經(jīng)理喬羽表示,2019年5月,海信成功研發(fā)出了城市軌道信號(hào)系統(tǒng)——HiM-TCS系統(tǒng),經(jīng)測試,系統(tǒng)安全完整性等級(jí)達(dá)到國際最高的SIL4安全等級(jí)。2021年,這一系統(tǒng)成功入選了山東省首臺(tái)(套)技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件目錄。貴陽地鐵3號(hào)線工程將完整應(yīng)用海信的這一系統(tǒng),國產(chǎn)化率達(dá)到100%。
而在此之前,海信已經(jīng)承擔(dān)并完成了貴陽地鐵1號(hào)線通信系統(tǒng)和2號(hào)線通信系統(tǒng)與綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)。
“臉行貴陽”:海信把城市夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。貴陽是中國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“刷臉”就能全線乘坐地鐵的城市。2020年6月30日,由海信承建的“臉行貴陽”1期工程正式上線,貴陽市民乘坐地鐵1號(hào)線,“刷臉”即可進(jìn)出各個(gè)站點(diǎn),無需使用交通卡、手機(jī)以及其它輔助設(shè)備,后臺(tái)會(huì)根據(jù)進(jìn)出站點(diǎn)距離計(jì)算出行費(fèi)用并自動(dòng)完成扣費(fèi)。隨后,海信又讓“刷臉通行”在地鐵2號(hào)線也成為現(xiàn)實(shí)。目前貴陽“刷臉”乘車前端識(shí)別人臉僅需100毫秒,半秒鐘內(nèi)開閘通行,比一卡通還要快。
據(jù)悉,“刷臉乘車”現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了每天4萬人次,而且還在穩(wěn)步增長,成為貴陽人地鐵出行的第三大支付方式”。下一步,“刷臉乘車”將從地鐵擴(kuò)展至貴陽的公交車系統(tǒng)與試點(diǎn)社區(qū),成為貴陽智慧城市建設(shè)的重要組成部分。
示范引領(lǐng):深度布局智慧城市建設(shè)。2019年5月,海信在貴陽發(fā)布了全國首個(gè)5G技術(shù)賦能的智慧街區(qū)——貴陽人民大道,將5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)深度融合,在街區(qū)兩側(cè)部署了智能井蓋、智能消防栓、智能噴淋、智能照明、橋梁監(jiān)測、積水路段監(jiān)測、智能垃圾桶、環(huán)境監(jiān)測等10余種外場智能化設(shè)備,并以街區(qū)兩側(cè)的智能路標(biāo)為載體,為市民和游客提供上網(wǎng)、交通出行、便民信息、應(yīng)急信息等基礎(chǔ)便民服務(wù)。據(jù)悉海信貴陽5G街區(qū)的模式與經(jīng)驗(yàn),將運(yùn)用到青島智慧新生活之城建設(shè)中。溝通會(huì)上,海信宣布已經(jīng)中標(biāo)青島市南區(qū)新型智慧城市建設(shè)項(xiàng)目(一期),正式拉開了海信在青島打造全業(yè)態(tài)、全場景、全智能的全球首個(gè)“智慧新生活之城”的帷幕。
另據(jù)了解,海信目前已有服務(wù)169個(gè)城市的經(jīng)驗(yàn),并且已經(jīng)走向海外。下一步,海信會(huì)拓展智慧應(yīng)急、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧社區(qū)、智慧建筑等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設(shè)和服務(wù),并以貴陽示范引領(lǐng)全國。
責(zé)任編輯:孫知兵
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