【會員風采】5G C-V2X戰役一觸即發，廣和通率先“上車”零碳商用快班車

The following article is from 廣和通（300638）FIBOCOM Author 廣和通

在駛向北京冬奧會的路上，新能源商用車整裝待發。在雙碳戰略下，冬奧會的舉辦也在同步推動“碳達峰”、“碳中和”目標落地，其中新能源商用車以綠色交通為戰略，為綠色冬奧貢獻力量。5G C-V2X綜合利用無線通信、融合感知、高精度定位、云計算技術，從而達到人-車-路之間的高效協同，大幅提升了駕駛安全和道路通信效率，同時，也為綠色零碳交通保駕護航。

5G C-V2X為綠色商用車裝上

“千里眼”與“順風耳”

全球汽車產業發展迅猛，汽車為人類帶來便捷與智能之余，也帶來了諸多環境壓力。在商用車領域，一輛傳統重型卡車污染物的排放相當于 300 多輛普通乘用車。2020 年全球共計銷售 7800 萬輛汽車，商用車占比其中的1/3，已成為汽車污染問題的主要源頭。加速商用車新能源轉型，是推動綠色交通與雙碳城市目標落地的關鍵。

基于5G C-V2X技術，可在整車業務基礎上，打造綠色交通平臺和綠色補能網絡，提高駕駛效率并持續節能，為綠色商用車裝上“千里眼”與“順風耳”，令車輛“看得更廣”，“聽得更多”。

V2V、V2I、V2P、V2N多端協同

讓車輛更綠色

5G C-V2X是指車輛通過5G網絡與其他事物進行互聯，包含車輛與車輛V2V、車輛與基礎設施V2I、車輛與行人V2P、車輛與外部網絡V2N。通過以上四方面的互聯，商用車可在搭載了廣和通無線通信模組的車載前裝及后裝設備的基礎上，提高交通安全和行車效率，從而實現低碳出行。

以V2I為例，其通過將城市中的物理基礎設施、信息基礎設施、社會及商業基礎設施連接起來，對車輛數據進行收集、存儲與分析，融合紅綠燈等多端數據，幫助商用車實現城市交通的智能預判和決策，避免交通擁堵。智慧燈桿的建設還可將無線通信、交通、攝像安防等設備一體化，打破交通信息孤島，車輛能實時獲取紅綠燈和道路交通信息、預知駕駛員視野和車輛傳感器范圍之外的風險，幫助車主規避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險。減少資源重復和事故發生。

車輛與運營平臺網絡連接的V2N，可實現全場景的人、車、云、站、電智能協同。如與貨運物流網絡系統互通，實時監測商用貨車運行路線，預測運輸時長，以智慧運力助推高效物流。

V2V、V2I、V2P、V2N的互聯互通，及車輛自身軟硬件智能化水平，能幫助車輛實現自動輔助駕駛。以無人駕駛運輸車為例，無人駕駛技術在港口碼頭場景的轉化應用，可有效解決傳統人工駕駛存在的行駛路線不精準，轉彎造成視線盲區、司機疲勞駕駛等問題，從而節約人工成本與資源成本。

廣和通5G智能模組

助力未來智慧城市打造智捷交通

隨著5G技術的大范圍普及，5G C-V2X技術的即時性、高可靠性、高吞吐量將大大提升。匯集5G、車路協同、自動駕駛、云計算、人工智能等一系列最前沿的科技，廣和通5G智能模組助力打造高效、精準、安全的智慧出行模式，構建出未來智慧城市的便捷交通。面對商用車的“雙碳”挑戰，廣和通更是以無線通信技術加持車聯網，以智慧連接減碳增效。

廣和通針對車聯網領域已研發出多款模組，適配多區域，整車客戶可根據需求，在通信性能、封裝方式、成本、區域等方面可進行定制化。如由廣和通旗下車載前裝業務全資子公司廣通遠馳自主研發的5G NR Sub6車規級模組AN958，適用于智能汽車座艙及自動駕駛場景，為車輛提供高精度定位服務。

除此之外，廣和通5G智能模組可為智能網聯車車載后裝設備提供智能化無線通信，如車載盒子、360°全景停車、行車記錄、手機互聯導航等。SC161搭載高通SM6350芯片平臺，采用8核高端平臺2*A77 2.0GHz + 6*A55 1.7GHz處理器，支持5G SA/NSA，兼容4G/3G網絡制式。5G高速率與高算力處理器結合，擁有超強的多路拍攝和圖形處理能力，幫助汽車實現多屏異顯，遠程監控車輛狀態。SC161充分滿足對高算力、本地計算有要求的車聯網無線通信應用場景。

未來，廣和通將持續關注車聯網領域，為更多商用車打造綠色、高品質、高性能的車載模組解決方案，推動智能網聯車往零碳、節能、高效方向發展。

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