九連漲！95號(hào)汽油重回“7時(shí)代” 消費(fèi)者出行成本將小幅增加

3月17日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年3月17日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高235元和230元。折合升價(jià)，92號(hào)汽油與0號(hào)柴油分別上調(diào)0.18元、0.20元，國(guó)內(nèi)95號(hào)汽油將全面重回7元時(shí)代。

此次零售限價(jià)上調(diào)是2021年的“五連漲”，也是自2020年11月19日以來(lái)的“九連漲”。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張瑾怡對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“九連漲”落實(shí)后，汽油柴油每噸累計(jì)上調(diào)幅度分別達(dá)到1675元、1615元，折合成升價(jià)，92號(hào)汽油及0號(hào)柴油分別累計(jì)上調(diào)1.32元、1.37元。

據(jù)測(cè)算，本輪國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)政策落實(shí)之后，消費(fèi)者出行成本將小幅增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油將較之前增加9元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟(2021年3月31日24時(shí))之前，消費(fèi)者用油成本將增加14.4元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來(lái)單輛車的燃油成本將增加380元左右。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從批發(fā)市場(chǎng)來(lái)看，前期受上調(diào)預(yù)期提振，以及對(duì)下游需求存向好預(yù)期，業(yè)者入市補(bǔ)貨較為積極，地?zé)捯约爸鳡I(yíng)單位出貨較為順暢，價(jià)格持續(xù)推高。隨后國(guó)際油價(jià)震蕩回落，市場(chǎng)不穩(wěn)定因素增加，再加上下游庫(kù)存逐步攀升，且成品油價(jià)格多漲至高位，業(yè)者補(bǔ)貨風(fēng)險(xiǎn)加大，市場(chǎng)成交開(kāi)始轉(zhuǎn)淡。主營(yíng)以及地?zé)挸鲐浰俣确啪彛糠值貐^(qū)價(jià)格出現(xiàn)回落。但由于當(dāng)前庫(kù)存壓力暫處于較低水平，價(jià)格跌幅相對(duì)有限。

后期來(lái)看，卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，預(yù)計(jì)“九連漲”落實(shí)后，政策面利好提振下，國(guó)內(nèi)油企單位汽油柴油批發(fā)價(jià)格將繼續(xù)上漲，主營(yíng)漲幅或在50元/噸-150元/噸，國(guó)內(nèi)獨(dú)立煉廠汽油柴油價(jià)格調(diào)整靈活，波動(dòng)幅度或在50元/噸上下。不過(guò)，本次成品油零售限價(jià)漲幅在235元/噸、230元/噸，預(yù)計(jì)汽油柴油批發(fā)市場(chǎng)價(jià)格漲幅難及最高批零限價(jià)漲幅，故預(yù)計(jì)短期汽油、柴油價(jià)格或小幅上漲為主。