大限將至分級基金經(jīng)理主動勸退追風(fēng)客:“最好別參與” 折算后虧損超八成
需要小心分級基金的下折風(fēng)險,極端情況下,如果市場連續(xù)大幅下跌,下折前B類份額溢價率可能超過400%,投資者若此時買入B類份額,折算后虧損可能超過80%。
分級基金離場在即。在最后大限到來前,分級基金B(yǎng)份額遭資金炒作,28只分級基金B(yǎng)份額的溢價超過10%,最高的達到近170%。
近期大量分級B密集發(fā)布溢價風(fēng)險提示公告,提示收盤價明顯高于凈值,盲目追高可能使投資人遭遇較大損失。
“B基金出現(xiàn)溢價應(yīng)該是有一些投資者博弈市場反彈,出現(xiàn)比較多抄底B基金的現(xiàn)象,因為B基金一旦反彈,彈性比較大。”5月28日,前海開源基金首席經(jīng)濟學(xué)家楊德龍說。
“但是分級基金在一定期間內(nèi)要全部轉(zhuǎn)型完畢,所以投資B基金要注意風(fēng)險,如果買入價和凈值差別比較大,將來B基金轉(zhuǎn)型,投資人可能面臨損失。”楊德龍說。
根據(jù)記者了解,基金公司在緊鑼密鼓地實施分級基金轉(zhuǎn)型或清盤。
分級基金轉(zhuǎn)型最大的難點在于召開持有人大會投票表決。業(yè)內(nèi)人士認為,“主要的困難還是場內(nèi)B份額的持有人不同意轉(zhuǎn)。”但,該障礙是否會影響分級基金轉(zhuǎn)型或清盤的進程,顯然不確定性極大。
高溢價下的風(fēng)險
Wind數(shù)據(jù)顯示,目前市場上有113只分級基金,截至一季度末規(guī)模為3175億元。
數(shù)據(jù)顯示,近期大量分級基金B(yǎng)處于溢價狀態(tài)。
截至5月27日,113只分級基金B(yǎng)份額中,68只出現(xiàn)溢價,其中28只分級基金B(yǎng)份額的溢價超過10%,最高溢價的交銀互聯(lián)網(wǎng)金融B已達169%,申萬菱信深證成指分級B溢價129%,此外,招商高貝塔B、申萬菱信電子B、工銀瑞信環(huán)保產(chǎn)業(yè)B,也均有超過50%的溢價,分別為78%、70%、54%。
高溢價下,分級基金紛紛警示風(fēng)險。
例如,5月28日,交銀施羅德基金發(fā)布溢價風(fēng)險提示及停復(fù)牌公告。
公告指出,近期,交銀互聯(lián)網(wǎng)金融B份額(場內(nèi)簡稱:E金融B,基金代碼:150318)二級市場交易價格較基金份額參考凈值的溢價幅度較高,2020年5月26日,交銀互聯(lián)網(wǎng)金融B份額在二級市場的收盤價為1.537元,相對于當日0.597元的基金份額參考凈值,溢價幅度達到157.45%。截至2020年5月27日,交銀互聯(lián)網(wǎng)金融B份額在二級市場的收盤價為1.537元,明顯高于基金份額參考凈值,投資者如果盲目追高,可能遭受重大損失。
同時,為了保護基金份額持有人的利益,E金融B將于2020年5月28日開市起至當日10:30停牌,自2020年5月28日10:30復(fù)牌。
同日,10多只分級基金B(yǎng)發(fā)布了類似的風(fēng)險提示和停復(fù)牌公告。
“分級B溢價多是因為稀缺性。”對此,一位分級基金基金經(jīng)理認為。
近期部分基金公司公布暫停場內(nèi)拆分業(yè)務(wù)后,分級基金B(yǎng)溢價率攀升,市場整體處于溢價狀態(tài)。不過,業(yè)內(nèi)人士指出,投資溢價率較高的分級B有可能給投資者帶來較大的損失。
“最好別參與。”上述分級基金基金經(jīng)理建議。
多位接受采訪的人士都向記者表示,現(xiàn)在投資分級B性價比不高,不適合投資,風(fēng)險較大。
值得注意的是,分級B由于其杠桿性,有的已接近下折“雷區(qū)”。
5月28日,南方基金公告,根據(jù)《南方中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級證券投資基金基金合同》關(guān)于基金不定期份額折算的相關(guān)約定,當南方中證高鐵產(chǎn)業(yè)指數(shù)分級證券投資基金B(yǎng)類份額的基金份額參考凈值小于0.2500元時,南方中證高鐵份額、南方中證高鐵A類份額、南方中證高鐵B類份額將進行不定期份額折算。
公告稱,“由于近期A股市場波動較大,截至2020年5月27日收盤,高鐵B級的基金份額參考凈值接近基金合同約定的不定期份額折算閾值,提請投資者密切關(guān)注南方中證高鐵B類份額近期基金份額參考凈值的波動情況。”
最新數(shù)據(jù)顯示,2020年5月27日收盤時,南方中證高鐵B類份額的單位凈值為0.2873元,已接近下折閾值0.2500元。
有分析師指出,需要小心分級基金的下折風(fēng)險,極端情況下,如果市場連續(xù)大幅下跌,下折前B類份額溢價率可能超過400%,投資者若此時買入B類份額,折算后虧損可能超過80%。
離場在即
分級基金大限將至。
2015年下半年監(jiān)管層叫停審批分級基金,2018年6月監(jiān)管層給出分級基金退出時間表:2019年6月30日,3億份以下的分級基金完成整改,其他分級基金則需要在2020年之前完成整改。
公募基金市場,大批分級基金的整改工作仍在密集推進。
有業(yè)內(nèi)人士表示,按規(guī)定2019年6月30日之前,3億份以下的分級基金要全部完成整改,實際上這個工作還沒完成。
證監(jiān)會官網(wǎng)上基金的變更注冊中,自2018年6月以來,38只分級基金申請更名,其中大量申請轉(zhuǎn)型為LOF基金。
值得一提的是,5月15日,分級基金規(guī)模最大的招商中證白酒分級基金(注:一季末規(guī)模120億元)也申請變更注冊。
實際上,4月份以來近10只分級基金公告擬實施轉(zhuǎn)型或清盤,其中至少2只已獲得持有人大會表決通過。
最新的轉(zhuǎn)型公告是,5月25日,博時基金旗下博時中證800證券保險指數(shù)分級、博時中證銀行指數(shù)分級基金雙雙發(fā)布公告,稱將以通信方式召開基金份額持有人大會,審議基金轉(zhuǎn)型有關(guān)事項。
上述兩只基金擬分別轉(zhuǎn)型為博時中證全指證券公司指數(shù)基金和博時中證銀行指數(shù)基金(LOF)。
除變更基金名稱外,基金份額持有人大會決議表決通過后,還將申請子份額終止上市,并取消分級運作,同時修改投資范圍、投資限制等條款。
轉(zhuǎn)型投票表決時間窗口長達一個多月。公告顯示,會議投票表決起止時間是:自2020年5月25日起,至2020年6月29日17:00止。
有分級基金經(jīng)理表示 ,現(xiàn)階段,大部分分級基金的轉(zhuǎn)型方式還在討論中。
不過,從申請更名來看,有大量分級產(chǎn)品青睞于選擇轉(zhuǎn)型LOF產(chǎn)品。對此,一位基金人士向記者解釋,“由于此前我們的分級產(chǎn)品是可上市交易的,轉(zhuǎn)型也需要安排同樣可以上市交易的產(chǎn)品,只有LOF才可以滿足。”
根據(jù)規(guī)定,分級基金轉(zhuǎn)型要求基金份額持有人或其代理人所持表決權(quán)的三分之二以上(含三分之二)通過,所以存在無法獲得持有人大會表決通過的可能。
多家基金人士告訴記者,分級基金轉(zhuǎn)型最大的難點在于召開持有人大會投票表決。
“主要的困難還是場內(nèi)B份額的持有人不同意轉(zhuǎn)。”一位分級基金基金經(jīng)理表示。
那么,如果出現(xiàn)最終無法取得參與數(shù)量的2/3通過時,分級基金如何轉(zhuǎn)型?
“不同意也沒辦法,最終只能看上面的安排。”上述分級基金基金經(jīng)理無奈說。
對于分級產(chǎn)品是否都能在今年年底前轉(zhuǎn)型,該基金經(jīng)理不確定地表示,“現(xiàn)在不好說。”
業(yè)內(nèi)人士表示,相對來說,比較小的分級基金更容易轉(zhuǎn)型,而更小的迷你分級基金可能會選擇直接清盤終止基金合同。
責任編輯:孫知兵
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