專注投資科創(chuàng)板基金來了 首批科創(chuàng)板3年封閉式產(chǎn)品上報(bào)

昨日上報(bào)的4只科創(chuàng)板基金為：

·博時(shí)科創(chuàng)板3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型基金

·南方科創(chuàng)板3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型基金

·富國科創(chuàng)板長享3年封閉運(yùn)作混合型基金

·萬家科創(chuàng)板2年定期開放混合型基金

科創(chuàng)板基金又有新動(dòng)向，一批名為“科創(chuàng)板封閉運(yùn)作靈活配置混合型”的基金昨日上報(bào)。此類基金與之前“科創(chuàng)主題封閉運(yùn)作”的產(chǎn)品不同，將以科創(chuàng)板為主要投資標(biāo)的。這也意味著，運(yùn)作已經(jīng)滿1年的科創(chuàng)主題將從謹(jǐn)慎布局到積極參與，公募基金將成為投資科創(chuàng)板的重要力量。

首批科創(chuàng)板3年封閉式

產(chǎn)品上報(bào)

昨日，一批名為“科創(chuàng)板3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型”的基金上報(bào)，分別為博時(shí)科創(chuàng)板3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型基金、南方科創(chuàng)板3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型基金、富國科創(chuàng)板長享3年封閉運(yùn)作混合型基金、萬家科創(chuàng)板2年定期開放混合型基金。

值得注意的是，此前科創(chuàng)主題基金的名稱基本是“科創(chuàng)主題3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型基金”，與昨日上報(bào)的產(chǎn)品相比，名稱的差別在于“科創(chuàng)板”和“科創(chuàng)主題”。

一位產(chǎn)品人士表示，之前科創(chuàng)板主題基金的投資范圍寬泛，在封閉運(yùn)作期內(nèi)，投資范圍包括國內(nèi)依法發(fā)行上市的股票(包含科創(chuàng)板股票、中小板股票、創(chuàng)業(yè)板股票及其他經(jīng)中國證監(jiān)會(huì)核準(zhǔn)或注冊上市的股票)等，僅約定投資于科創(chuàng)主題證券資產(chǎn)的比例不低于非現(xiàn)金基金資產(chǎn)的80%。而昨日上報(bào)的是主要投資科創(chuàng)板的產(chǎn)品，應(yīng)該對投資科創(chuàng)板的比例有明確的約定。按照此前慣例，這一比例不會(huì)太低，或達(dá)非現(xiàn)金資產(chǎn)的80%。

另一家基金公司市場人士表示，對于參與科創(chuàng)板，不少基金公司在初期都比較謹(jǐn)慎，投資上以打新為主，包括此前科創(chuàng)主題基金參與科創(chuàng)板投資并不多。隨著科創(chuàng)板家數(shù)增多，越來越多優(yōu)質(zhì)的公司上市，成交量增大，基金公司也逐漸積累了在科創(chuàng)板的投資經(jīng)驗(yàn)，確實(shí)到了增大對科創(chuàng)板投資的時(shí)候。

博時(shí)基金表示，積極參與上交所科創(chuàng)板市場發(fā)展，第一批上報(bào)了參與科創(chuàng)板長期投資的創(chuàng)新基金――博時(shí)科創(chuàng)板3年封閉運(yùn)作靈活配置混合型證券投資基金。該基金采用3年封閉式運(yùn)作，堅(jiān)持長期投資、價(jià)值投資理念，與科創(chuàng)板企業(yè)共同成長，努力為投資者創(chuàng)造持續(xù)滿意的投資回報(bào)。

科創(chuàng)主題基金表現(xiàn)不俗

首批科創(chuàng)主題基金成立于2019年4月29日，運(yùn)作已經(jīng)超過1年，均獲得不俗回報(bào)，投資科創(chuàng)板的比例也在提升。

Wind數(shù)據(jù)顯示，截至5月13日，目前科創(chuàng)主題基金有26只(包括尚未成立的產(chǎn)品，各類型合并計(jì)算)，成立于2019年的產(chǎn)品全部獲得正回報(bào)，平均回報(bào)逼近40%。

具體來看，截至5月13日，首批7只科創(chuàng)主題基金成立以來平均業(yè)績達(dá)到51.92%，今年以來的收益達(dá)到16.09%，表現(xiàn)突出。從成立以來的收益看，南方科技創(chuàng)新收益較好，A類份額收益率為79.81%，此外，易方達(dá)科技創(chuàng)新、華夏科技創(chuàng)新等業(yè)績也不俗。不過，整體來看，這類產(chǎn)品的收益率差距也較大。而從今年以來業(yè)績看，大成科創(chuàng)主題3年封閉運(yùn)作、廣發(fā)科創(chuàng)主題3年封閉運(yùn)作、財(cái)通科創(chuàng)主題3年封閉運(yùn)作表現(xiàn)較好，收益率分別達(dá)到33.99%、26.86%、23.58%。

實(shí)際上，科創(chuàng)主題基金自誕生之日起就引起市場關(guān)注，此類產(chǎn)品多數(shù)都設(shè)置10億規(guī)模的上限，引發(fā)市場追捧，頻頻上演“一日售罄”。尤其是首批產(chǎn)品發(fā)行之時(shí)，因?yàn)槎鄶?shù)是大型基金公司旗下產(chǎn)品，單日引來千億級(jí)資金認(rèn)購。另外，去年業(yè)績冠軍劉格菘在去年底發(fā)行的廣發(fā)科技創(chuàng)新基金吸引超300億資金認(rèn)購，配售比例僅3.3%。今年發(fā)行的幾只科創(chuàng)主題基金也多次出現(xiàn)“一日售罄”。

值得一提的是，伴隨著科創(chuàng)板上市公司數(shù)量的增多，科創(chuàng)主題基金也逐漸加大了對科創(chuàng)板的投資布局。一季報(bào)持倉數(shù)據(jù)顯示，排名靠前的科創(chuàng)主題基金十大重倉股中的科創(chuàng)板比重明顯提升。例如，南方科技創(chuàng)新持有金山辦公，占凈值比例為5.69%;大成科創(chuàng)主題3年封閉持有南微醫(yī)學(xué)和傳音控股，占凈值比分別為6.85%和5.76%;工銀科創(chuàng)3年和富國科技創(chuàng)新也持有金山辦公，占凈值比分別為2.72%和4.71%。

持續(xù)看好科技領(lǐng)域

隨著疫情負(fù)面影響逐漸消化，復(fù)產(chǎn)復(fù)工持續(xù)進(jìn)行，A股近期震蕩攀升至2900點(diǎn)左右。談及后市，不少基金經(jīng)理仍看好科技等領(lǐng)域。

南方科技創(chuàng)新基金經(jīng)理表示，海外疫情的拐點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況，將極大程度影響全球市場風(fēng)險(xiǎn)偏好，國內(nèi)貨幣政策和財(cái)政政策的力度，決定了相關(guān)板塊短期的風(fēng)險(xiǎn)偏好，將更加堅(jiān)定持有能夠抵御經(jīng)濟(jì)周期波動(dòng)的龍頭公司，以更長的視角去進(jìn)行投資的判斷與決策。

大成科創(chuàng)主題基金經(jīng)理在一季報(bào)中表示，對于目前組合持倉需要有兩點(diǎn)調(diào)整：一是降低中短期的收益率預(yù)期，目前看本次疫情的長期化難以避免;二是要更加聚焦于具備優(yōu)秀的創(chuàng)新能力、經(jīng)營能力和戰(zhàn)略布局的公司。

也有一些基金經(jīng)理看好科技領(lǐng)域機(jī)遇。諾德基金潘永昌表示，全球疫情數(shù)據(jù)呈趨緩跡象，國內(nèi)全面復(fù)工積極推進(jìn)，“兩會(huì)”窗口臨近，對A股相對樂觀。在行業(yè)配置上，隨著海外逐步復(fù)工，內(nèi)需邏輯或逐步轉(zhuǎn)向外需，科技和可選消費(fèi)可能迎來較好投資機(jī)會(huì)。

深圳一家中型基金公司的基金經(jīng)理表示，短期疫情對全球經(jīng)濟(jì)體均造成了一定程度的沖擊，各國疫情防控措施、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長措施頻出，市場相應(yīng)的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)值得積極把握。綜合疫情因素的不確定性與不同時(shí)間維度下的產(chǎn)業(yè)景氣趨勢，看好四大領(lǐng)域，一是新基建，包括5G產(chǎn)業(yè)鏈、云計(jì)算數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)鏈;二是傳統(tǒng)基建;三是醫(yī)療消費(fèi);四是乘用車、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈等。

海富通基金經(jīng)理李志表示，國內(nèi)疫情的擔(dān)憂近一步解除，海外也逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場的風(fēng)險(xiǎn)偏好會(huì)逐步提升，基于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)需要，流動(dòng)性寬松仍會(huì)持續(xù)。行業(yè)板塊方面，看好和支持國內(nèi)經(jīng)濟(jì)相關(guān)的新老基建(如5G、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)療器械等)，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)消費(fèi)活動(dòng)恢復(fù)相關(guān)的休閑服務(wù)、汽車、白酒等。此外，繼續(xù)看好科技板塊的消費(fèi)電子、半導(dǎo)體、新能源汽車等。