安徽首批氫燃料電池客車上路 續航里程可達300公里左右

近日，安徽省科技重大專項支持研發的氫燃料電池客車，在六安市301路氫能公交線路投入試運行，標志著我省首批氫燃料電池城市客車正式上線。據了解，氫燃料電池客車最大的優勢是環保、綠色。同時，車輛加注一次氫氣5至10分鐘即可完成，續航里程可達300公里左右。

省科技重大專項項目“氫燃料電池城市客車研發及示范應用”由安徽安凱汽車股份有限公司承擔，于2017年11月立項。該項目基于綜合性輕量化技術、高效新型動力系統構型及能量控制技術、新一代動力鋰電池熱管理技術和新一代低溫性能優良的長壽命氫燃料系統，成功研制出適用于多環境、多工況，寬溫域長壽命氫燃料公交客車，并取得國家汽車產品公告。研發期間申請22項國家專利，獲授權實用新型專利13項、外觀專利1項，制定燃料電池客車整車及零部件企業標準和設計規范6項，建成燃料電池客車生產線1條。

此項目研發的2臺氫燃料電池客車在六安投放試運行，標志著我省首批氫燃料電池城市客車正式上線。

“氫燃料電池客車最大的優勢就是環保、綠色。”安凱汽車股份有限公司工作人員程露介紹，這兩臺客車所用的燃料主要為氫氣，車輛運行過程中，氫燃料實際上并未“燃燒”，而是利用氫和空氣中的氧化劑發生反應，生成的化學能轉換成電能，最終驅動電機為汽車提供動力。因此，在車輛行駛過程中，排放物主要為高純度的富氫水，而無其他污染性物質，對環境十分友好。

同時，車輛的“充能”速度快，續航里程也非常可觀。“加注一次氫氣5至10分鐘即可完成，續航里程在300公里左右。”程露介紹，車輛的燃料電池系統具有高度集成的定制式設計、優化的系統匹配和極簡的系統架構設計等優勢，整車在動力性、經濟性、舒適性上可實現協調平衡，同時，具備低氫耗、低成本、續航里程長、加注時間短、環境適應性強等優勢，整車可以在—30℃~45℃環境下良好運行。“車廂內還加裝了保護駕駛員的隔離門、危險品自動檢測報警器以及自動滅火噴淋系統，進一步提升了安全性。”

據了解，該項目中燃料電池的研發主要由安徽明天氫能科技股份有限公司負責，關于相關核心技術的下一步研發計劃，該公司氫能與燃料電池研究院副院長潘永志表示，一方面，團隊將繼續專注于燃料電池電堆和系統應用方面研究，持續提升產品穩定可靠性能，降低產品成本。同時，針對中重型卡車及乘用車的需求，研發大功率燃料電池電堆及系統。此外，將集中力量實現核心組件、電堆、系統及檢測設備的批量化生產，實現燃料電池系統產業化能力，力爭將系統廣泛應用于汽車、船舶、無人機、軌道交通、固定式電站、熱電聯供等。