全新體驗:蘇北迎來高鐵時代首次春運 結束高鐵"無路無網"情況
時代變遷,交織著出行的幸福。1月21日,2019年春運正式拉開大幕,這也是蘇北城市連云港、鹽城邁入“高鐵時代”后迎來的第一個春運。眾多在外奮斗的蘇北青年,今年的回家路伴隨著青鹽鐵路的開通,變得更加順暢便捷。
對于在中國農業大學讀書的張心睿來說,乘坐高鐵回家過年是全新的體驗。
1月23日早晨,張心睿收拾好行李從學校趕往北京南站,她將乘坐G481次列車從北京前往鹽城市響水縣。7時25分,G481次動車組列車緩緩駛出站臺,載著張心睿的希望出發了。
想到馬上就可以與家人團聚,張心睿頗為興奮:“坐大巴回家時間長又一路顛簸,飛機票對我們學生來說價格太貴。高鐵通車之后,只要5個多小時就能直達家門口,回家之路變得省心了。”
車廂外寒風凜冽,車廂內卻暖意洋洋,屏幕顯示為舒適的20攝氏度——這是回家的溫度。
徐古軒是中國科學院大學電氣工程專業的一名研究生,過去他從鹽城去北京,是家人開車送他去南京坐高鐵,或者在鹽城火車站乘坐普速列車“晃悠”將近13個小時才能到北京。
“這次放寒假坐高鐵,只花了6個小時就從北京回到家了,整個旅程十分輕松愉快。畢業之后我計劃留在北京工作,有了高鐵,回家的時間節省了一半還多,跟父母團聚也不再是難事。”徐古軒說。
從華北平原到蘇北平原,動車組一路疾馳,將原本漫長的旅途大大縮短——這是回家的速度。
長期以來,蘇北地區五市的高鐵“無路無網”,除徐州之外,連云港、鹽城等地不通高鐵。那時候回家過年的路,是一票難求的煎熬,是擁擠而漫長的考驗,承載不動那許多的鄉愁。
2018年12月26日上午11時30分,一列CRH380B高速動車組緩緩駛入連云港火車站1站臺,上下旅客后又繼續向南前往鹽城北站,標志著青鹽鐵路正式開通。這一天,連云港、鹽城人民期盼已久的“高鐵夢”終于實現了。青鹽鐵路是“八縱八橫”高鐵網中“八縱”之一沿海通道的重要組成部分,向北與濟青高鐵、青榮煙威城際鐵路連接,向南與在建的鹽通鐵路、滬通鐵路相通。這條鐵路通車后,對于眾多在外奮斗的蘇北青年來說,回家的路將不再漫長。
責任編輯:孫知兵
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