數字化時代，企業管理怎么搞 著力構建適應數字經濟發展的新管理模式

日前，第二十五屆全國企業管理現代化創新成果公布，219項成果被授予這項中國企業管理創新的最高獎，包括一等獎31項，二等獎188項。

“這些創新成果緊扣當前經濟發展和企業管理中的重點、熱點、難點問題，在國家重大戰略工程技術、加強信息化建設和智能制造、推動生態文明建設、深化國際經營風險防范等領域的創新實踐，體現了當前我國企業管理的新特點、新趨勢、新模式，為政府有關部門制定相關政策提供了參考，為其他企業提供了學習借鑒的成功經驗，為大專院校和科研機構進行企業管理科學研究與教學提供了實踐案例。”工業和信息化部產業政策司副司長錢航說。

管理是企業發展的永恒主題。沒有國際一流的管理水平，就不可能造就世界一流產業和企業。當前，我國經濟發展邁向高質量發展的新階段，以新一代信息技術為代表的新一輪科技革命和產業變革，正在全方位改變經濟形態和生產生活方式，倒逼企業管理再創新。

“新時代呼喚著新管理。我國企業管理體制的改革也為管理創新提供了機遇條件。我們從理念到思維、從組織到流程、從方式到手段、從領導到員工都要變革創新。”中國企業聯合會、中國企業家協會會長王忠禹說。

在“全面”上下功夫，綜合系統地加強管理。今天，隨著移動互聯網、云計算、大數據、人工智能等新技術快速向產業領域滲透，傳統企業將面臨全面的升級換代，誕生于工業革命的傳統管理已經不能適應發展要求，需要對企業管理進行一次綜合系統全面的改造，著力構建適應數字經濟發展的新管理模式。

此次捧得管理創新一等獎的中航工業原副總經理張新國介紹，他們改變了傳統的模式，從過去某一地飛機設計所圍繞著一種型號進行管理，到現在全集團基于信息網和業務流程聯合管理，同時推進信息的開發，協同管理創新下，新一輪飛機研發周期已經減少了將近一半。

在“精準”上下功夫，提升企業效率與質量。此次捧獎而歸的中國中車，從2008年開始導入精益生產思想，從工位制節拍化生產開始，到精益產線、精益車間改造，再到精益管理體系建設，夯實了企業管理基礎，有效支撐了高鐵的跨越式創新發展。

在“提升”上下功夫，管理創新不斷迭代。海爾創業30多年來，從創業之初的“管理13條”整頓生產經營秩序，到上世紀80年代當眾砸毀76臺“問題冰箱”，開展全面質量管理;從90年代獨創“市場鏈”經營，開展業務流程再造，到2005年開始的人單合一管理，再到2013年進行“用戶個性化、企業平臺化、員工創客化”轉型。這種“咬定青山不放松”的持續創新精神，使海爾從最原始的經驗管理一步步走到了世界管理前沿。中廣核集團在大亞灣核電站建設時，“一磚一瓦”全套引進法國的技術和管理經驗，經過30多年的持續創新，企業核電機組已走進歐洲，研發設計和運營管理能力進入世界前列。

“時代在發展，市場在變化，尤其在全球化、網絡化時代更是如此。我們只有緊跟時代步伐，不斷提升自己，持續創新，企業才能基業長青。”王忠禹說。