山東首次通報(bào)襲警 特斯拉出車禍比亞迪栽了大跟頭
值得注意的是,比亞迪之前的利潤(rùn)中很大一部分就來自于政府補(bǔ)貼。去年比亞迪凈利潤(rùn)為40.66億,但富凱財(cái)經(jīng)查閱年報(bào)可以發(fā)現(xiàn),“計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助”項(xiàng),貢獻(xiàn)高達(dá)12.76億,也就是說,40.66億的凈利潤(rùn)中,有近13億利潤(rùn)來自于政府補(bǔ)貼,約占全部?jī)衾麧?rùn)的33%。這一部分的收入減少無疑將增大比亞迪的財(cái)務(wù)壓力。
王傳福在不久前的業(yè)績(jī)說明會(huì)上也坦陳,今天一二季度財(cái)務(wù)壓力比較大,因?yàn)檎a(bǔ)貼新政策的起始日是6月11日,在此之前還要維持終端價(jià)格,汽車商要把國(guó)家減少部分的補(bǔ)貼彌補(bǔ)上。
機(jī)構(gòu)紛紛調(diào)低業(yè)績(jī)目標(biāo)
由于凈利承壓,一些機(jī)構(gòu)紛紛對(duì)比亞迪相關(guān)2018和2019年的業(yè)績(jī)進(jìn)行了大幅下修,其中一些機(jī)構(gòu)一次性下調(diào)幅度甚至接近1/3。
瑞信發(fā)布研報(bào)表示,下調(diào)比亞迪股份2018至2019年盈利預(yù)測(cè)4%-8%,以反映毛利率下降,目標(biāo)價(jià)由82元微降至81.5元,預(yù)期公司于今年第二季度起將可恢復(fù)盈利增長(zhǎng),主要受惠于“唐”的新型號(hào)7人車推出。此外,寧德時(shí)代(CATL)上市將刺激投資者對(duì)比亞迪股份的投資情緒。
美銀美林發(fā)表報(bào)告稱,下調(diào)比亞迪今明兩年每股盈測(cè)12%及10%,以反映銷售轉(zhuǎn)弱及毛利率下跌,將目標(biāo)價(jià)由81元下調(diào)9%至74元。該行預(yù)測(cè),公司今年上半年盈利表現(xiàn)無驚喜,但自6月開始增長(zhǎng)將加速。
英皇證券則直言,比亞迪或進(jìn)入調(diào)整階段。由于現(xiàn)時(shí)市況有在不斷確認(rèn)短期底部的情況,相信財(cái)務(wù)下滑消息的流出會(huì)使短期沽壓擴(kuò)大。
中金公司也下調(diào)了比亞迪的目標(biāo)價(jià)至77.9元,下調(diào)今明兩年每股盈利預(yù)測(cè)各11%及10%。中金表示,比亞迪銷售費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用“雙升”,拖累了業(yè)績(jī),其中銷售費(fèi)用同比增長(zhǎng)7.3億人民幣,主要是職工薪酬和廣告展覽費(fèi)用的提升所致。預(yù)計(jì)在2018年上半年過渡期內(nèi),純電動(dòng)客車和新能源乘用車補(bǔ)貼均下滑30%;公司每臺(tái)純電動(dòng)大巴補(bǔ)貼將下降13.5萬;每臺(tái)PHEV補(bǔ)貼將下降1萬元,對(duì)公司新能源汽車業(yè)務(wù)盈利造成較大影響。
大和表示,目標(biāo)價(jià)由82元降至75元,下調(diào)幅度為8.5%。另外,該行下調(diào)2018至2019年每股盈利預(yù)測(cè)23%至28%。
恐慌出逃350億市值轉(zhuǎn)瞬即逝
在利空消息影響下,投資者也紛紛用腳投票,自3月13日至3月29日,短短13個(gè)交易日,比亞迪A股股價(jià)最大跌幅就接近20%,跌去整整13元/股,354億市值蒸發(fā),比亞迪10萬投資者損失慘重。
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