德國航空航天中心成功測試兩種綠色太空燃料 有望替代肼基燃料成為下一代太空應用燃料
近日,德國航空航天中心(DLR)成功測試了兩種先進的“綠色”燃料,有望替代肼基燃料成為下一代太空應用燃料。
1960年以來,肼類燃料(泛指肼、甲基肼和偏二甲肼)由于良好的能量性能、可以長期保存和冷啟動等優(yōu)點被廣泛地用作航天和導彈燃料。然而,這些化合物同時具有高揮發(fā)性、高毒性、強致癌性等諸多缺點。處理這些物質(zhì)需要高度的安全性,也使其成本高昂。隨著綠色空間推進技術(shù)的快速發(fā)展,開發(fā)新型高能低毒推進劑燃料成為航空航天領域研究的熱點。
德國航空航天中心在蘭帕茲豪森M11綜合試驗臺的試驗燃燒室中成功測試的兩種新“綠色”燃料是:“自燃離子推進劑”和“HyNOx混合物”(碳氫化合物與一氧化二氮混合)。作為污染較少但效率相同的肼類燃料的替代品,它們有望成為下一代太空應用燃料。
DLR開發(fā)的“自燃離子推進劑”由作為氧化劑的過氧化氫和作為燃料的離子液體(熔融鹽)組成。試驗中,過氧化氫和離子液體分別從兩個口噴入燃燒室,兩種物質(zhì)接觸約15毫秒后自燃。這種推進劑有潛力替代已在上級發(fā)動機中得到驗證的燃料組合:一甲基肼和四氧化二氮。它不需要復雜的點火裝置,并可以對發(fā)動機進行多次點火,有望在大型衛(wèi)星或航天器的軌道推進系統(tǒng)中得到應用。
另一種綠色推進劑名為HyNOx混合物,由作為氧化劑的一氧化二氮和作為燃料的乙烷或乙烯預先混合而成。與傳統(tǒng)的燃料相比,HyNOx燃料組合具有更高的比沖,效率更高,沒有毒性,原料容易獲取且價格便宜。此外,一氧化二氮和乙烷具有較高的蒸氣壓,可用于將燃料泵入燃燒室。因此可以取消給燃料箱加壓的需求,降低驅(qū)動系統(tǒng)的復雜性。不過這種燃料也有兩個需要注意的問題:一是要避免燃燒室供應管線和儲罐的回火;二是要承受較高的溫度,HyNOx混合物燃燒時能產(chǎn)生3000攝氏度的高溫。
可持續(xù)性和環(huán)境兼容性在未來的太空旅行中會變得越來越重要。DLR太空飛行推進技術(shù)研究所化學燃料部門負責人多米尼克·弗羅伊登曼博士說:“為了滿足對新型燃料的高要求,從一開始就選擇正確的‘化學成分’至關(guān)重要。”
責任編輯:孫知兵
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上一篇2021-04-13 14:48:25