分析：5G來了，4G降速？運營商如何破解用戶“流量焦慮”

“4G來了，我的3G怎么速度降下來了”

“5G來了，4G的速度感覺變慢了”

又到了移動通信服務升級換代的時候，同樣的時間點，同樣的疑惑，同樣的抱怨在網上傳播開來。5G服務才剛剛起步，關于4G降速的說法突然間不脛而走，甚至還有所謂運營商內部微信群的聊天記錄被貼出來，要對用戶主動限速。

對于上述輿情，運營商也迅速作出了回應。據《每日經濟新聞》報道，三大運營商都給出了否定的回答，并指出了網速減慢可能的原因，比如信號穩定性、套餐使用達到上限被限速，手機需要重啟等等。另外，還有運營商表示，4G不但不會降速，反而會提速。

這樣的回應，就能完全打消消費者的疑慮嗎?恐怕很難。雖然三大運營商提供的是標準的服務，但具體到每個用戶身上或者同一個用戶使用的不同時段，其服務體驗也可能有很大差異，即便是少數用戶對服務不滿意，也會通過輿論效應而擴大為普遍存在的情況。對運營商來說，不斷被公眾否定或許也會感到憋屈，認為這是用戶一直以來的成見，看不到他們有多努力。

既是固有成見，必是經年之功。智能手機時代，用戶普遍存在兩大焦慮：“電量焦慮”和“流量焦慮”。相比電量焦慮的低經濟成本，流量焦慮是一個更難應付的問題，而且這種焦慮由來已久：從3G時代以兆單位的月流量，到如今以G為單位的流量，從最 開始二三十元的套餐，到現在動輒上百元的套餐，消費者的直觀感受是話費的總支出在增加，但流量不夠用的矛盾一直存在;10年來，漫游費、流量清零、攜號轉網難于上青天等套路竟然成了行規，要不是來自國務院層面的雷霆手段，用戶不知還要為不合理的收費買多少年的單。

5G已至，流量焦慮將更加突出。5G時代，高清視頻、云服務和物聯網等應用的爆發，意味著流量消耗將上升到新的數量級。從目前運營商公布的5G體驗套餐來看，190元/100G已經成為起步門檻，遠遠超過現有資費標準。盡管這有5G建設初期成本較高的客觀因素，但對用戶而言卻是實實在在的支出，新的套餐資費很可能就是他們對于未來的預期支出。面對高價5G套餐和4G降速的言論，用戶想不焦慮都難。

對運營商而言，就沒有辦法解決用戶的流量焦慮，為自己正名嗎?當然不是。

運營商應當盡力消除信息不對稱?，F代社會分工很細，專業化很強，移動通信服務恰恰又是技術含量最高的行業之一，運營商和用戶之間天然存在嚴重的信息不對稱。泛泛的簡單回應不能不會解決問題，反倒會產生負面效果，而讓用戶充分了解產品的定價邏輯、技術特點、甚至成本利潤等，則有助于提升用戶的認同感。

以5G體驗套餐為例，國內5G套餐的價格只相當于韓國的60%，美國的40%，但這樣的數據還不足以說服用戶，中國的四大運營商(廣電也獲得牌照)還必須綜合考慮5G頻譜成本(中國免費，國外運營商要花高價競拍)、居民收入水平、運營成本等得出5G資費的合理性，并將這種合理性的結論用通俗的表達方式傳達給用戶。

運營商應少點套路，多點真誠。運營商的套路，不只是被取消的漫游費、流量清零上，還體現在服務的細節上。筆者所在的運營商，開發了自己的APP，也有短信提示等服務，但筆者仍然會由于一時疏忽，遇到流量大幅超標賬單暴增的情況。如果要對流量進行日?？刂疲荒苁谴蜷_手機設置或者手機管理類APP進行操作，但這樣操作的難點在于，運營商的套餐區分了高峰和非高峰，周末和非周末，第三方軟件無法與之完全匹配。實際上，這樣的流量控制模式是運營商非常容易辦到的，但他們并沒有提供這樣的服務。如果運營商是真誠地站在用戶的角度設計產品，用戶的支出也可以得到有效控制，認同度同樣會大幅提升。

“為長者折枝，語人曰我不能，是不為也，非不能也。”用戶的流量焦慮實則是信任問題，運營商不是沒有方法與用戶達成信任關系，而是長期選擇性的忽略。和4G時代收入幾乎來自C端用戶不同，5G將為運營商開拓出更為龐大的B端市場，對于C端用戶依賴度的降低，給運營商提供了更多的空間去找到和用戶利益最佳的平衡點，希望他們能利用好這個機會。