賡續(xù)船政學(xué)堂薪火 福建船政交通職業(yè)學(xué)院持續(xù)提升人才育訓(xùn)質(zhì)量

中新網(wǎng)福州9月19日電 (記者 龍敏)賡續(xù)船政學(xué)堂薪火，福建船政交通職業(yè)學(xué)院近年來辦學(xué)規(guī)模不斷擴(kuò)大、辦學(xué)質(zhì)量穩(wěn)步提升，在服務(wù)福建海洋經(jīng)濟(jì)方面作出了積極貢獻(xiàn)。福建船政交通職業(yè)學(xué)院黨委書記陳宜大19日在福建職業(yè)教育體系建設(shè)改革新聞發(fā)布會上介紹，該校傳承“技藝斯通”育人模式，持續(xù)提升人才育訓(xùn)質(zhì)量。

創(chuàng)辦于1866年的中國近現(xiàn)代官辦的第一所高等實業(yè)學(xué)堂——船政學(xué)堂，秉承“廠校一體”的辦學(xué)體制，強(qiáng)調(diào)“手腦并用，技藝斯通”，是中國近現(xiàn)代職業(yè)教育的發(fā)軔地。陳宜大介紹，近年來，該校秉持“精益求精、密益求密”的辦學(xué)質(zhì)量觀，推進(jìn)“文化船政”“質(zhì)量船政”“創(chuàng)新船政”建設(shè)。

福建船政交通職業(yè)學(xué)院主動服務(wù)“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略及福建省“四個交通”“兩個體系”建設(shè)需要，形成以航海技術(shù)、安全技術(shù)與管理專業(yè)群為龍頭的現(xiàn)代綜合立體交通專業(yè)集群；對接區(qū)域海洋經(jīng)濟(jì)，成立航海學(xué)院，開設(shè)航海技術(shù)、輪機(jī)工程技術(shù)、船舶工程技術(shù)、國際郵輪乘務(wù)等涉海專業(yè)，打造航海技術(shù)、安全技術(shù)與管理“雙高”專業(yè)群，學(xué)校“雙高”建設(shè)近5年總投入6.8億元；探索形成“‘精益求精密益求密’成果導(dǎo)向雙循環(huán)高職人才培養(yǎng)質(zhì)量管理模式”等創(chuàng)新成果，獲國家級教學(xué)成果獎7項、省級8項。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5年來，福建船政交通職業(yè)學(xué)院面向社會輸送高技能人才兩萬五千多人，用人單位滿意度超96%。

傳承“廠校一體”辦學(xué)模式，福建船政交通職業(yè)學(xué)院正推動產(chǎn)教深度融合，牽頭成立全國性“現(xiàn)代港口物流”“智能制造”等4個行業(yè)產(chǎn)教融合共同體，共建工信部船舶智能制造“專精特新”產(chǎn)業(yè)學(xué)院，獲批國家級示范性職教集團(tuán)1個、省級3個，匯聚多方產(chǎn)教優(yōu)勢資源，形成校企協(xié)同育人的良好生態(tài)；牽頭組建福州市智能船舶運用行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、福建省“智能裝備應(yīng)用技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心”等5個創(chuàng)新平臺，主持完成福建沿航路梳理與海上風(fēng)電場規(guī)劃方案研究，為“百臺萬噸”深海養(yǎng)殖項目提供論證，編寫《福建沿海航行指南》等4項行業(yè)指南。

1877年初夏，魏瀚、陳兆翱等18位船政學(xué)堂優(yōu)秀畢業(yè)生前往法國學(xué)習(xí)艦船制造、礦務(wù)、電氣等，這是中國最早、最有成效的留學(xué)活動，培養(yǎng)了等一大批近代科技、軍事、外交、教育及社會科學(xué)人才，為中國近代化作出了突出貢獻(xiàn)。

傳承“開門辦學(xué)”發(fā)展理念，福建船政交通職業(yè)學(xué)院深入推動職教對外開放。陳宜大說，該校積極融入國際職教交流合作，服務(wù)“一帶一路”倡議，做優(yōu)航海類培訓(xùn)，獲授權(quán)成立巴拿馬海事培訓(xùn)中心；設(shè)立中東歐職業(yè)教育聯(lián)絡(luò)處，與匈牙利歐布達(dá)大學(xué)、德布勒森大學(xué)、摩根斯達(dá)集團(tuán)共建通用航空應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心；在肯尼亞掛牌成立東非職業(yè)教育基地，成為“中非職業(yè)教育聯(lián)合會”中方院校成員；安排骨干力量與廈門金龍公司赴沙特共建“海絲學(xué)院”，培養(yǎng)當(dāng)?shù)厝瞬?，助力中資企業(yè)出海發(fā)展。(完)

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