全球今日報丨國內首艘120標箱純電動內河集裝箱船正式投入運營
(資料圖片)
10月10日,“江遠百合”號緩緩駛離太倉港正和興港集裝箱碼頭,投入太倉港至京杭運河蘇州工業園區港80公里航段運營,標志著全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船正式投入運營,開啟江蘇內河運輸“純電動時代”。
“江遠百合”號是零排放、零污染的新能源綠色船舶,由江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團聯合推動,由江蘇省鎮江船廠(集團)有限公司建造,江蘇遠洋運輸有限公司負責運營。該船于今年2月開工建造,8月8日下水。
該船總長79.92米、船寬12.66米,航速17公里/小時,續航力可達220公里,采用更加環保的純電池驅動、雙推進電機,以高安全性磷酸鐵鋰電池為能源載體,在艉部裝配3個20英尺標準集裝箱高箱大小的船舶動力電池集裝箱,設計為“即插即拔”換電模式,沿途設置換(充)電站,單次換電僅需20分鐘,建造等級達到內河綠色船舶規范最高等級——“綠色船舶3”標準,為環境污染和碳排放問題的解決提供最優選項。
為保障該項目的落地落實,在江蘇省交通運輸廳和省港口集團指導下,江蘇遠洋深入開展研究論證,在實施“江遠百合”號建造、充換電、運營籌備過程中,充分考慮安全性、技術性和經濟性,采用的電池、動力系統和電池安裝等技術更加安全可靠,選取的能源技術、換電方式更加科學合理便于推廣應用。江蘇遠洋將發揮省內航運龍頭企業引領作用,強化箱源組織、優化協同機制,不斷探索新能源船舶高效穩定運營之道。下一步,江蘇遠洋將認真總結評估項目運營質效,進一步提升船舶經濟性,探索新能源船舶多船型、多航域的推廣應用。
據測算,該船正常運營時,每年可替代燃油消耗160噸左右、降低二氧化碳排放500噸左右。此外,該船運行時低噪音。該船首航標志著江蘇省內河航運正式開啟“純電動時代”。對于江蘇省加快推進運輸結構調整、實現碳達峰碳中和具有極為重要的意義。
據悉,為進一步發揮純電動內河集裝箱船舶優勢,江蘇交通部門將進一步拓展應用場景,在京杭運河江蘇段全段和其它干線航道,及長三角地區開通航線,力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至與上海外高橋的“滬太通快線”。預計到 2025 年,江蘇將投入超過 17 艘純電動內河集裝箱船舶,形成6條“零碳”集裝箱航線,航線覆蓋京杭運河蘇南、蘇北段全流域。
責任編輯:孫知兵
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